Gruss Markus
#4
Hallo zusammen,
Ihr habt recht, ich korrigiere: es ist ein FIAT Tiefrahmen Chassis! Eigentlich war mein Gedanke, eine "weichere" Blattfeder mit einer Zusatzluftfeder einzubauen, um ggf. Geländeunebenheiten auch mit ausgleichen zu können. Des Weiteren steht mein WoMo hinten höher als vorn so dass ich auf dem Abstellplatz (im Freien am Straßenrand ->Keile gehen hier nicht) immer eine Wasserlache auf dem Dach habe. Mit der LuFe könnte ich dann das Heck etwas absenken und das Wasser fließt ab.... soweit die Theorie. Jedoch ist momentan die Blattfeder so hart dass ich davon nur träumen kann. Grüße Rudi
#5
Moinsen,
ein merklicher Komfortgewinn wird nur erreicht, wenn neben der Luftfederung für die HA auch eine andere Federung an der VA verbaut wird (z. B. Goldschmitt Luft o. Luftfederung mit Goldschmitt-Teilen Fiat Ducato X250 - Italia Camper 24. Feder) sowie die originalen Fiat-Rad-Reifenkombination gegen Kombinationen von z. ORC- oder Borbet getauscht werden. Erst dann macht es Spaß, der Zahnersatz fällt nicht mehr aus dem Mund und bei Seitenwind wird man nicht mehr seekrank!
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Gruß Jerome
#11
wenn man zum Beispiel in einem " schief stehenden Bett " nicht schlafen kann, sind Keile und getrennte Regelung Gold wert. Viele Grüße und ein schönes Osterfest wünscht
Jörg
#12
Alles anzeigen
Habe die Luftfederung nach Deiner guten Anleitung eingebaut! Vielen Dank. Eine Frage hätte ich aber noch. Die Blattfeder wird bei der Montage ja von der Achse gelöst. Kann es beim Einbau passieren, dass die Achse nicht mehr im Rechten Winkel zur Blattfeder steht? Viele Grüße,
Peter
#13
Hallo Peter,
sorry, bin nicht immer online, deshalb mit ein wenig Verspätung die Antwort. Caravantechnik.de - Zusatzschraubenfedern für die Hinterachse für Ducato 250. Das kann ich mir nicht wirklich vorstellen, denn die Stellung bleibt ja beim Aus/ EInbau gleich. Man sollte natürlich tunlichst vermeiden, dass das Womo in Bewegung gesetzt wird. Dann würde ich Dir Recht geben!! Nach dem Lösen der U-Bügel kommt ja dann auch gleich die neue Feder drüber und wird ja auch gleich festgesetzt! Gruß und bleibt gesund
#14
Du bist ein Macher
#15
habe mir diese Federung auch zugelegt. Aber vor dem Einbau hätte ich noch zwei Fragen:
- werden die Schläuche einfach nur in die Nippel gesteckt?
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TIPP: Ein paar Tage vorher mit Kriechöl einsprühen. Caramba, WD40 oder ähnliches! Grube benötigst du nicht, Wagenheber reicht vollkommen, du gehst ja von der Seite aus ran,
und nach dem Demontage der Räder hast du viel Platz! Das schwierigste ist an sich den alten Gummianschlagpuffer zu entfernen. Das kann ganz einfach gehen,
oder auch eine große Wasserpumpenzange (siehe Fotos) benötigen! Die Goldschmidt Balge (Markenware) inkl. allem notwendigen Befestigungsmaterial, Anleitung und Unterlagen bekommst du für knapp 350 Euro im Internet - Ebay und Konsorten. 21 Dez 2016 12:08
#8
Letzte Änderung: 21 Dez 2016 12:10 von KoiAhnung. Ich würde mich niemals unter ein Fahrzeug legen, nicht mal ein nur Bein, welches nur mit Wagenheber angehoben ist. Mindestens mit kippsicheren Steinen oder besser Stützböcken mit der entsprechender Tragkraft absichern. Ein Wagenheber kann wegrutschen oder in sich zusammen sacken. Letzteres selber schon erlebt. Goldschmitt luftfederung fiat ducato x250 einbauanleitung parts. Lag zum Glück nicht drunter. 21 Dez 2016 15:35
#9
Wie dann das?
