Also genau anders rum als bei den Handys. Aber die heutigen Smartphones haben sehr wohl die Optik mitbeinflusst. Möglichst glatte Flächen mit rahmenlosen Scheiben. Das Paradebeispiel für diesen Trend ist die E2G. Bei der Konstruktion ging es darum, eine möglichst flache Abdeckung, das niedrigste Schiebeteil ist gerade einmal 17 cm hoch, zu realisieren. Glatte Flächen, klare Kanten, ein minimalistischer Auftritt. Und Glasscheiben die über den Rahmen gehen. Besonders große Tandemlaufräder machen das Auf- und Zuschieben trotzdem kinderleicht. Schwimmen unter poolüberdachung gebraucht. Dazu gibts auch den Klapp-Schiebegriff Swing, so klappt das Schieben trotz ultraflacher Konstruktion aufrecht. Die E2G zählt zur Kategorie der Flachabdeckungen mit Luftpolster. Das heißt, man kann zwar nicht geschlossen darunter schwimmen, aber die Glasfläche sorgt für rasche Erwärmung des Wassers und der Luftpolster zwischen Wasser und Glas hält die Wärme drin. In Kombination mit einer Wärmepumpe hat man dadurch eine besonders lange Badesaison. Und baut als Aufenthaltsraum eher ein separates Badehaus samt Sauna.
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Auch sie halten Schmutz fern, bieten Sicherheit für Kinder und Tiere und verringern Wärmeverluste. Ihr Vorteil gegenüber konventionellen Poolüberdachungen ist, dass sie sich als Terrasse nutzen lassen. Damit sie sich optimal in die Gartenarchitektur einfügen, können Sie die Oberflächen oft anpassen. Wofür gewöhnliche Pooldecks nicht gedacht sind: unter ihnen zu schwimmen, so wie es die meisten konventionellen Poolüberdachungen erlauben. Mit dem Laden des Beitrags akzeptieren Sie die Datenschutzerklärung von Facebook. Schwimmen unter poolüberdachung dem. Mehr erfahren Beitrag laden Facebook-Beiträge immer entsperren
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Frost? Ich hoffe man versteht was ich beschreibe. Für Lösungsvorschläge bin ich sehr dankbar! Grüße CHRISTIAN
#2
AW: Wasser unter und durch Laufschiene Poolüberdachung Ja, verstehe ich! Wollte auch erst "aufdübeln". Wobei ich nicht glaube, dass das wenige Wasser unter der Schiene mit dem Gewicht der Überdachung leichtes Spiel hat. Anforderungen - FlexiRoof Poolabdeckung. Ich verfolge gerade den Gedanken die Schiene "bündig zur Innenseite und Außenseite mit den Terassenplatten zu verlegen und jeweils den Stoß abzudichten., Siehe Baubericht, letztes Posting. #3
AW: Wasser unter und durch Laufschiene Poolüberdachung Hallo in die Rund, sonst keiner Laufschienen an seinem Pool? Oder hat keiner Probleme mit dem Wasser, dann brauche ich mir auch keine weiteren Gedanken zu dem Thema zu machen
#4
AW: Wasser unter und durch Laufschiene Poolüberdachung Habe auch Laufschienen Wasser steht manchmal was drin und läuft auch drunter. Das macht aber nichts auch nicht im auswintern einmal mit den Kärcher drüber und soweit möglich mit den Kärcher seitlich unterspülen das der Schmodder vom Winter rauskommt reicht vollkommen.
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Paradiso verwendet standardmäßig das hochwertigste Profil- Beschichtungsverfahren, welches gerade bei den enormen Belastungen feuchter Schwimmbadluft besonders wichtig ist. Die Lacke werden von Paradiso einzeln beim Hersteller ausgewählt und sind garantiert UV- lichtbeständig. Es gibt verschiedene und gut geeignete Beläge aus Fliesen, Terrassenplatten, Naturstein, Kunststein, Holz oder Holzimitaten. Jedoch sollten Sie auf bestimmte Kriterien achten, je nach Bodenbelagart. Fragen Sie uns gerne nach den geeigneten Bodenbelägen. Wohnzimmer im Freien dank Poolüberdachung | schwimmbad.de. Wir beraten Sie gerne. Es ist aus statischen und funktionalen Gründen unbedingt erforderlich, für eine Poolüberdachung eine Betonplatte unterhalb des Bodenbelages einzubauen. DER Vorteil: es wird niemals Unkraut aus den Fugen sprießen… Normalerweise hat 1ltr. Wasser ein spezifisches Gewicht/Masse von 1kg. Schnee kann bekanntlich unterschiedlich schwer sein – somit ist die Aussage wie viel Schnee die Schwimmbad- Überdachung aushält, immer in Abhängigkeit des Wasseranteils zu bewerten.
