Hierzu zupft man die Speiche mit dem Fingernagel oder einem Plektrum nahe des Nippels an. Dadurch erzielt man einen relative klaren Ton, der nicht vermischt ist mit dem Klang der kreuzenden Speiche. Nun kann man den Klang der verschiedenen Speichen miteinander vergleichen und die Speichenspannung so lange anpassen, bis alle Speichen ungefähr gleich klingen. Fahrrad speichen spannen kosten. Wenn man ein neues Laufrad aufbaut, kann man durch den Vergleich mit einem bereits vorhandenen (und hoffentlich korrekt vorgespannten) Laufrad auch die absolute Speichenspannung auf das richtige Maß bringen. Tensiometer
Wenn man seine eigenen Laufräder aufbaut, kann die Anschaffung eines Tensiometers, ein Instrument zur Messung der Speichenspannung, sinnvoll sein. Ein einfacher Tensiometer, wie der Park Tool TM-1 ist bereits für unter 100 Euro erhältlich. Teurere Tensiometer sind der DT tensio bzw. DT tensio digital, die für den Heimgebrauch aber vermutlich nicht notwendig sind. Analoger Tensiometer von Wheelsmith
Tensiometer messen die Speichenspannung anhand der Biegung der Speiche beim Anlegen einer definierten Kraft.
Nippelspanner Ratgeber - Größen ? Anleitung ? Übersicht ⚒ Frnet
Jedes herkömmliche Vorderrad (d. H. Nicht mit Scheiben ausgestattet) ist symmetrisch um seine Längsachse. Die Speichenlängen sind für beide Seiten des Rads identisch, ebenso wie die endgültige Speichenspannung. Im Gegensatz dazu beeinträchtigt der Freilaufkörper die Symmetrie des Hinterrads und verschiebt den rechten Flansch der Nabe so, dass er viel näher an der Mitte der Nabe liegt. Rennrad-Werkstatt: Speichen spannen|Seitenschläge zentrieren - So spannen Sie die Speichen am Laufrad gleichmäßig | TOUR. Infolgedessen sind kürzere Speichen erforderlich und es entsteht eine zusätzliche Spannung, wenn das Rad gewölbt wird. Im Laufe der Jahre haben Radbauer mit einer Vielzahl von Strategien experimentiert, um die Asymmetrie des Hinterrads zu beheben, wie z. B. unterschiedliche Schnürmuster und versetzte Felgendesigns. Einige haben den Unterschied gemildert, aber keiner hat ihn jemals beseitigt. Radbauer argumentieren weiterhin mit dem besten Ansatz, aber alle sind sich einig, dass auf jeder Seite des Rades sogar Speichenspannung herrschen muss. Der Unterschied in der Speichenspannung hat auch praktische Auswirkungen, da die zusätzliche Spannung die Arbeit an den antriebsseitigen Speichen erschwert.
Rennrad-Werkstatt: Speichen Spannen|Seitenschläge Zentrieren - So Spannen Sie Die Speichen Am Laufrad Gleichmäßig | Tour
Das Nachzentrieren ist nachfolgend beschrieben. Nachspannen - Zentrieren der Laufrder
Die Speichen sollten - je nach Belastug - nach einiger Zeit
nachgespannt/kontrolliert werden. Wenn sich der Speichennippel mit dem Nippelspanner/Speichenschlssel
leicht drehen lsst, sollte man rundherum etwas nachspannen. zum Nachspannen dreht man die Speichen stufenweise (jeweils
ca. 1/4 oder 1/2 Umdrehung) soweit
fest, wie sich der Speichenschlssel mit "geringer" Kraftanstrenung
drehen lsst. (Fr
die exakte Speichenspannung empfiehlt sich ein Speichentensiometer)
=> siehe
Nachzentrieren wie folgt. Falls eine Speiche gerissen ist, sollte man alle
anderen Speichen ca. 2 Umdrehungen entspannen, dann die Speiche ersetzen
und das Laufrad grob zentrieren. Anschlieend alle Speichen wieder
spannen und Laufrad zentrieren. Nippelspanner Ratgeber - Größen ? Anleitung ? Übersicht ⚒ FRnet. =>Zum
Seitenanfang - Inhaltsverzeichnis
Infoseiten: Diese Buttoms sind am Ende jeder Infoseite - klicken
Sie sich durch. Allgemeine Infos
Ic h versende meine Rder fachgerecht eingestellt im
Rundumakarton.
Zu Hope Naben weiß ich nix? bei Tune-Naben gab's wohl schon mal gebrochene Flansche...
2. Speichenspannung am Felgenstoß
Viele Felgen sind am Felgenstoß nicht ganz Rund und haben an der Stelle einen kleinen Höhen-/Tiefenschlag/abgeflachte Stelle. Versucht ihr den so gut es geht rauszuziehen und zieht dafür die 2-4 Speichen sehr an bzw. lasst sie viel weniger gespannt oder hat die homogene Spannung auch an dieser Stelle obere Priorität und die Felge ist halt nicht besser und behält den Minischlag...
3. Nutzen von Speichenkopfunterlegscheiben
Wie wichtig ist bei optimaler Speichenspannung noch der feste Sitz des Speichenkopfes in der Nabe; voll entlastet werden die Speichen ja nicht? Man sieht bei keinem Profilaufrad, dass die kleinen Speichenkopfunterlegscheiben aus Messing verwendet wurden, obwohl die Speichen am Kopf einen Durchmesser von 2, 0 oder 1, 8mm haben und die Naben ja in der Regel von 2, 4-2, 6 mm gebohrt sind. Ist der Vorteil so gering, dass die Arbeit nicht lohnt, oder findet das keiner mehr sexy?