Die schwere Leine geht augenblicklich unter und
hlt das Boot sicher in Position, da sie sich sofort unter der Boje
verfngt. Es ist uns noch nie passiert, da
sie sich wieder ausgehngt htte. Erst wenn das Boot ausgeschwoit ist,
wird mit einer 2. Leine in aller Ruhe ordnungsgem am unteren Ring
belegt. Die 1. Leine wird dann zustzlich durch den oberen Bojenring
gezogen und der Anker kommt auf Deck, so da keine Leine daran schamfielen
kann. Dazu schreibt Friedrich Narovetz:
noch ein tip von einem "si-Skipper zum Anlegen an der Boje: Versucht die
Boje von der Badeplattform aufzunehmen, klappt besonders gut mit kleiner
Crew, oder Einhand. Manöver – Festmachen an einer Muringboje - 123 Segelsport. Hallo Segler,
zum Thema Festmachen an der Boje habe ich auch einen Tipp. Bin meistens allein unterwegs. An der Boje wird ein Aufschieer gefahren;
Fock schon vorher weggenommen, oder mit Maschine langsam angenhert so
dass Boot mglichst direkt an der Boje steht. Dann nehme ich eine alte
glatte Schot setze auf ein Ende einen Palstek (ist schon vorher
vorbereitet) ziehe die Leine durch das Auge so dass eine groe Bucht
entsteht, werfe diese einfach ber die Boje ziehe das Auge zu und fertig
ist der Lack.
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Ende B lösen, an Ende A anziehen, das Lasso löst sich. Sehr bequem und kräftesparend! Denkt übrigens bei schlechtem Wetter und nachts an Sicherungsleinen und / oder Schwimmwesten! Jadran
Offline Mitgliedschaft beendet
01. 2011 18:27
#5 RE: Festmachen an der Boje / Ankergeschirr
Antworten.. Marc auf seiner 5m Jeanneau wohl eine Winsch hat
01. 2011 19:14
#6 RE:. Marc auf seiner 5m Jeanneau wohl eine Winsch hat
Kaum, aber eine Klampe wird sich finden, und wenn du dich im Wasser an der Boje festhältst und hinter deinem abtreibenden Boot herschaust, ist es egal, ob es 5 oder 15 m lang ist. Und... schau doch mal an einem Bojenfeld bei frischem Wind den Anlegemanövern zu - da wird echte Unterhaltung geboten. pinta
Offline
02. 2011 09:07
#7 RE:. Marc auf seiner 5m Jeanneau wohl eine Winsch hat
damit hat promi 100% recht! Bojen Befestigung. 02. 2011 18:06
#8 RE:. Marc auf seiner 5m Jeanneau wohl eine Winsch hat
Zitat von Promi es egal, ob es 5 oder 15 m lang ist.... weil ich mir gerade bildlich vorstelle, wie das aussieht, wenn einer aus einem 5m-Bötchen herausfällt, beim Versuch mit der Hand eine Boje zu fassen, die i. d.
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Dabei ist das "Loswerfen" des Ankers besser, als langsames Ablassen per Ankerwinch. Machen Sie sich mal zu Hause eine Skizze über das, was beim Ankerwerfen unter Wasser passiert und führen Sie sich das vor Augen! Eine eingespielte Crew "führt" die Yacht dann am Anker nach hinten, indem sie Stück für Stück vorne Kette nachlässt, und hinten der Skipper in Rückwärtsfahrt sich der Kaimauer nähert - von vorne gehalten (was auch gleichzeitig belegt: der Anker hält! ). Lassen Sie sich jetzt NICHT verleiten, auf irgendwelche Nachbarschiffskommandos oder Kaimauerkapitäne zu hören, die schon 8m vor Erreichen der Kaimauer zunehmend hektisch und laut schreien, Sie sollen die Heckleinen werfen. Fahren Sie bis ca. 1 - 1, 50m an die Hafenmauer heran. Diese beißt nicht und es springen Ihnen auch keine Steine auf´s Deck! Im Idealfall stoppen Sie die Yacht mit einem kurzen Vorwärtsschub (kurz) auf, und reichen die Leine über - "Werfen" und Gefahr des ins Wasser Fallens gebannt!. Richtiges festmachen an einer Boje - Schlauchbootforum. Dabei aufpassen - wenn vorne Zug auf dem Anker ist, zieht dieser die Yacht sofort nach vorne.
