Bei der CForce 1000 zählen auch Seilwinde, Rückenlehne, Handprotektoren, 12 Volt- und USB-Stecker, Gepäckträger vorne und hinten, Leichtmetallfelgen und sogar Servolenkung zur Serienausstattung. Darüber hinaus bietet CF Moto ein umfangreiches Zubehörprogramm. chk
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Cf Moto Uforce 1000 Oder Polaris Ranger 1000 - Buggy Club - Das Buggy Forum
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Von CFMoto kommt Cooles und Hochwertiges aus China. Die 700 CL-X Heritage ist dabei Vorbote einer ganzen Modell-Offensive. Mehr anzeigen
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Asia-Tourer mit KTM-Twin für 16. Cf moto uforce 1000 erfahrungen. 000 Euro
Die CF Moto 1250 TR-G mit dem 1. 279 cm³-V2 von KTM, wurde 2021 in China präsentiert. Jetzt gab sie überraschend ihr Messedebüt in Frankreich. Enduro
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China-Adventure-Bike mit KTM-Twin ab 9. 899 Euro
CF Moto ist Partner von KTM. Jetzt bringen die Chinesen mit der 800MT ihre eigene Variante einer Reiseenduro rund um den 790er-Twin der Österreicher.
Cfmoto ► Tests & Fahrberichte, Aktuelle Neuvorstellungen Und Marktangebote - Motorradonline.De
Nach den ersten 1. 000 Kilometern berichtet Hermann Katsch von seinen Erfahrungen mit seiner CF Moto CForce 850 DLX EPS (Zulassung L7e-B1). "Im Großen und Ganzen bin ich mit der CF850 sehr zufrieden", betont Hermann. "Sie fährt sich sehr gut und hat genug Kraft, um allen Situationen gerecht zu werden", fügt er hinzu. CF Moto CForce 850 DLX EPS: Pros und Cons
Als besonders positiv möchte Hermann folgenden Aspekte hervorheben: die Laufruhe des Motors. Die weitere Liste der positiven Aspekte ist lang: Motor- und Getriebeöl sind getrennt und deshalb sehr servicefreundlich. Auch von der Stabilität des Fahrwerkes ist er überzeugt. Hermann begrüßt die Gesamtbreite der CForce, dadurch ist sie bei Schrägfahrten stabil. Erfreulich ist auch der Umstand, dass sich noch keine Schraube gelockert hat. CFMoto ► Tests & Fahrberichte, aktuelle Neuvorstellungen und Marktangebote - MOTORRADonline.de. Dies spricht für die Verarbeitungsqualität. Es gibt keine rostigen Stellen und alle Anbauteile sind gut fixiert. Zu den Bremsen ist zu sagen, dass sie extrem gut funktionieren, die EPS Lenkung ist leichtgängig und äußerst angenehm.
Im Dauertest: Cf Moto Cforce 850 Dlx Eps – Atv &Amp; Quad Magazin
Ab Modelljahr 2021 sind auch die Schalter am Lenker beleuchtet! Motor: V2 Zylinder, 4-Takt, SOHC, flüssigkeitsgekühlt
Hubraum: 963 cm³
Maximale Leistung: 55 kW @ 7. 000 rpm (LoF)*
Maximales Drehmoment: 82 Nm @ 6. 200 rpm (LoF)*
Tankinhalt: 30 l
Getriebe: CVT mit Retour- und Untersetzungsgang
Antrieb: manuell zuschaltbarer Allradantrieb, zuschaltbare Differentialsperre
Eigenmasse: 447 kg
Max. Gesamtmasse: 687 kg
Starter: Elektrostarter
Bremsen: 2 hydraulische Scheibenbremsen vorne,
2 hydraulische Scheibenbremsen hinten
EPS (elektrische Servolenkung)
Sitzplätze: 2
Länge: 2. CForce 1000: Spitzenmodell 2019 – ATV & QUAD Magazin. 310 mm
Breite: 1. 264 mm
Höhe: 1. 420 mm
Radstand: 1. 480 mm
Bodenfreiheit: 285 mm
Bereifung vorne: AT 27×9-14
Bereifung hinten: AT 27×11-14
Verbrauch**: 14, 0 l/100 km
CO2-Emission**: 350 g/km
Führerschein: Klasse B
Optional verfügbar ist auch der passende Heckkoffer sowie die Abdeckplane. Desweiteren haben wir auch viele Anbaugeräte im Programm wie z. B. Schneeschilder, Schlegelmulcher für ATV/Quad, Kehrmaschinen. WICHTIG:
Das Mitführen einer Warnweste, eines Warndreiecks sowie einer KFZ Verbandtasche ist auf dem ATV/Quad Pflicht.
