Otto-Hahn-Realschule hat einen Computer-"Xperten"
Bitburg. (red) Stolz zeigte sich in einer Feierstunde der Rektor der Otto-Hahn-Realschule Bitburg, Johannes Roß-Klein, als er gemeinsam mit dem Leiter der Volkshochschule Bitburg, Werner Pies, die Zertifikate der Prüfung "Basiszertifikat im Rahmen des Europäischen Computerpasses Xpert" an insgesamt 38 Schülerinnen und Schüler überreichen konnte. Die Otto-Hahn-Realschule Bitburg beteiligt sich seit dem Schuljahr 2006/2007 an dem Projekt "Prepared4future", das von den Volkshochschulen im Land Rheinland-Pfalz unterstützt wird. In diesem Projekt erlernen die Schülerinnen und Schüler den professionellen Umgang mit dem Computer und empfehlen sich mit diesen umfassenden EDV-Kenntnissen für ihren zukünftigen Ausbildungsbetrieb. Die Schülerinnen und Schüler wurden von ihren Fachlehrerinnen Gabriele Zand und Juliane Weiler intensiv auf die Prüfung vorbereitet. Bitburger Schulen nehmen Anmeldungen an und beraten Eltern persönlich. Die Ergebnisse können sich sehen lassen: 29-mal wurde die Note sehr gut, achtmal die Note gut und einmal die Note befriedigend erreicht.
▷ Realschule Plus Bitburg, Otto-Hahn-Realschule | Bitburg ...
Die Realschule plus in Bitburg existiert seit dem Schuljahr 2010/2011. Sie ersetzt die Otto-Hahn-Realschule und die Edith-Stein-Hauptschule, zwei Bitburger Schulen mit langjähriger Tradition. Daher ist es für alle Beteiligten eine große Herausforderung, diese beiden Schulen zu einer inneren und äußeren Einheit zusammenwachsen zu lassen. Zurzeit werden ca. 1040 Schülerinnen und Schüler unterrichtet. Die fachliche und pädagogische Arbeit leisten etwa 100 Lehrerinnen und Lehrer der Realschule plus und des St. Realschule otto hahn bitburg. -Willibrord-Gymnasiums. Denn die erfolgreiche Zusammenarbeit von Realschule und Gymnasium in der Gemeinsamen Orientierungsstufe wird auch in Zukunft fortgeführt. Die Veränderungen im Schulsystem erfordern auch Konsequenzen bezüglich der räumlichen Gestaltung. Derzeit wird Unterricht in zwei verschiedenen Gebäuden erteilt. Damit man in Bitburg zukünftig auch tatsächlich eine Realschule plus hat, wird fleißig gebaut, sodass wir in absehbarer Zeit alle Schülerinnen und Schüler in einem Haus unterbringen können.
Bitburger Schulen Nehmen Anmeldungen An Und Beraten Eltern Persönlich
Gleich fünf Schülerinnen und Schüler erreichten die Traumnote sehr gut mit 100 Punkten. Damit liegt die Otto-Hahn-Realschule im Landesvergleich der Schulen, die sich an diesem Projekt beteiligen, ganz weit oben.
Otto-Hahn-Realschule Plus Bitburg | Kooperative Realschule Plus, Ganztagsschule | Seite 16
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Realschule in Bitburg heißt "Otto-Hahn"
Bitburg. (red) Die Kreisverwaltung des Eifelkreises Bitburg-Prüm weist auf ein bedauerliches Versehen in dem gegenwärtig an die Grundschuleltern der dritten Klassen verteilten Fragebogen hin. Unter der laufenden Nr. Otto-Hahn-Realschule plus Bitburg | Kooperative Realschule plus, Ganztagsschule | Seite 16. 13 desFragebogens findet sich eine Auflistung der weiterführenden allgemeinbildenden Schulen im Kreisgebiet. Als zweite ist in der Auflistung die Realschule Bitburg "Edith-Stein" benannt. Richtig ist jedoch dieBezeichnung "Otto-Hahn"-Realschule Bitburg.
