Der Lesevorgang mag dann automatisch sein
bei Handgeräten die Notwendigkeit, das Handgerät so zu führen, dass der gewünschte Zusammenhang zwischen Gerät und bearbeiteter Fläche hergestellt wird, beispielsweise bei der Handbohrmaschine beim Gewindeschneiden. Das Bohren selbst mag dann automatisch sein. bei Plattenspielern, dass der Tonabnehmer manuell durch den Benutzer auf der Schallplatte aufgesetzt wird, aber automatisch beim Erreichen des Endes des Abspielbereichs angehoben oder zur Ruheposition zurückgeführt wird. bei Espressomaschinen, dass der Druck zur Erzeugung des Kaffees durch eine Pumpe erzeugt wird, die manuell durch einen Benutzer an- und abgeschaltet wird. L bei automatik van. Der Schutz vor Überdruck und Überhitzung erfolgt automatisch. bei Kameras eine Form der Belichtungsmessung, bei welcher der Benutzer Belichtungszeit oder Blendenzahl manuell wählt, jedoch der andere Parameter automatisch eingestellt wird. Wenn der Benutzer lediglich durch einen Zeiger angezeigt bekommt, ob die gewählte Kombination für die jeweilige Situation geeignet ist, handelt es sich nicht um eine halbautomatische Funktion, sondern um eine komplexe Messfunktion.
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15 Mär 2007 23:30 #5
tja frag den fuchs
ich weiss nur, das sich mein vater, wenn ich in der n? he bin, sich trotz zu grossen wendekreis, bei dem mein alter auch immer meckert, meinen L zum rangieren holt
er sagt immer irgentwas von zu hohen drehzahlen und, wenn er auf einem durchgeweichten platz steht und sich fest f? hrt, das er kaum wieder raus kommt
ich muss nochmal genau fragen
15 Mär 2007 23:38 #6
von Alex86
Ich find automatik auch Top. Hatte darmals ne Opel Corsa(90PS) mit Automatik und der war Top. Bin leider noch nie nen L mi Autom. gefahren aber mei Vater f? hrt auch den Pajero mit Autom. So ist es ein Top fahren aber dat Auto Taugt nichts, als n? chstes gibt? s ne Land Rover mit V6 TDI und Automatik mal sehen wie der sich so f? hrt. Gru? Alex, der gerne wieder einen Automatikwagen h? tte. 16 Mär 2007 11:19 #7
von idealist
also ich habe den neuen L mit Automatik gefahren und war nicht so begeistert. L-Übungsfahrt – Wikipedia. In der Stadt kein Problem. Aber bei?
Der kleine Zusatzknopf am Wahlhebel CVT Fahrstufe schaltet bei Betätigung das CVT in den Sportmodus damit das CVT hohe Drehzahlen Motor zuläßt, was es im ECO-Modus und teils im Normal-Modus so nicht ohne weiteres zulassen würde. Daß das CVT NICHT vom Überschreiten des Wiederstand Gaspedalt automatisch beeinflußt wird ähnlich wie das Motormanagement macht auch Sinn, denn wenn man auf der Autobahn auf Endgeschwindigkeit gehen will und das CVT würde auf Übersetzungsverhalten Überholvorgänge gehen wegen Überschreitung Gaspedalwiederstand...... dann würde man mit brüllendem Motor und 150kmh über die Autobahn schleichen Fazit: Beim Schalter hat man am Meisten zu tun um immer das Optimum herauszuholen, egal, ob man rasen will, überholen will oder sparsam fahren will. L bei automatik google. Man sollte aber nicht denken, daß man beim CVT gar nichts zu tun hat, wenn man das Optimum aus seinem Wagen rausholen will, zu tun hat man zwar viel weniger mit CVT aber immerhin etwas in speziellen Situationen
#11
Manoman, danke für die ausführlche und nachvollziebare Erklärung.
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