das ist hier die Frage.
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B. Wassergekühlter-Ladeluftkühler, Warmwasserzusatzheizer, Heizungskreislauf für den Fahrgastraum und Zuheizer, um nur einiege zu nennen. Teilweise sind sie sogar voneinander getrennt und so weitestgehend unabhängig....! So dürfte ein kompletter Kühlwasseraustausch schwer werden. Bisher hab ich bei mir auch keinerlei Probleme festgestellt. Das so etwas erst nach Jahren auffällt und dann ohne großen 'aufsehens' geändert wird, ist mal wieder typisch. Ob das ganze auch für defekte, also undichte AGR-KÜHLER, von Relevanz ist, kann wohl auch noch niemand sagen....! Kühlerfrostschutz g12 g13. Trotz suche hab ich dazu noch nichts "hier" oder woanders gefunden. Falls jemand noch weitere Infos hat, meldet euch doch. Gruß Andreas
Zuletzt bearbeitet: 15 Apr. 2021
#2
Moin Andreas,
das G13 ist mit G12 EVO mischbar, jedoch soll sich wohl der Korrosionsschutz verschlechtern. Welche Mittel im VW-Konzern gemischt werden dürfen, zeigt diese Tabelle:
Hier noch eine Vergleichsliste von Original VW, BASF und Eurolib:
#3
Diese Tabelle hatte ich auch gefunden.
Kühlerfrostschutz G12 G13 Vs
Wenn denn tatsächliche Veränderungen in Form von Verstopfungen stattgefunden haben, dann ist das sicher richtig. Dann muss gereinigt werden und das dauert eben etwas länger. Ob tatsächlich Veränderungen/Verschmutzungen stattfinden, welche nur und ausschließlich auf G13 zurückzuführen sind, ist ja garnicht, zumindest mir nicht, bekannt und sollte im Einzelfall fehlerbezogen erstmal ergründet werden (Beispiel zu geringe Heizleistung). Zu (aktuellen) konkreten Verstopfungen von Wärmetauschern und deren tatsächlichen Ursachen kann ich zumindest aus eigener Erfahrung nichts berichten. Ich hatte solche Fälle im Zusammenhang mit G13 noch nicht. Da nun aber dazu Hinweise (TPI) existieren, muss man wohl von relevanten Fallzahlen ausgehen. Kühlerfrostschutz g12 g13 plus. #13
Kann die TPI mal hier eingestellt werden? Danke
#14
zumindest die Nummer
#15
Anhang anzeigen 330249
Hallo @habu01,
kann es sein, dass in deiner Vergleichstabelle ein kleiner Fehler enthalten ist? Das VW G13 ist doch bei BASF das Glysantin GG40, oder? Ich kenne es so und hatte jetzt für meinen das G40 gekauft, was hoffentlich richtig ist und kein VW G13 ist.
Kühlerfrostschutz G12 G13
Moin-moin allerseits,
Mein Motor: CBAB 2. 0 TDI
ich wollte bei mir mal das Kühlmittel tauschen, und ein Blick auf den Gühlmittelbehälter hat mir verraten dass es um Kühlmittel G12 geht. Ein Blick ins Handbuch hat mir bestätigt dass G12 her sollte, und näher spezifiziert: G12 plus (TL-VW 774 F) oder G12 plus plus (TL-VW 774 G). Nun finde ich bei mir in der Gegend so auf die Schnelle kein G12 sondern nur G13. Passt er auch oder lieber die Finger davon lassen? Wärend der Kühlmittelkunde in der Schule war ich Kreide holen...
