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Andreas
#6
Hey Andreas, vielen herzlichen Dank. Wenn ich die Gurte zur Wippe mit zusätzlichen Augenschrauben ziehe, dann sind die Gurte nicht mehr seitlich gespreizt, ist das zulässig? Vom Lenker aus wird das dennoch nicht gehen, weil das lackierte Luftleitteil zu breit ist. Eine Befestigung an der Gabelbrücke könnte ich aber versuchen. #7
Was ich's noch gerne mache, ist ein Gurt durch das Vorderrad um den senkrechten Teil der Wippe. Dann kann es auch nicht nach hinten. Gruß Uwe
#8
Richtig. Dann kann ich auch die Gurte am Lenker steil stehen lassen. #9
Moin, kann man die wippe nicht um ein paar zentimeter verkürzen? dann würdest du mit dem moped weiter nach hinten kommen, und hast somit auch mehr schräge bei der verzurrung. #10
Was unter Umständen ein Problem sein kann, wenn Du so wie ich vorher geschrieben habe, Augenschrauben an der Wippe anbringst, ist die Befestigung der Wippe mit 2 Klemmschellen an der Runddeichsel des Anhängers. Motorradanhänger für 1 motorrad kaufen. Die senkrechte der Wippe nimmt ja auch seitliche Kräfte auf bei einem Ausweichmanöver.
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Oder wir packen zwei Mopeds und ein bike auf den Anhänger und zwei bikes in die Garage. Gruß Guido
#15
Vielen Dank an alle die mir bereits geantwortet haben. Sehr gutes Feedback und Vorschläge bisher. Freue mich über weitere Meinungen und Empfehlungen. Gruß Achim
#16
Moin - ich sehe das auch als Fragezeichen- die GS ist ein echter Eisenhaufen - ein Roller ist deutlich leichter. Als Hecktrager wird das zu einer Entlastung der Vorderachse führen, schon mit Roller da der Überhang ca 3m zur Hinterachse ist. Bei der GS oder Ähnlichem würde ich zum Absenkanhänger greifen. Gruß Frank
#17
hallo Achim, rufe doch mal bei Fiedler an und lass dich beraten... Frau Fiedler wird dich nach deinem Fahrzeug fragen und dir mitteilen, was geht und was nicht.. Es nützt dir nichts einen Morradträger zu kaufen und dieser ist nicht zulässig... Hier ein Link zur o. Motorradanhänger für 1 motorrad.fr. g. Firma... Liebe Grüße Bernd
#18
Moin - ich sehe das auch als Fragezeichen- die GS ist ein echter Eisenhaufen - ein Roller ist deutlich leichter. GS 256 kg, TMAX 235 kg - da ist nicht viel um v. Schorsch
#19
Mal eine Frage in die Runde, die Höchstgeschwindigkeit mit Anhänger am WoMo über 3, 5 Tonnen ist doch unabhängig von der Größe des Anhängers immer 80 Km/h auf der Autobahn und 60 auf Landstraßen oder?
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