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AW: Wohnmobil, das etwas andere
Manche haben halt eine etwas eingeschränkte Wahrnehmung oder reden nach Hörensagen (Forix? ),
sämtliche "Autoschläfer" die hier akzeptiert werden, hingegen die WoMo Fahrer verpönt, kacken um die Ecke, mit etwas Glück noch leicht vergraben. Ist das besser, als wie als WoMo erkannt zu werden, aber dafür in ihrer Toilette die Sch... wieder mitzunehmen um ordnungsgemäß zu entsorgen? Es gibt halt überall Egoisten denen es am Anstand fehlt! Bei uns gibt´s da den Spruch "Do fehlts doch scho vo dahoim". Ich sehe die WoMo Typen "unter uns Fliegern auch" denen das Verständnis fehlt wie man sich benimmt. Markus Herrmann und sein etwas anderes Wohnmobil | Stadt Schwäbisch Gmünd. Das Problem ist nicht Hotel Auto Bus WoMo das kann jeder am Startplatz dann sehen, der einen Blick dafür hat weil er nicht einer jener ist. Ist doch schön, dass sich jeder raussuchen kann was zu ihm passt! Ist halt nicht immer das was man will, wir waren WoMo weils für uns definitiv wirtschaftlicher ist, sonst könnte ich mir das Fliegen so nicht leisten. Wir brauchen es als das ganze Jahr, man fährt nur wenn es sein muß, unglaublich was das an Km spart und unterm Strich auch Euros!
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Der Einstiegspreis liegt bei 56. 640 EUR. Dafür erhält man ein gut ausgestattetes Wohnmobil mit dem man sofort in den Urlaub starten kann. Wer es individueller mag, der kann sich in der Sonderausstattungsliste austoben. Schlaf- / Sitzplätze:
Für bis zu 5 Personen
Maße:
698 x 232 x 294 cm (L x B x H)
Technisch zugelassenes Gesamtgewicht / Masse in fahrbereitem Zustand:
3. 500 kg / 2. 920 kg
Zuladung / Eigengewicht:
580 kg / 2. 755 kg
Basisfahrzeug:
Fiat Ducato mit 2, 3 Liter Multijet Motor und 130 PS
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Betreten wird das Wohnmobil auf der rechten Seite im vorderen Bereich. Auf der rechten Seite ist hier die Sitzlounge zu finden. Auf den beiden drehbaren Vordersitzen und der Sitzbank in Fahrtrichtung finden vier Camper einen bequemen Sitzplatz. Das etwas andere wohnmobil und. Zum Essen genauso wie zum Zeitvertreiben. Ein fünfter Camper kann auf dem seitlich positionierten Hocker neben der Tür Platz nehmen. Links neben der Eingangstür ist der Kühlschrank zu finden.
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Er wird unter den Namen Hanomag F 20, F 25, F 30 und F 35 angeboten. Nach der Fusion von Hanomag und Henschel werden die Kleintransporter ab 1969 unter der Marke Hanomag-Henschel verkauft. Das Werk in Harburg kommt an die Kapazitätsgrenzen, so wird zusätzlich im ehemaligen Borgward-Werk in Bremen-Sebaldsbrück gebaut. Ein Jahr später erneuter Eigentümerwechsel: Daimler-Benz übernimmt Hanomag-Henschel. Jetzt kommt der Stern auf die kleinen Transporter. Der Stuttgarter Autobauer hat gerade im Bereich der kleinen Transporter eine Lücke im shalb markieren die Harburger Transporter eine willkommene Abrundung. Die "neuen" Mercedes erhalten die Typbezeichnungen L 206 D, L 207, L 306 D und L 307. Der HarburgerTransporter steht aber immer im Schatten der Großen, das sind der VW-Bus und der Ford Transit. Die Konkurrenten erreichten deutlich höhere Stückzahlen. Gebaut werden die Mercedes bis 1977. Mehrere Jahre entsteht der Harburger Transporter noch in Indien für den dortigen Markt. Das etwas andere wohnmobil deutsch. Mercedes bringt schon 1977 den hinterradgetriebenen Bremer Transporter auf den Markt.
