Startseite Sport Lokalsport Kreis Rotenburg Erstellt: 02. 05. 2022 Aktualisiert: 02. 2022, 16:14 Uhr Kommentare Teilen Seit 2019 trainiert Jan Rosenbrock Grün-Weiß Helvesiek. Nun führte er den Club frühzeitig zum Titel und Aufstieg in die Kreisliga. © Krause Jan Rosenbrock hat Helvesiek zum Meister in der 1. Kreisklasse Süd geführt. Im Interview spricht er über seine Erfolgsgründe und die Kreisliga. Helvesiek – Jan Rosenbrock ist ein schlechter Verlierer – sagt er selbst. Insofern ist der 38-jährige Schifffahrtskaufmann beim SV GW Helvesiek genau richtig. Meistertrainer Jan Rosenbrock: „Wir reiten eine ganz coole Welle“. Mehr als anderthalb Jahre liegt die letzte Niederlage schon zurück. Die logische Konsequenz: Das Team schaffte Sonntag den vorzeitigen Titelgewinn in der 1. Fußball-Kreisklasse Süd und den Aufstieg in die Kreisliga. Am Tag danach haben wir mit Rosenbrock über das Erfolgsrezept und die höhere Liga gesprochen. Glückwunsch zum Titel und Aufstieg! Wie lange ging die Party denn? Für mich nicht so lange, ich musste früh aufstehen, weil meine Tochter zur Schule musste.
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Pascal Krysteck (li. ) und Dominic Böcker von BR Billmerich setzten sich am Sonntag mit 7:2 gegen Tim Heptner und die SGM-Reserve durch. © Michael Neumann
Die Reserve des SSV Mühlhausen und BR Billmerich haben in ihren Testspielen Siege hingelegt. Vor allem aber glänzte Billmerichs Trainer nach seiner Einwechslung in Massen. Unna / 18. Hacke spitze hoch das bien immobilier. 07. 2021 / Lesedauer: 2 Minuten
Testspiele: SSV Mühlhausen II – Königsborner SV II 5:0 (1:0). Am Ende setzte sich die SSV-Reserve doch noch recht deutlich gegen den B-Kreisligisten durch. Nach diesem klaren Erfolg sah es allerdings lange Zeit nicht aus. Manuel Stiepermann besorgte recht früh das 1:0. In der Folgezeit häuften sich die Fehlpässe bei den Hausherren. Erst nach dem 2:0 lief es rund beim SSV, in regelmäßigen Abständen fielen dann weitere Treffer.
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#46 Duell zweier Lieben
Heute geht es um den kommenden neunten Bundesliga Spieltag, ohne Gäste:innen aber mit viel Gesprächsstoff rede ich über das Duell meiner zwei Lieben und den kommenden Spieltag. Bewertet den Podcast gerne bei Apple und Spotify, sendet mir Feedback und empfehlt diesen Podcast weiter! Hacke spitze hoch das bein air. Kundenrezensionen
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Toller Podcast
Zweite Folge war nochmal eine klare Verbesserung im Vergleich zum Piloten. Gerne mehr Fokus auf deine eigene Meinung und eventuell nicht jede Woche jedes Spiel besprechen, sondern auf die Spiele, zu denen du am meisten sagen kannst, in den Mittelpunkt stellen. Weiter so, Kontinuität zahlt sich aus. Jau! Ein kleines Stück mehr
Glück gehabt
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Der Vierliter-Sechszylinder-Saugmotor ist Garant für beeindruckende Fahrleistungswerten. Bei 293 km/h erreichen beide 718 GTS 4. 0-Modelle mit Handschaltung ihre Höchstgeschwindigkeit, mit PDK liegt der entsprechende Wert bei 288 km/h. Bei der Beschleunigung von null auf 100 km/h ist der 718 GTS 4. Sie fahren ein Kraftfahrzeug mit manuellem Schaltgetriebe auf ebener Fahrbahn. Wie sollten Sie schalten, um besonders umweltbewusst und sparsam zu fahren?. 0 mit Sechsgang-Schaltgetriebe gegenüber dem S-Modell mit Turbomotor um ein Zehntel schneller und erreicht die 100-km/h-Marke in 4, 5 Sekunden. Für den Sprint von null auf 200 km/h werden 14, 1 Sekunden benötigt. Noch eine Idee spritziger präsentieren sich die 718 GTS 4. 0-Varianten mit automatisierter Schaltzentrale. Mit PDK erfolgen die Gangwechsel ohne Zugkraftunterbrechung. Das erhöht den Schaltkomfort und verbessert die Beschleunigungswerte. Im Vergleich zu den 718-Modellen mit manuellem Schaltgetriebe sprinten 718 Cayman GTS 4. 0 und 718 Boxster GTS 4. 0 mit PDK und Launch Control auf Tempo 100 und 200 um rund eine halbe Sekunde zügiger auf 4, 0 beziehungsweise 13, 7 Sekunden (minus 0, 4 Sekunden im Vergleich zum manuellen Schaltgetriebe).
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In den 718 GTS 4. 0-Modellen passt das serienmäßige Sport Chrono-Paket die Schaltcharakteristik des PDK über vier verschiedene Fahrprogramme an (Normal, Sport, Sport Plus und Individual). Sie fahren ein kraftfahrzeug mit manuellem schaltgetriebe. Im Sport-Modus arbeitet es mit schnelleren Gangwechseln, schaltet mit automatischen Zwischengasstößen früher zurück und unterstützt eine optimale Beschleunigung mit späteren Schaltpunkten. Der noch konsequenter ausgelegte Sport Plus-Modus setzt auf maximale Performance und schöpft die Drehzahlreserven des Sechszylinder-Boxer-Saugmotors vollumfänglich aus. In diesem Fahrprogramm ist auch die Launch-Control-Funktion hinterlegt, die einen automatisierten Rennstart aktiviert.
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