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Schifffahrt Groß Neuendorf Ot Stolpe Germany
1. Holz-Verladeturm
1. Holz-Verladeturm hinter der alten Kaimauer
2. noch heutiger Verladeturm seit 1953
Nutzung des Hafenarreals ab 1953
Bauweise [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Prinzipskizze der Ladeturmfunktionen
Der Verladeturm ruht auf vier Betonstützen, zwischen denen das Gleis 3 unter dem Turm hindurch führt. Die Gleise 1 und 2 befinden sich zwischen Verladeturm und der Kaimauer des Oderhafens. Die Pump- und Saugrüssel konnten die Waggons und Schiffe erreichen, weil sie von darüber befindlichen Kranauslegern großem Abstand gehalten wurden. Schiffscharter Seester | ↗️ Reederei Elbe Erlebnistörns: Hafenrundfahrt, Elbekreuzfahrt, Bootausflug, Junggesellschabschied. Der Turm hat sechs Geschosse, die per Treppen zu erreichen sind. In einem durch alle Obergeschosse durchgehenden Schacht führten die Rohre von den äußeren Auslegern über Pumpen und Siebe zur Förderbrücke Ost, die vom ersten Geschoss landeinwärts ins Maschinenhaus führte. Dort wurde das Getreide getrocknet, gereinigt und bereitgestellt. Vom Maschinenhaus führten die Förderbrücke West, eine Redlerbrücke, in die Getreidespeicher Nord und Süd.
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Sollten alle Genehmigungen der zuständigen Behörden rechtzeitig vorliegen, könnte der Hotelbetrieb in Groß Neuendorf im Frühjahr 2011 beginnen. Ramona Melchert vom Ortsbeirat sagte, sie schätze den unternehmerischen Einsatz der Investoren. Aus ihrer Sicht blieben jedoch noch viele Fragen offen. Allein die Dimension des Schiffes sei schwer vorstellbar, sagte sie. Immerhin würde das Schiff mit fast 80 Meter Länge und 15 Meter Gesamtbreite einen Großteil der Hafenmauer einnehmen. Ob das Projekt in das Konzept der touristischen Entwicklung passe, sei eine weitere Frage. Schifffahrt groß neuendorf anruferauskunft de bcc. Für Kai Hermann, den Ortsvorsteher, steht fest, dass nicht nur das Dorf mit einem Hotelschiff um eine Attraktion reicher werden würde, sondern die gesamte Region. Er hob die überregionale Bedeutung hervor. "So ein Schiff", sagte er, "würde das Ortsbild positiv verändern. Schließlich haben wir hier einen Hafen und da gehören Schiffe hin. " Aus seiner Sicht spricht nichts gegen das Projekt, besonders dann nicht, wenn weitere Arbeitsplätze damit verbunden sind.