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Ich denke an einen Fensterlosen Kasten mit PKW-Ähnl. Eigenschaften. Das etwas andere wohnmobil den. Tiefgarage wäre super, aber das möchte ich anhand eurer Berichte überlegen können. (in Malcesine zBsp wurde ich ständig "geweckt" durch Carabinieri... ) oder am Mittelmeer sind Parkplatzbalken in 2 Meter Höhe
Kurz: Ducato als Basis bekam ich nur positives. Der Transit, ich meine den seit kurzem im Programm direkt von Ford, der passt sogar in die Tiefgarage
Hängt diese Frage tatsächlich vom Standort des Servicepartners ab? Ein wenig ja. Aufgrund langer Serviceintervalle spielt selbst das Werkstättennetz aber nur noch eine untergeordnete Rolle. Wieso lässt sich nun der teurere FIAT besser verkaufen? Wohnmobil, das etwas andere - Gleitschirm und Drachen Forum. Wir wagen eine These. Es könnte noch immer das alte Vorurteil sein, das da lautet:
Gott bewahre uns vor Schnee und Wind
und Autos die aus Frankreich sind
Vielleicht zielt FIAT hier auf die urdeutsche Aversion gegen französische Produkte ab? Gefertigt werden diese drei mutmaßlichen Kontrahenten bei SEVEL. Dort laufen täglich in schöner Gleichmäßigkeit, wenn auch in unterschiedlichen Stückzahlen DUCATO, JUMPER und BOXER vom Band – und wenn wir ehrlich sind, kann sich in der heutigen Zeit kein Hersteller mehr einen Fauxpas in der Produktion erlauben. Es sollen sogar Fälle vorgekommen sein, wo Kunden im JUMPER unter der Sonnenblende einen Serviceaufkleber vom FIAT-Camperservice gefunden haben. Zum Produktionsbeginn stand wohl noch nicht fest, wie das Kind am Ende heißen soll …
Zum Abschluss sei aber angemerkt, dass es doch einen ganz entscheidenden Unterschied gibt: Nur den DUCATO gibt es mit Automatik, verbaut in Kombination mit seinem 150 PS-Motor.
--> unbezahlbar, und jedem 5-Sternehotel vorzuziehen;-).. einer muffigen Billigpension mit zu kurzen Betten, knarzenden Dielen und nörgelnder Pensionsmama sowieso;-)
6. WoMo nicht nur als WoMo nutzen, sondern als Erst-Fahrzeug (und alles andere per Fahrrad- is eh viel gesünder). 7. Dein Auto, mit dem Du zu deinem Hotel fährst kostet auch;-) Nicht vergessen, gell? 8. Der Jahresurlaub in Südfrankreich (Kärnten, Slovenien, Schweiz, Italien, Dolomiten,... MAROWO - das etwas andere Wohnmobil. ), an dem ja auch Fliegen angesagt ist (hast ja genug Platz im WoMo;-), kostet einen Bruchteil, und muß nicht gebucht werden
Na ja, klar ists rein wirtschaftlich betrachtet wohl billiger, Golf IV zu fahren und beim Fliegen die Billigpension zu nehmen. Aber- wie gesagt- die Frage ist ja letztlich: was kostet die "Freiheit", bzw. was bist Du bereit, für die Freiheit zu bezahlen? Alles Totschlagargumente FÜR ein WoMo. Aber ist sicherlich Geschmakssache;-)
gruß bulliflieger
PS:
(Ich freu mich schon jetzt darauf, das ich im Juni erst einen Tag vor Urlaubsbeginn entscheide kann, obs eher nach Südfrankreich geht, oder doch nach Kärnten.