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Golf 4 1.6 Sr Ölpumpe Wechseln Live
von lfx » 25. Okt 2006, 08:48
Hallo Achim,
dann liege ich falsch. Ich bin von meinem Renault-Automatikgetriebe ausgegangen das augenscheinlich sehr ähnlich aufgebaut ist. Jedenfalls wird bei mir der Kickdownpunkt per Software "eingelesen". Ich habe in den Unterlagen nichts von einem Schalter gefunden. Wenn ich z. B. langsam das Gaspedal an den Anschlag trete passiert nichts - es muß schnell durchgetreten werden. Also sorry - man sollte einem Fachmann doch nicht widersprechen...
Gruß lfx Golf V TSI 122PS + 7-Gg. DSG
von einsjott6 » 26. Okt 2006, 07:09
lfx hat geschrieben: Hallo Achim,
Gruß lfx
Hallo Ifx,
ich nix Fachmann, ich bestenfalls Autodidakt = learning by doing. Du hast schon recht, bezgl. Golf 4 1.6 sr ölpumpe wechseln anleitung. des Kickdown Befehls per Software. Bei VW setzte diese Art der Getriebesteuerung erst mit dem E-Gas ab Modell 2000 ein. Also bist Du doch ein Fachmann 8), zumal das AG nicht wirklich meine Baustelle ist. von lfx » 26. Okt 2006, 17:02
ich auch nix Fachmann ( Elektroniker) aber seit 40 Jahren autointeressiert weil bis jetzt noch Selbstschrauber (so lange es noch geht).
Er schreibt ja daß die Automatik zurückschalten will. Also hat sie ja den Kick-Down -Befehl erkannt. Ich glaube eher daß dann kein Kraftschluß im Getriebe zustande kommt. Vielleicht baut die Ölpumpe für einen Moment keinen Druck auf ( Ölstand zu niedrig - Luft in der Hydraulik). Drum frage ich ja ob schon einmal das Öl gewechselt wurde. Dann wird der Ölstand ja zwangsweise mitkontrolliert. Das ist ja das verrückte daß gerade bei den hochkomplizierten Automatikgetriebe die Wartung an letzter Stelle steht. DSG
von lütti » 24. Okt 2006, 16:42
Ob das Getriebeöl schon mal gewechselt wurde, kann ich nicht sagen, ich wage es aber zu bezweifeln. Da habe ich aber schon mal ein paar Anhaltspunkte, die ich im Hinterkopf behalte, wenn Sie das Auto zur Werkstatt bringt. Ich werde hier berichten, was es denn war, bzw. wie es denn ausgegangen ist...
Schon mal vielen Dank für die Infos! Lütti Vegetarier essen meinem Essen das Essen weg! Golf 4 1.6 sr ölpumpe wechseln 4. von lfx » 24. Okt 2006, 18:57
Laß mal hier was hören wie sich die Sache weiterentwickelt.
Golf 4 1.6 Sr Ölpumpe Wechseln Anleitung
Bringt aber nur was, wenn es aus den Bereich der Ventilschaftdichtungen kommt. Der Schalter sollte an/in der Drosselklappe sitzen. Das Öl wird dünner, je wärmer er wird, das kann die Ursache hierfür sein. das hört sich gut an, würde es dir was ausmachen mir das etwas genauer zu erklären wo das sitzt
Wo was sitzt? Ein Ölverlust-Stopp ist ein Additiv von Liqui Moly, das man dem Motorenöl beifügt. Es regeneriert verhärtete Dichtungen. Ölfilter wechseln - Motor & Motortuning - meinGOLF.de. Und der Schalt ist ja klar, oder? ich habe gerade schaftdichtungen bestellt und werde die noch reinmachen, aber wo der schalter sitzen soll weiß ich nicht, da ist nur das einzige elektronische teil für die klappe
Ja, das ist auch normal komplett integriert. Wenn dann müsste man die Drosselklappe wohl öffnen. Es muss aber nicht zwingend direkt am Schalter liegen, sondern kann auch an der Verkabelung liegen. Du müsstest dir erstmal dann einen Stromlaufplan besorgen um die Verkabelung zum Motorsteuergerät durchzumessen und dann weißt du auch, an welchen Pins der Drosselklappe der Schalter hängt.
Golf 4 1.6 Sr Ölpumpe Wechseln 4
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