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Fazit: SCART-Signale auf HDMI-Geräte zu bringen, ist möglich, aber nicht immer lohnenswert
SCART und HDMI dienen der Übertragung von Audio- und Video-Informationen. HDMI hat den analogen Standard SCART weitgehend ersetzt. Um analoge Daten für eine HDMI-Schnittstelle aufzubereiten, benötigst du einen Wandler. Wandler von SCART auf HDMI sind ab 20 Euro im Handel erhältlich. Pro SCART-HDMI-Wandler: Skalierung auf 1. 080 Pixel; gesonderte Ausgabe von Audiosignalen möglich.
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Dazu mußt du zwei F-Stecker mit jeweils einem kurzem Stück Kabel dran, an das Videokabel (meist 2 mal vorhanden) vom Scartkabel direkt anlöten. Die Seele des Kabels muß gut isoliert werden, damit es keinen Kurzschluss gibt. Die Masseverbindungen kannst du mit Alufolie noch etwas HF-dichter machen. Gruß Jan
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Mein Nachbar möchte an seinem neuen Digitalreceiver, der nur einen SCART -Ausgang hat sein altes TV-Gerät, welches nur eine e Antenneneingang hat anschließen. Gibt es hierfür einen Adapter, der SCART in Antennensignal umwandelt? Ich habe bereits Adapter für unter 5 EUR gefunden, die SCART in drei Chich-Anschlüsse umwandeln. Ich GLAUBE aber, dass ich nicht einfach dass Chinch-Video-Signal an den Antenneneingang legen kann, sonden dass ich noch einen UHF- Modulator (ich weiß nicht 100% was das ist) benötige. Kann mir jemand sagen, ob ich richtig liege und welchen Adapter ich benötige, vielleicht wo ich ihn für wieviel Geld bekomme. Antennensignal auf scart svhs und scart. Vielen Dank tomyb...
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Ich gehe davon aus dass du diesen Samsung hast oder meinst:
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Falls du das Handbuch nicht hast, hier kannst du es herunterladen: (Kostenlos)
Samsung DVR-VR320 Manual (Manualslib)
Samsung direkt: Samsung Support
Auf der Samsung Support Seite findest du auch weitere Informationen und Handbücher. Antennensignal auf scart des. Die Manuals und Support Seiten sind in englisch. Ich hoffe das hilft dir etwas weiter und bleib gesund. :)
Cheers
Mickey
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#3
Hallo und danke erstmal. Der alte Receiver kann kein HD. Ich bin bis dato davon ausgegangen, das der VIP das Signal einfach so durchschleift und sich der andere Receiver quasi dann das nimmt was er braucht. Das mit dem ScartKabel probier ich mal. Wobei es beim alten noch funzt. #4
Mit Erschrecken habe ich heute festgestellt, dass der VIP nicht gleichzeitig HDMI und analoge VideoSignale ausgeben kann. Die einzige vielleicht funktionierende Möglichkeit ist das Signal auf PAL zu stellen. Damit hat man am HDMI- Ausgang eine schlechte Auflösung, aber an S-Video out bzw. SCART kommt auch ein Bild. Allerdings hat mein TV das ganze nicht mitgemacht und nur wilde Streifen von sich gegeben. SCART Signal auf TV Karte. Bei HD-Auflösungen kommt allerdings auch was am S-Video out an, nur irgendwie nicht standardisiert, ich sehe da wilde Bildverschachtelungen. Wenn jemand wüsste, wie man die ins richtige Format bringt, wäre das auch eine Lösung
Und bitte keine Sätze wie: "Für das Geld kann man nicht alles erwarten"
Jeder 40 Euro Receiver kann das
Zuletzt bearbeitet: 29. Dezember 2010
#5
Ich habe auch das Antennensignal durchgeschliffen, (--> am zweitem Receiver! )
Boeing Stearman PT-17 - mehr als 10. 000 dieser robusten Doppeldecker wurden gebaut, viele fliegen noch. Polikarpow Po-2 CSS-11 - in der damaligen Sowjetunion von 1928 bis 1944 über 40. 000 mal gebaut. Antonov AN-2 - von 1947 wurden bis 1992 über 18. 000 Maschinen dieses STOL-Mehrzweckflugzeugs hergestellt. Die Fotos unserer Doppeldecker-Bildergalerie sind in verschiedenen Flugzeugmuseen, während eines Flugplatzfestes in Nienburg-Holzbalge im August 2010, sowie während eines Rundfluges mit dem grössten einmotorigen Doppeldecker der Welt, der Antonov AN-2, über dem mittleren Niedersachsen entstanden. Die legendäre An-2: Ein Flugzeug, das rückwärts fliegen kann (BILDER) - Russia Beyond DE. Für Detail- und weitere Rundflugfotos sowie der Antonov AN-2 'Anuschka' sowie Bilder dieses Doppeldeckers in verschiedenen Luftfahrtmuseen empfehlen wir unsere gesonderte Bildergalerie
In abenteuerlicher, teils martialischer Bemalung traten zu dieser kleinen Airshow auch mehrere Ultraleichtflugzeuge im Doppeldecker-Modus des modernen Selbstbau-Typs Platzer Kiebitz an. Muss das Spass machen, damit zu fliegen!
