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EXSIS-T 474 von Hymer. Ein kurzes Wohnmobil, teilintegriert mit Einzelbetten. Schaut Euch diese Fahrzeugvorstellung an und achtet auf die tolle Zuladung. Wohnmobil Hymer EXSIS-T 474 – Teilintegrierter mit Einzelbetten – Ausführlich vorgestellt
Das wichtigste vorab – Der Grundpreis des Hymer EXSIS-T 474 liegt bei rund 58. 990 Euro. Mit einer Länge von 659 cm und einer Breite von 222 cm ist dieser Teilintegrierte zwar recht kompakt, aber dennoch ein imposantes Fahrzeug, welches eine Zuladung von 775 kg erlaubt. Das Basisfahrzeug ist zudem in diesem Fall ein Fiat AL-KO Ducato 2, 3 Multijet mit 120 PS, also 88 kW. Ein schickes teilintegriertes Reisemobil mit wenig Eigengewicht
Hymer setzt bei diesem Modell auf neue Maßstäbe in der Klasse der teilintegrierten Reisemobile. Durch eigens entwickelte Materialien, wie moderner Fertigungstechniken, GFK-Leichtmetallboden, AL-KO Leichtbaurahmen, sowie dem PUAL-Aufbau wurde an diesem Fahrzeug jede Menge Gewicht eingespart. Wobei dies keineswegs Abstriche bei der hochwertigen Ausstattung bedeutet, ganz im Gegenteil.
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Hymer Exsis T 414 Erfahrungen Facebook
Auf dieser Seite finden Sie Details über den Exsis-t 414 von Hymer. In diesem Wohnmobil von Hymer
können bis zu 2 Personen schlafen, außerdem verfügt das
Teilintegrierte-Wohnmobil
über 4 eingetragene Sitzplätze. Im Folgenden finden Sie weitere Details zum Exsis-t 414. Technische Daten
Wohnmobil-Typ:
Hymer Exsis-t
Aufbauart:
Teilintegriert
Hersteller:
Hymer
Modelljahr:
2014
Basisfahrzeug:
Fiat AL-KO Ducato
Schlafplätze für:
2 Personen
Eingetragene Sitzplätze für:
4 Personen
Hauptbett:
Doppelbett
Hubbett:
nein
Separates Bad:
ja
Gesamtlänge:
595 cm
Gesamtbreite:
222 cm
Gesamthöhe:
277 cm
Max. zulässiges Gesamtgewicht:
3. 500 kg
Ausstattung
Heizung:
Truma Combi 6
Kühlschrank:
90 l
Wassertank:
100 l
Abwassertank:
Besonderheiten
Mit bis zu drei Schlafplätzen erhältlich (Sonderausstattung). Preis für Auslieferung ab 01. 06. 2017: 55. 990 EUR. Preis
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Hymer Exsis T 414 Erfahrungen Restaurant
500 kg / 850 kg
Masse des leeren Fahrzeuges / Masse in fahrbereitem Zustand:
2. 650 kg
Auflastung:
3. 850 kg oder Maxi Version mit 4. 250 kg
Basisfahrzeug:
Fiat Ducato 2, 3 Liter Multijet mit 130 PS
Klein aber fein – das Wohnmobil Hymer Exsis-t 414
Das Modell 414 ist das Kleinste der Baureihe und kommt auf eine Länge von 595 cm, eine Breite von 222 m und eine Höhe von 277 cm (Gesamtmaße). So stehen den beiden Insassen eine Aufbaubreite von 212 cm, eine Innenbreite von 205 cm und eine Stehhöhe (im Wohnbereich) von 198 cm zur Verfügung. Neben den beiden serienmäßig verfügbaren Schlafplätzen kann über die Sonderausstattungsliste ein weiterer, dritter Schlafplatz geschaffen werden. Als Dekor kommt serienmäßig Trentino Birnbaum mit Hochglanzklappen zum Einsatz. Für 890 EUR kann man aber auch auf die Möbelwelt Palatino Apfel creme zurückgreifen. Bei den Polstern hat man kostenlos die Wahl zwischen den Varianten Millau, Pico und Santorin. Gegen einen Aufpreis stehen hier noch die Ausführungen Fayon, Tokio, Paradiso, Cremissimo, Etna oder Santana zur Auswahl.
Hymer Exsis T 414 Erfahrungen Download
Hymer Exsis im Test der Fachmagazine
Erschienen: 04. 11. 2017 |
Ausgabe: 12/2017
Details zum Test
ohne Endnote
3 Produkte im Test Getestet wurde: Exsis-i 588 2. 3 Multijet 130 6-Gang manuell (96 kW)
"Schmaler und leichter integrierter mit zeitlos eleganter Einrichtung, guten Detaillösungen und winterfester Wasseranlageninstallation. " Erschienen: 07. 06. 2017 |
Ausgabe: 7/2017
Getestet wurde: Exsis-i 588 2. 3 150 Multijet 6-Gang manuell (109 kW)
"Integrierte und Fahrdynamik - da stoßen oft Welten aufeinander. Der neue Exsis-i führt sie zusammen. Umso erfreulicher, dass sein kompakter Aufbau keine übermäßigen Kompromisse beim Wohnen fordert - es sei denn, man sucht ein wirklich langes Bett. 01. 2015 |
Ausgabe: 2/2015
Preis/Leistung: 3 von 5 Punkten
2 Produkte im Test Getestet wurde: Exsis-i 588 2. 3 150 Multijet 6-Gang manuell (109 kW)
"... Für den Exsis sprechen Bettenmaße, Zuladung und der Preis. " Info: Dieses Produkt wurde von promobil in Ausgabe 7/2017 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
Andererseits wenn man liest welche Verarbeitungsmängel auch bei so teuren Mobilen vorherrschen ist ein Eigenausbau auch wieder überlegenswert. ME haben die Dinger viel zu viel Schnichschnack drin das zwar Optisch einiges hermacht, wie das aber dann nach längeren Rüttelpisten aussieht..., hm, naja... Kommt dann wohl auch sehr auf seine Reiseziele und Reiseeigenheiten an. lg Ferdl
Hallo Franz,
nunja - die Individualität eines Selbstausbaukastens, wird so ein "Fassadenfahrzeug" wohl nie erreichen....
(Fassade, weil meines Erachtens zu viel oberflächliches Augenmerk auf das Erscheinungsbild gelegt wird, als auf "innere Werte".... Werte sind ja auch "wertvoller" und somit aktionärsprofitkontraproduktiv!! ) Natürlich ist dieses WOMO toll und wohl um vieles besser isoliert, als ein Eigenbaukasten, aber gerade in dieser Ausstattungs- u Preisklasse gibt es auch andere - für mich augenscheinlich "stabilere" Hersteller... (Wingamm!! legendär - und wenn Geld eh "keine Rolle" spielt, ein KABE WOMO)
Ich selbst, würde mir nun nach doch einigen Jahren "Erfahrung allen Campingbelangen" KEIN "Full-over-sized" WOMO mehr zulegen - aber das sieht zum Glück jeder Mensch anders!
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