Offenbar wurde die dabei entstehende Schlacke für den Straßenbau verwendet, sagte der Chef der Landesstraßenbaubehörde. Das habe die Planer sowie den ausführenden Baubetrieb vor einige Herausforderungen gestellt. Die Schlacke musste aus dem Untergrund entfernt und die Straße neu aufgebaut werden. Unterm Strich spiegele sich dies ebenso bei den Kosten wider. Zwei Millionen Euro hat das Land für den Ausbau der Straße ausgegeben, sagte Verkehrsminister Thomas Webel in seiner Ansprache. Der Betrag sei in Ordnung, wenn man betrachte, dass damit ebenso drei Knotenpunkte ausgebaut wurden. Neben dem Neubau der Straße wurde ebenso ein Radweg angelegt. Die in Calbe wohnenden Beschäftigten der im Gewerbegebiet angesiedelten Unternehmen könnten nun öfter mit dem Rad, abseits der Fahrbahn, fahren, warb der Minister für das Umsteigen. Die Bauarbeiten an einer Zufahrt zu den Unternehmen soll demnächst fortgesetzt werden, kündigte Sven Hause an. Deshalb bleibe eine Zufahrt nach Stadtfeld für den Verkehr gesperrt.
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Während in anderen Bundesländern die Straßenausbaubeiträge längst gefallen sind, gibt es in Sachsen-Anhalt noch immer keine Lösung. Bis auf die CDU hatten sich die anderen beiden Regierungsparteien für eine Abschaffung der Ausbaubeiträge ausgesprochen. Bislang gab es hierzu in der Regierungskoalition keine Einigung. Verkehrsminister Thomas Webel sagte nichts zu der Aufforderung des Bürgermeisters. Er solle die Angelegenheit noch einmal zur Sprache bringen, forderte Sven Hause ihn auf. Schließlich richten sich die Blicke der Bürger an den betroffenen Straßen auf den Landtag. Außerdem spielte das Thema im Kommunalwahlkampf eine starke Rolle. Vor dem Hintergrund, dass die anderen Bundesländer die Straßenausbaubeiträge abgeschafft haben, werden die Bürger in der Saalestadt nur noch schwer von neuen Ausbauvorhaben zu begeistern sein, auch wenn die Straßen noch so schlecht sind. Warum sie noch zahlen sollen, während die Bürger in anderen Regionen der Bundesrepublik nicht mehr zur Kasse gebeten werden, dürfte zur Ablehnungen von Straßenausbauvorhaben durch die Bürgerschaft führen.
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Um sich einen Überblick über den Entwicklungsstand der Stadt Sandersdorf-Brehna seit der Gemeindegebietsreform zu verschaffen, besuchte am Mittwoch, den 13. 02. 2013 der Verkehrsminister des Landes Sachsen-Anhalt, Herr Thomas Webel unsere Stadt. Mit den Worten: "Ich freue mich, Sie Herr Minister Webel in unserer schönen Stadt Sandersdorf-Brehna begrüßen zu können", empfing ihn Bürgermeister Andy Grabner und sein Wirtschaftsförderer Ingo Gondro im Sitzungssaal des Rathauses. Der Minister zeigte sich sehr interessiert über die Stadtkernentwicklung in unserer Stadt und die in diesem Zusammenhang stehenden geplanten Projekte. Bürgermeister Andy Grabner lud kurzerhand den Minister zu einem kleinen Stadtrundgang ein, um ihm vor Ort die bisherige positive Entwicklung des Stadtkerns aufzuzeigen. "Dort wo früher Garagen standen, ist heute eine geschlossene Bebauung mit Wohn- und Geschäftsräumen entstanden", so der Bürgermeister. Auch im Bereich der Plattenbauten gibt es durch die Initiative der Wohnungsunternehmen und in Absprache mit uns bereits positive Veränderungen, welche zur Verbesserung des Stadtbildes und der Wohnqualität der Mieter beitragen.
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Calbe l Verkehrsminister Thomas Webel (CDU) hat am Donnerstag zusammen mit dem Calben- ser Bürgermeister Sven Hause (parteilos) die Barbyer Chaussee für den Verkehr freigegeben. Am frühen Nachmittag konnte der Verkehr wieder rollen. Damit enden rund 20 Monate Bauzeit für die gut zwei Kilometer lange Strecke. Der Ausbau war aus mehreren Gründen notwendig geworden. Die wichtige Landesstraße als Verbindung in das am Stadtrand gelegene Gewerbe- und Industriegebiet war noch nicht grundhaft ausgebaut worden. Es fehlte ebenso an ausgebauten Kreuzungen zu den an der Straße liegenden Unternehmen. Beim Ausbau, sagte Uwe Langkammer, der Präsident der Landesstraßenbaubehörde, hätten die Bauarbeiter immer wieder Überraschungen erlebt. So stießen sie bei den Tiefbauarbeiten auf alte Heizungsleitungen im Boden, die in keiner Karte verzeichnet gewesen seien, sagte er am Rande. Außerdem entdeckten die Bautrupps nach der Entfernung des Asphalts zum Teil Kopfsteinpflaster sowie Schlacke. Vor Jahrzehnten baute die damalige DDR in der Saalestadt eine Metallverhüttung in Form eines Niederschachtofenwerkes auf.
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Zuvor – bereits Anfang diesen Jahres – konnten die notwendigen Vermessungsarbeiten beauftragt und wegen der günstigen Witterungsverhältnisse schon im Sommer abgeschlossen werden. Auch die Kartierungsarbeiten, die für die landschaftspflegerische Begleitplanung erforderlich sind, laufen laut Verkehrsministerium bereits seit Beginn des Jahres. Diese Kartierungen der Flora und Fauna müssen für die exakte Beurteilung der Auswirkungen des Bauvorhabens auf Natur und Umwelt über mindestens eine komplette Vegetationsperiode durchgeführt werden. Für spezielle Arten sind sogar längere Zeiträume anzusetzen. Die Aufträge für die landschaftspflegerische Begleitplanung sowie für die Fachplanung "Bodenmechanik und Grundbau" sind im vorigen Monat (November) vergeben worden. Diese Leistungen würden allesamt von Firmen aus der Region erbracht, betont Webel. (mz)
Dies entspricht einer Zustimmung von 83, 6 Prozent. Am Montag will sich Ministerpräsident Reiner Haseloff (CDU) zur Wiederwahl im Magdeburger Landtag stellen. Vor der Abstimmung war in den Reihen der CDU kritisiert worden, der Koalitionsvertrag enthalte zu viele rot-grüne Positionen. Haseloff machte deutlich, dass Braunkohle auch künftig ein wichtiger Bestandteil der Energiepolitik des Landes bleibe. In der Union sorgte auch für Unmut, dass das Landwirtschaftsministerium künftig von den Grünen geleitet werden soll.