kompakte Form
kaum, höchstens in den Spitzen. Planen
❸ Mit welchen Basisschnitten lässt sich mehr Volumen an Ober- und Hinterkopf erzielen? Ansteigend gestufte Form, graduierte Form,
evtl. auch einheitlich gestufte Form
Entscheiden
❹ Welchen Basisschnitt wählen Sie für die Kundin (vgl. S. 95 oben) aus? Begründen Sie Ihre Entscheidung. Die ansteigend gestufte Form, denn die Kundin möchte ihre Haare
nicht kurz tragen. Bei der ansteigend gestuften Form bleiben die Haare
im unteren Konturenbereich lang. 97
Ausführen
❺ Zeichnen Sie in die folgenden Vorlagen den Haarschnitt ein, der bei der Kundin
für mehr Volumen am Oberkopf sorgen soll. Achten Sie auf die richtigen Haarlängen
und den Konturenverlauf. ❻ Erklären Sie Ihrer Ausbilderin in ganzen Sätzen, warum Sie sich für diesen Schnitt
entschieden haben. Bei der ansteigend gestuften Form entsteht im Oberkopfbereich Fülle,
da die kurzen Haare leichter sind und sich aufstellen. Im Bereich der unteren
Kontur bleiben die Haare lang wie von der Kundin gewünscht.
- Einheitlich gestufte form erklärung
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Schnittbeschreibung einheitlich gestufte Form - Friseuraustausch | Haare schneiden anleitung, Haarschneidetechniken, Damenhaarschnitt
Auf ein spezielles Sounddesign will man verzichten: "Ich finde den Sound bei leistungsstarken Elektrofahrzeugen unglaublich spannend", erklärt Resl, der als Argument die Erfahrung mit dem Demonstrationsfahrzeug nennt, bei dem man ebenfalls ohne künstliches Geräusch fuhr. "Das war phänomenal. Und der Prototyp fährt nochmal 100 km/h schneller. " Tatsächlich machen die vier E-Motoren pro Auto mehr Eigengeräusch als in der Formel E. "Und wenn wir 20 Fahrzeuge haben, dann hört man die Reifen, die Flügel, es gibt Wind- und Bremsgeräusche. So bekommt man eine Soundkulisse, die nicht verstärkt werden muss", ist Resl überzeugt. Fahrer im Mittelpunkt: "Wollen Drifts erlauben" Entscheidend sei allerdings, dass die Serie nicht zu einem Technik-Schaulaufen wird, sondern der von DTM-Boss Gerhard Berger oft zitierte "Ritt auf der Kanonenkugel" im Vordergrund steht: "Ich glaube, dass die schiere Antriebsperformance der Fahrzeuge die Fahrer entsprechend fordern wird", ist Resl diesbezüglich zuversichtlich.
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