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Anschlussplan
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Auflastung Fiat
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Als Besitzer eines Wohnmobils kennen Sie das Gefühl von starkem Seitenwind während der Fahrt. Beim Überholen von Lastwagen und Bussen oder durch Seitenwind wird das Wohnmobil instabil. Eine hohe
Reisegeschwindigkeit ist dann für Sie und Ihr Wohnmobil sehr gefährlich. Goldschmitt luftfederung fiat ducato x250 einbauanleitung price. Mit dem Einbau einer Fiat Ducato / Citroen Jumper / Peugeot Boxer Luftfederung von
Italia Camper 24 ist Ihr Wohnmobil sicherer und stabiler unterwegs, denn es reagiert weniger empfindlich auf Seitenwind. Italia Camper 24 Luftfederung werden in die Chassis von Reisemobilen / Wohnmobilen eingebaut, um bessere Fahreigenschaften zu erzielen. Durch die Italia Camper
24 Luftfederbälge bekommt das Fahrzeug wieder einen grösseren Federweg und dadurch ein besseres Fahrverhalten. Die Italia Camper 24 Luftfederung ist besonders zu
empfehlen beim Transport von Motorrädern oder der Nutzung von Anhängekupplungen. Für die meisten Fahrzeugmodelle haben wir die passenden Fahrwerkskomponenten.
Gute Reise wünschen Moni und Ulli. Der Weg ist unser Ziel. von ThomasPr » Montag 2. Juli 2018, 17:24
Wie schon von John und Ulrich geschrieben ist VB der Hersteller der Luftfeder und Carsten Stäbler baut sie ein. Alko hatte bei mir übrigens auch eine (Zusatz-) Luftfeder von VB eingebaut. Viele Grüße aus München
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Dvorak
Beiträge: 6418 Registriert: Freitag 15. Februar 2013, 12:51
Basisfahrzeug: Ducato 250 MJ 150
Modellbeschreibung: chic c-line 4. 9 t
Kontaktdaten:
von Dvorak » Montag 2. Juli 2018, 21:34
auch von mir noch was zu diesem Thema. Ich habe bei unserem chic 4. 9 t vorne verstärkte Federn und hinten die Zusatzluftfederung einbauen lassen. Auch von Carsten Stäbler. Ich kann nur sagen, ich bin sehr zufrieden damit und hatte bislang nie Probleme. Goldschmitt luftfederung fiat ducato x250 einbauanleitung convertible. Die Fahreigenschaften haben sich sehr zum Positiven verä Seitenwindempfindlichkeit ist viel besser geworden und die Federn tuen das wofür sie gedacht sind, nämlich sie federn und sie schlagen nicht gleich bei der ersten Bodenwelle bis zum Anschlag durch.
Die Zusatzluftfederung entlastet zu fast 100% das bestehende Hinterachs-Federsystem und dämpft optimal
Fahrbahnunebenheiten aus
Durch das spezielle Zweikreis-Befüll-System können je nach Beladungszustand beide oder die linke oder rechte Seite des Fahrzeuges optimal ausnivelliert werden! Der kompakte und handliche Kompressor ist der ideale Begleiter für die routinemäßige Drucküberprüfung der Luftfeder. Mit einem maximalen Druck von: 10 bar und einem Arbeitsdruck
von 7 bar bei einer Fördermenge von 35 Litern pro Minute ist die Zusatzluftfeder in null komma nix komplett befüllt. Einbau Zusatzschraubenfedern Fa.Goldschmitt für Hinterachse Ducato Wohnmobil Kastenwagen - YouTube. Stehen die Luftfedern unter Maximaldruck, heben sie das Fahrzeugheck um acht Zentimeter an. Über ein im Amatuerenbrett installiertes Bedienteil lässt sich die Luftdruck in beiden Bälgen getrennt anpassen. Das eingebaute Manometer zeigt Ihnen immer den aktuellen Bardruck der Luftfeder an - richten Sie sich hier bitte immer nach der Herstellerangabe und vermeiden Sie ein überfüllen
der Zusatzluftfeder. Auch das Kurvenverhalten fällt mit dem modifizierten Fahrwerk etwas besser aus.
Ganz praktisch ist hierbei die Funktion "Bahn/Bus", die Ihnen die beste öffentliche Verbindung zu Gerach-Rugel Heizöl in Landau während der Öffnungszeiten anzeigt. Sie sind häufiger dort? Dann speichern Sie sich doch die Adresse gleich als VCF-Datei für Ihr digitales Adressbuch oder versenden Sie die Kontaktdaten an Bekannte, wenn Sie Gerach-Rugel Heizöl weiterempfehlen möchten. Gemeinde Gerach | Willkommen in Gerach !. Der Eintrag kann vom Verlag, Dritten und Nutzern recherchierte Inhalte bzw. Services enthalten. Verlagsservices für Sie als Unternehmen
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