Antonov Flugzeug Doppeldecker In English
Kleiner technischer Steckbrief der Antonov AN-2p
Streng genommen und technisch korrekt ist die Antonov AN-2 nur ein einstieliger Anderthalbdecker, weil die unteren Flügel eben verkürzt sind. Die Konstruktion des Flugzeugs mit seiner stromlienienförmigen Verkleidung besteht aus Metall, abgesehen von den Flügeln und dem Höhenleitwerk, die beide mit Stoff bespannt sind. Der grosse Rumpf hat eine halb selbsttragende Struktur und bietet in einem beheizten und belüfteten Cockpit Platz für eine Besatzung von zwei Mann. Das Höhenleitwerk ist abgestrebt und das Breitspur-Spornradfahrwerk kann mit Niederdruckreifen, Schwimmern und Kufen ausgestattet werden. Mehrzweck-Doppeldecker
Flügelspannweite oben 18, 18 m / unten 14, 24 m - Flügelfläche insgesamt 71, 60 m² - Höhe 4, 13 m
Höchstgeschwindigkeit 258 kmh (in 1750 m Höhe) - Reisegeschwindigkeit 190 kmh
Flugreichweite 1. 390 km - Dienstgipfelhöhe 4. Antonov flugzeug doppeldecker in america. 400 m
Leermasse 3. 450 kg - max. Startmasse 5. 500 kg
Triebwerk - Neunzylinder-Sternmotor Schwezow ASh-62IR
Leistung 736 kW (1.
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Kennzeichen für die in Polen gefertigten AN-2 sind die runden Einläufe unter den oberen Tragflügeln für das Belüftungssystem. Verbesserungen am Triebwerk selbst betrafen solche Details wie den Einbau eines Kraftstofffeinfilters und einer Ölzentrifuge. Geschichte der Antonow: Quelle:
Ursprünglich sollte der größte Doppeldecker der Welt, der bereits während des Zweiten Weltkrieges von O. ANTONOW konzipiert worden war, "SCh-1 Landwirtschaftsflugzeug 1" heißen. Als der Prototyp schließlich am 31. August 1947 zum Erstflug startete, war er ebenso wie die ersten Serienflugzeuge mit dem Triebwerk "ASch-21" (559 kW Startleistung) ausgerüstet. Antonov flugzeug doppeldecker in 2020. Alle späteren Serienflugzeuge dieses Typs erhielten dann den robusten, luftgekühlten 9-Zytinder Sternmotor "ASch-62IR", der eine Leistung von 736 kW (1015 PS) brachte. Bis zum Ende der 50er Jahre hatte des Flugzeugwerk KIEW ca. 000 AN-2 in verschiedenen Versionen ausgeliefert, zunächst mit einer Vierblatt -Holzluftschraube und nachdem diese sehr anfällig war, wurde auf einen Vierblatt-Metallpropeller umgerüstet.
- Modelle, Technik, Daten, Fakten -
Technische Daten: Baujahr: 1947 (hier: 1962)
Hersteller: OKB Antonow, Flugzeugwerk Kiew - Verwendung: Transport und Verbindungsflugzeug - Besatzung: 2 Piloten und 8-12 Passagiere - Länge: 12, 50 m insgesamt - Länge des Rumpfes: 10, 12 m - Höhe: 4, 20 m - Spannweite oberer Tragflügel: 18, 17 m - Spannweite unterer Tragflügel: 14, 23 m - Antrieb: 1 x 9-Zylinder Sternmotor "Asch-62 IR" - Leistung: 1. 015 Ps (736 kW) - Hubraum: 30 Liter - Luftschraube: 3, 60 m - Geschwindigkeit: 250 Km/h max. - minimale Fluggeschwindigkeit: 120 km/h - Startmasse: 5. 500 kg - Reichweite: max. 1. 000km - Aktionsradius: 370 Km - Gipfelhöhe: ca. Antonov flugzeug doppeldecker in english. 5. 200 m - Startstrecke: 200 m - Landestrecke: 180 m -
Die AN-2 ist der größte 1-motorige Doppeldecker der Welt. In Ihrem Heimatland Rußland und weit über die Grenzen hinaus wird sie liebevoll " Tante Anna " genannt. Die Antonow An-2 ist ein robustes Mehrzweckflugzeug. In vier Jahrzehnten wurden über 30. 000 Maschinen in 8 Grundversionen gebaut von denen auch heute noch viele fliegen.