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Vorbereitung:
Fender ausbringen
Heckleinen auf Klampen anschlagen und bereit legen
Vorleine auf Vorklampe anschlagen, sollte 1b genommen werden, andere Klampe zur Sicherung verwenden, als die zum Festmachen vorgesehene, damit die Leine nicht versehentlich ausrauscht
2. Einfädeln
a. ohne Haken auf Slip, Vorleine zur Boje hat mehr als die doppelte Länge des beabsichtigten Abstands zwischen Boot und Boje
mit der Leine an der Seite mittschiffs oder zum Heck gehen, an der die Boje im Vorbeifahren vorbei kommt (an die breiteste Stelle des Schiffs, bei Segelyachten ist das meist mittschiffs, bei Motoryachten eher am Heck). Bei den üblichen Yachten, die ich gefahren bin, habe ich bei Rückwärtsfahrt die Boje immer an Steuerbord vorbei gehen lassen. Festmachen an einer boje watch. Oben an der Festmacherboje ist ein Ring, Leine durch den Ring führen und mitführen, langsam weiter zum Steg. b. ohne Haken einfach, Vorleine ist nicht lang genug, um auf Slip gelegt zu werden
Boje anfahren, so dass man noch NICHT zwischen die anderen Boote kommt und mit dem losen Ende einen Palstek durch den Ring legen
Boot in die gewünschte Richtung drehen, langsam an der Boje vorbei weiter zum Steg.
Festmachen An Einer Boje 8
Zuerst übergeben Sie die Luvleine und sehen zu, daß diese entweder über einen Poller gelegt oder durch einen Ring gezogen wird. Sie können dann auch selbst übersteigen, die Yacht steht ja im Moment, schlimmstenfalls touchiert sie ganz leicht das Kai, aber dafür haben Sie ja einen dicken Heckfender (Bumsfender) hinten angebracht. Sobald die Heckleinen fest sind, gehen Sie in aller Gemütsruhe an Bord zurück, legen den Vorwärtsgang ein und hängen nun in den Heckleinen. Nun gehe Sie nach vorne, begutachten unterwegs die Position der Fender und prüfen den Anker. Den kurz durchsetzen oder etwas nachlassen, je nachdem, und zurück nach hinten. Im Normalfall haben Sie das Anlegemanöver in aller Ruhe souverän bewältigt und Ihre Yacht liegt ruhig und fest. Gang raus, Motor noch etwas im Leerlauf laufen lassen, damit sich im Motorraum keine Stauwärme (nach längerer Motorfahrt) bildet. Festmachen an einer boje 8. Motor aus. Fertig. Den Anlegeschluck haben Sie sich mit Ihrer Crew nun redlich verdient.
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2012 20:50 von beka • Zugriffe: 4308
Wilde Bojen in der Adria / Kroatien setzen? Festmachen an einer boje i lakovi. Erstellt im Forum Segeln, Boote, Yachten, Marinas und Charter in Kroatien von dodl
23
19. 12. 2004 16:38 von Rudi Klingenberg • Zugriffe: 5085
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Ich mag Bojen für Übernachtungen garnicht, da diese den Bootsklau erleichtern, das Boot wird gelöst und einfach weggezogen. Außerdem sind bei Sturm und Starkwind die Boote garantiert nicht sicher an Bojen, in Kroatien schon garnicht, da dort oft Bojen mitsamt dem Ankerstein dann von den Boote weggezogen werden und sonstwo landen, meist mit Totalschaden. Am Sichersten ist in Kroatien der Liegeplatz in einer überwachten Marina, bzw. das Boot wird über Nacht herausgeslippt. __________________
Gruß
Dieter
Boating is not just a pastime, its a way of life!
Allein durch die Inbetriebnahme der Westspange kommen mit den Haltstellen Köln West, Köln Aachener Straße und Köln Süd drei solcher Stationen hinzu, wo bisher keine S-Bahn hält. Dort werden im Mittel alle sieben Minuten S-Bahnen der Linien 15, 16 und 17 fahren und zentrale Stadtgebiete wie das Belgische Viertel und die Universität an das S-Bahn-Netz anbinden. Die Region rückt näher zusammen
Der Fahrplan nach Umsetzung der Vision 2030+ wird Köln und die Region deutlich näher zusammenbringen. Ein Beispiel ist die verlängerte S 12. VRS: Haltestelle Wahn S-Bahn, Köln - Wahn. Die aktuelle Linie RB 38, auch Erftbahn genannt, wird vollständig an das Kölner S-Bahn-Netz angeschlossen und nach Abschluss der Ausbaumaßnahmen dreimal statt zweimal in der Stunde fahren. Alle drei Fahrten in der Stunde verkehren durchgängig bis nach Köln und in den Rhein-Sieg-Kreis. Nach dem Umbau bedient die S-Bahn zwischen Horrem und dem Stadtzentrum Köln alle Haltestellen. Damit entstehen neue umsteigefreie Verbindungen zu innenstadtnahen Stationen wie Köln-Hansaring und neue Verknüpfungen mit der Stadtbahn, zum Beispiel in Köln-Weiden West.
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