Cforce 1000: Spitzenmodell 2019 – Atv &Amp; Quad Magazin
Die auf dieser Website dargestellten Fahrzeuge dienen nur zu Anschauungszwecken und stellen keine zugesicherten Eigenschaften dar. Haftung für etwaige Darstellungs- und Satzfehler ausgeschlossen. * gemäß den Anforderungen der Delegierten Verordnung (EU) 134/2014 der Kommission, Anhang VII ** Unverbindlich empfohlener, nicht kartellierter Verkaufspreis
DLX
Variante: CForce 1000 V2 EFI 4×4 XL DLX Farben: Lava Orange, Truetimber Camo, Ghost Grey Preis: ab 12. 699 EUR**
Motor: V2 Zylinder, 4-Takt, SOHC, flüssigkeitsgekühlt Hubraum: 963 cm³ Maximale Leistung: 50 kW @ 7. Cf moto 1000 erfahrungen. 000 rpm (LoF) Maximales Drehmoment: 71 Nm @ 6. 200 rpm (LoF) Höchstgeschwindigkeit: 90 km/h (L7e-B1) Getriebe: CVT mit Retour- und Untersetzungsgang Antrieb: Allradantrieb, zuschaltbare Differentialsperre Starter: Elekrostarter Bremsen: 2 hydraulische Scheibenbremsen vorne 2 hydraulische Scheibenbremsen hinten EPS (elektrische Servolenkung) Verbrauch*: 14, 0 l/100 km CO 2 -Emission*: 350 g/km
Tankinhalt: 30 l Eigenmasse: 447 kg Max.
Die CForce 1000 ist das neue Spitzenmodell von CFMOTO. Mit dem größten und stärksten Motor, den CFMOTO je in ein ATV verpackt hat, ist die CForce 1000 selbst für die schwersten Aufgaben in Land- und Forstwirtschaft, beim Winterdienst oder bei Einsatzorganisationen wie Feuerwehr und Bergrettung gerüstet – und bietet gleichzeitig den größten Fahrspaß, den man mit einem ATV haben kann. Mit scharf gezeichneten Kanten, der raffiniert gestalteten Scheinwerfereinheit, dem klar konturierten, ergonomischen Sitzen und vielen gelungenen Detaillösungen zeigt die CForce 1000 Charakter. Der neue V2-Einspritzmotor mit 1000 cm³ bietet Leistung und Drehmoment satt. Die Kraft wird über ein stufenloses CVT-Getriebe mit Retour- und Untersetzungsgang auf zwei oder vier Räder übertragen. Der Allradantrieb ist natürlich genauso serienmäßig wie die Differentialsperre. Seilwinde, Rückenlehne, Handprotektoren, 12-Volt- und USB-Stecker, Gepäckträger vorne und hinten, Leichtmetallfelgen und sogar Servolenkung – die Liste der Serienfeatures der CForce 1000 lässt kaum noch einen Wunsch offen.
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4010886617144
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Ausführung nach DIN 3122, ISO 3315
Für handbetätigte Steckschlüsseleinsätze mit Vierkantantrieb nach DIN 3120, ISO 1174, mit Kugelarretierung
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Versand dauerte insgesamt 19 Tage. Die Ware ist in Ordnung, der Service aber sehr mangelhaft! Bestellt und bezahlt am 29. 20, Ware am 18. 01. 21 erhalten! Sämtliche Positionen wurden bei der Bestellung mit "Lieferzeit 1 - 3 Werktage" angezeigt. Am 11. 21 habe ich mehrere Telefonate geführt um über den Verbleib der Ware informiert zu werden. Ich werde hier nie wieder bestellen.
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