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Was ist dein Auto wert? Preistrends
Jaguar
Jaguar XK8
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Model Jahr
Durchschnitt
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Letzte 90 Tage
Jahresvergleich
Jaguar XK8 1996
-
Jaguar XK8 1997
€
27. 694
0. 96%
2. 92%
12. 49%
Jaguar XK8 1998
26. 706
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2. 04%
8. 74%
Jaguar XK8 1999
21. 477
0. 33%
1. 01%
4. 35%
Jaguar XK8 2000
24. 318
2. 03%
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Jaguar XK8 2001
19. 564
0. 25%
0. 75%
2. 84%
Jaguar XK8 2002
27. 026
0. 43%
1. Umbau von frühen XK8 und XKR auf das Facelift-Modell | XKJaguar.com. 3%
5. 34%
Jaguar XK8 2003
26. 280
1%
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Jaguar XK8 2004
Jaguar XK8 2005
34. 128
1. 9%
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Jaguar XK8 2006
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Jaguar Xk8 Wertsteigerung 2017
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Mit einem Voucher über 45. 000 Euro …
2017-04-30
… wäre das hier ein ganz heißer Kandidat für mich: Bildquelle: / Inserat Read More →
Was kostet ein XK8? Das große Preis-Update für April 2017! 2017-04-28
Nachdem es Anfang des Monats das X308 Preis-Update April 2017 gab, folgt nun der XK8. Auch hier sieht es erstaunlich gut aus: Read More →
Noch eine Statistik: Was kostet der XK8/XKR im Vergleich zum X308? Jaguar xk8 wertsteigerung de. 2016-08-09
Bildquelle: Jaguar XK8 Convertible von The Car Spy (used under Creative Commons 2. 0) Das Preisniveau des X308-Angebots hat durchaus spezifische Besonderheiten, wie meine Analysen von April und Juli 2016 gezeigt haben. Wie steht es aber um das Preisniveau beim sportlichen Bruder des X308, dem XK8 und XKR? Read More →
"Kenner kaufen jetzt"
2016-04-23
…das sagt das Titelblatt der (mal wieder durchaus lesenswerten) MotorKlassik, Ausgabe Mai 2016, über den Jaguar XK8 (X100). Read More →
Jaguar Xk8 Wertsteigerung Video
Gebremst wurde natürlich rundum mit Scheiben, die direkt agierende Zahnstangenlenkung war servo-unterstützt. Die bei den ersten Exemplaren kritisierte Hochbeinigkeit wurde noch vor Serienstart durch Absenken des Hecks um 20 mm kuriert. "Der XK8 reagiert feinfühlig und agil auf Lenkbewegungen, sticht freudig in Kurven und tut so, als wäre er eine Nummer kleiner und leichter. Jaguar xk8 wertsteigerung 2017. Dabei beschränkt er sich auf ein mildes Untersteuern, lässt sich aber (bei abgeschalteter Antriebsschlupfregelung) auch zu sanftem Übersteuern überreden", bemerkte Wolfgang König nach seiner Fahrt im Cabrio in seinem Bericht für Auto Motor und Sport im Herbst 1996. Das Coupé konnte alles noch eine Spur besser, denn es wirkte deutlich steifer und glänzte mit sehr geringen Windgeräuschen. Auf den US-Markt ausgerichtet
Dass man das neue Flaggschiff mit Blick auf den amerikanischen Markt entwickelt hatte, war nicht nur an der serienmässigen Fünfgang-Automatik und der serienmässigen Klimatisierung, sowie der zahlreich verteilten elektrischen Helferlein spürbar, sondern auch am überaus stattlichen Kofferraum mit 327 Liter Volumen, der die zwei obligatorischen Golftaschen locker schlucken konnte, gleichzeitig aber zu einem ziemlich fetten Hintern führte.
Carl Christian Jancke von der Historic Automobile Group International untersucht für uns moderne Autos auf ihr Klassiker-Potenzial.