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Die vielfältigen Decaloptionen helfen hoffentlich dabei, den Absatz dieses Modells zu steigern, damit wir in Zukunft vielleicht noch weitere Bausätze aus diesem Bereich sehen werden. Vielleicht entdeckt durch diesen Bausatz so mancher Pilot die Freude am Hobby Modellbau. Diese Besprechung stammt von Thorsten Wieking - 10. October 2005
Segelflugzeug Ask 21 English
Schleicher ASH 31 Mi
Typ:
Segelflugzeug
Entwurfsland:
BR Deutschland
Hersteller:
Alexander Schleicher GmbH & Co
Erstflug:
21. April 2009
Produktionszeit:
ab 2010
Stückzahl:
über 100 (Stand Nov. 2013) [1]
Die Schleicher ASH 31 Mi ist ein einsitziges Segelflugzeug des Segelflugzeugherstellers Alexander Schleicher. Sie ist die eigenstartfähige Nachfolgerin der ASH 26 E. Je nach Außenflügelspannweite zählt der Entwurf von Martin Heide zur 18-m-Klasse oder mit 21 Metern Spannweite zur Offenen Klasse. Geschichte [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Der Prototyp der ASH 31 Mi mit dem Kennzeichen D-KUSA befand sich Anfang 2009 noch im Bau und wurde komplett aufgerüstet auf der Messe AERO 2009 in Friedrichshafen ausgestellt. [2]
Der Erstflug erfolgte am 21. April 2009. Segelflugzeug ask 21 septembre. [3] Seit Anfang 2010 wird die ASH 31 Mi in Serienproduktion gebaut. Konstruktion [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Als Außenflügel kommen Teile der ASG-29 -Flügel zum Einsatz. Der Antrieb erfolgt durch einen Wankelmotor des Herstellers Austro Engine, der mit Doppelzündanlage und elektronischer Benzineinspritzung ausgestattet ist.
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Die beiden Pilotensitze in Tandemanordnung sind mit Doppelsteuer sowie verstellbaren Sitzschalen und Pedalen ausgerüstet. Sie bieten auch für grosse Piloten komfortable Sitzverhältnisse. Der zweiteilige, freitragende Mitteldecker-Flügel ist eine einholmige Glasfaser-Konstruktion ohne Wölbklappen, aber mit grossen, gut wirkenden Luftbremsen. Das T-Leitwerk weist eine feste Höhenflosse und ein Höhenruder mit Federtrimmung und automatischen Anschlüssen auf. Das Fahrwerk besteht aus zwei nicht einziehbaren Tandem-Rädern. Das Hauptrad liegt hinter dem Schwerpunkt und weist eine Trommelbremse auf. Es ist aerodynamisch verkleidet, was das Aufpumpen des Rads etwas erschwert. Das Leitwerk ist mit einem Gummisporn oder wahlweise einem Rad versehen. Rumpf ist ein GFK-Tubuskern-Sandwichrumpf mit geräumigem Sicherheitscockpit. Augsburger Verein für Segelflug e.V. | ASK 21. Im Flug verstellbare Seitensteuerpedale vorne und hinten. TOST-Kombikupplung im Schwerpunkt und TOST-Flugzeug-Schleppkupplung im Rumpfvorderteil. Gummigefedertes Fahrwerk und hydraulischer Scheibenbremse die am Bremsklappenhandhebel angeschlossen ist.
Das ebenfalls neu gestaltete hintere Instrumentenbrett verbessert den seitlichen Sichtbereich und schafft mehr Freiraum zum leichteren Ein- und Aussteigen. Der Ausstieg wird durch Haltegriffe zusätzlich unterstützt. Einfach zu verstellende neue Rückenlehnen bringen in beiden Cockpits die erforderliche Variabilität. Außerdem bietet das vordere Fußsteuer noch mehr Verstellbereich. Verstellbare Kopfstützen für beide Piloten. Neue, farblich abgestimmte, leicht herausnehmbare Sitzpolster mit einer energieabsorbierenden Crash-Schaum-Füllung bieten guten Komfort. Schleicher ASH 31 Mi – Wikipedia. Seitliche Bordtaschen im vorderen und hinteren Cockpit sind serienmäßig. Die neue Trimmanzeige am rechten Sitzwannenrand ist deutlich erkennbar. Neue Lüftungsdüsen lassen sich besser regulieren und gezielter ausrichten bei gleichzeitig verminderten Strömungsgeräuschen. Automatische Ruderanschlüsse auch am Flügel
Eine leichtgängige Steuerung sorgt auch bei langen Flügen für ermüdungsfreies Fliegen. Große, gut wirksame Bremsklappen auf der Flügel-Oberseite ermöglichen steile Landeanflüge.