P. S. : Nachtrag. Kühlwasserfrostschutzmittel G13 wurde ersetzt durch G12 EVO! Warum.....? | TX-Board - das T5 / T6 / Multivan Forum. Bei weiterer Recherche habe ich festgestellt dass man da schon theoretisch das G13 statt G12+ oder G12++ nehmen kann, da kam aber die Vokabel "Silikatfrei" zum Vorschein. Muss/Sollte das Kühlmittel für meinen Motor Silikatfrei sein? Weil es gibt anscheinend welche die die G13 Norm erfüllen ohne Silikatfrei zu sein, und welche die sie ebenfalls erfüllen die aber Silikatfrei sind, was auch gross angepriesen wird (das G30 von Glysantin z. B. ). Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von sheepdog ( 3. Januar 2021, 03:50) aus folgendem Grund: Silikatfrei oder nicht?
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𝗟𝗔𝗡𝗚𝗟𝗘𝗕𝗜𝗚𝗘𝗥 𝗦𝗖𝗛𝗨𝗧𝗭 – Der Exklusiv Chemie Kühlerfrostschutz basiert auf Monoethylenglycol- Glycerinbasis und gewährleistet dank SI-OAT Technologie langlebigen Schutz für die Motorenteile. Das Kühlmittel schützt vor Korrosion, Kavitation, Überhitzung und Erfrierung und verhindert die Bildung von Kalkablagerungen. 𝗩𝗜𝗘𝗟𝗦𝗘𝗜𝗧𝗜𝗚 𝗔𝗡𝗪𝗘𝗡𝗗𝗕𝗔𝗥 – Die Kühlflüssigkeit eignet sich für Motoren von LKW's und PKW's sowie Busse. Der Kühlerfrostschutz kann für Diesel- und Benzinmotoren angewendet werden und ist somit die perfekte Lösung für eine diverse Handhabung. Schützt bis zu -40°C. 𝗘𝗜𝗡𝗙𝗔𝗖𝗛𝗘 𝗔𝗡𝗪𝗘𝗡𝗗𝗨𝗡𝗚 – Der Kühlerfrostschutz ist gebrauchsferitg ein zusätzung von Wasser wird nicht benötigt. Kühlmittel G12: Mischbarkeit, Preise & Vergleiche. Die Flüssigkeit lässt sich einfach eingiessen, ohne zu Verschütten. Bitte beachten Sie, dass der Motor bei Anwendung kalt ist. 𝗛Ö𝗖𝗛𝗦𝗧𝗘 𝗤𝗨𝗔𝗟𝗜𝗧Ä𝗧 – Die Kühlflüssigkeit entspricht den Anforderungen WW TL774J (G13) und kann das ganze Jahr über sowohl für Benzin als auch für Dieselmotoren verwendet werden.
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Zum Kühlen eines Automotors ist Frostschutzmittel erforderlich. Heutzutage werden Kühlmittel in 4 Typen eingeteilt, von denen sich jeder in Additiven und einigen Eigenschaften unterscheidet. Jedes Frostschutzmittel, das Sie in den Verkaufsregalen sehen, besteht aus Wasser und Ethylenglykol, und hier enden die Ähnlichkeiten. Wie unterscheiden sich Kühlmittel neben Farbe und Kosten? Wählen Sie das richtige Frostschutzmittel für Ihr Auto. Ist es möglich, verschiedene Kühlmittel zu mischen und mit Wasser zu verdünnen - lesen Sie weiter. Was ist Frostschutzmittel? Frostschutzmittel ist die gebräuchliche Bezeichnung für Fahrzeugkühlmittel. Unabhängig von der Klassifizierung enthält das Frostschutzmittel Propylenglykol oder Ethylenglykol und eine eigene Additivpackung. Ethylenglykol ist ein giftiger zweiwertiger Alkohol. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. In seiner reinen Form ist es eine ölige Flüssigkeit, es schmeckt süß, sein Siedepunkt liegt bei etwa 200 Grad und sein Gefrierpunkt bei -12, 5 °. Denken Sie daran, dass Ethylenglykol ein gefährliches Gift ist und eine tödliche Dosis für den Menschen 300 Gramm beträgt.
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