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Lkw G5 Feuerwehrfahrzeuge 14
Das "G" steht für Gelände und die "5" für 5 t Nutzlast. Es war zudem eine Vielzahl von zusätzlichen Vorrichtungen anbaubar. Freiwillige Feuerwehr Schnakenbek - FEU K 00 PKW-Brand. Das mit 120 PS vergleichsweise gut motorisierte Fahrzeug war im Vergleich mit dem dreiachsigen sowjetischen ZIS-151 mit 98 PS im Gelände wohl langsamer, Fahrer beschrieben den G5 als "lahme Kiste". Technik [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Der G5 hat drei Achsen und ist allradgetrieben (6×6), der Antrieb auf die Vorderachse kann jedoch abgeschaltet werden (6×4). Motor: 6-Zylinder-Diesel-Motor mit 120 PS (88 kW)
Getriebe: Fünfgang-Wechselgetriebe mit Klauenschaltung
Zulässige Nutzmasse: 5 t
Höchstgeschwindigkeit auf der Straße: 80 km/h (laut Herstellerangaben 60 km/h)
Höchstgeschwindigkeit im Gelände: 60 km/h (laut Herstellerangaben 40 km/h)
Ausführungen/Aufbauten: Muldenkipper, Kran, Koffer (unter anderem Werkstattkoffer), Pritsche mit Plane, Tankfahrzeug, Wasserwerfer, verschiedene Feuerwehrfahrzeuge und andere. Die Aufbauten wurden in vielen Fällen bei anderen Betrieben in der DDR hergestellt.
IFA G5 der Volkspolizei mit Kofferaufbau G5 Hersteller: Kraftfahrzeugwerk "Ernst Grube" Werdau Produktionszeitraum: 1952–1964 Vorgängermodell: keines Nachfolgemodell: G5/3 (Serienproduktion nicht begonnen) Technische Daten Motoren: 6-Zyl. -Dieselmotor Leistung: 120 PS / 88 kW Nutzlast: 5 t zul. Gesamtgewicht: 10 t Der G5 ist ein in der DDR entwickelter und gebauter dreiachsiger Langhauber - Lastkraftwagen. Geschichte Produziert wurde er von 1952 (Prototyp) bis 1964 im VEB Kraftfahrzeugwerk "Ernst Grube" Werdau. Das Werk war Teil des IFA und ging aus den 1945 aufgelösten Schumann-Werken in Werdau hervor. Lkw g5 feuerwehrfahrzeuge 14. Die Entwicklung des Lkw begann bereits im Zweiten Weltkrieg bei der Vogtländischen Maschinenfabrik AG (Vomag). Da die sowjetische Besatzungsmacht die Vomag kurz nach dem Kriegsende komplett auflösen und demontieren ließ, wurde die Entwicklung bei der Auto Union beziehungsweise bei Horch fortgesetzt. Das Fahrzeug war auch in der DDR für den militärischen Einsatz vorgesehen. Das "G" steht für Gelände und die "5" für 5 t Nutzlast.
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Meister Bertram Christi Geburt (Weihnachtsmarke 1982)
Briefmarke: " Meister Bertram Christi Geburt (Weihnachtsmarke 1982) "
Frankatur-Wert
80+40 Pfennige
Auflage
11. 166. 000
Tag der Ausgabe
10. November 1982
Motiv, Kontext
Theologie
Markenart
Weihnachtsmarke
Gültig bis
30. Juni 2002
Michel-Nr.
1161
Entwurf
Wiese
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Beschreibung Weihnachtsmarke 1982: Die Geburt Christi, Holztafel von Meister Bertram von Minden. Tags:
bertram
christus
geburt
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Michel-Katalog 2017 (Junior)
Der Michel-Katalog ist die Basis für das Einschätzen des Wertes einer Sammlung.
Aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie Teil des Grabow-Altars Meister Bertram (um 1345 - um 1415), auch bekannt als Meister Bertram und Meister von Minden, war ein deutscher internationaler gotischer Maler, der hauptsächlich religiöse Kunst betrieb. Inhalt 1 Leben 2 Werke 3 Literatur 4 Asteroid 5 Siehe auch 6 Referenzen und Hinweise Leben Bertram wurde in Minden geboren. Er wurde erstmals 1367 in Hamburg aufgenommen und lebte dort für den Rest seines Lebens, wurde 1376 Bürger und Meister und erreichte beträchtlichen Wohlstand. 1390 machte er vor einer geplanten Pilgerreise nach Rom ein Testament, aber wenn er die Reise unternahm, hatte dies keinen nachweisbaren Einfluss auf seine Kunst. Briefmarke meister bertram haug. Er war verheiratet, aber seine Frau war 1410 durch sein zweites Testament gestorben, als er eine überlebende Tochter hatte. Er ist in Hamburg gestorben. Funktioniert Sein berühmtestes erhaltenes Werk ist das große Grabow-Altarbild (oder Petri-Altar) in der Kunsthalle Hamburg, das größte und bedeutendste norddeutsche Gemälde dieser Zeit.
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(tb) Die Neuseeländische Post erprobt seit Anfang Juni die ersten 50 von 500 bestellten elektrisch angetriebenen Zustellfahrzeugen des norwegischen Herstellers Paxster. Die Kraftwagen verfügen über kein Dach, sodass der im Freien sitzende Zusteller die Sendungen problemlos in die Briefkästen einwerfen kann. Im Heck befindet sich ein großer Kasten, der in begrenztem Umfang auch die Zustellung von Paketen ermöglicht. Insgesamt können die 2, 32 Meter langen Wagen rund 200 Kilogramm Nutzlast befördern. Bei einer Höchstgeschwindigkeit von 45 Kilometern pro Stunde reicht die Kapazität der Lithium-Ionen-Polymer-Akkumulatoren für rund 90 Kilometer Fahrweg. Ein Wagen kostet rund 27. Briefmarke meister bertram 24. 000 Euro. Neben der Neuseeländischen Post setzt auch die Norwegische Post die Fahrzeuge ein.
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Im Londoner Victoria and Albert Museum befindet sich ein Altarbild der Apokalypse mit 45 Szenen, wahrscheinlich von seiner Werkstatt. Er oder seine Werkstatt produzierten auch Skulpturen, vermutlich aus Holz; Tatsächlich bezieht sich in seinen ersten Jahren in Hamburg die meiste erhaltene Dokumentation auf Skulpturen, einschließlich Kronleuchter. Eine Skulptur Gruppe darstellt St. Christoph von seiner Hand befindet sich in Falsterbo Kirche, Schweden. Sein Stil ist weniger emotional als der seines zeitnahen Hamburger Meisters Francke, hat aber großen Charme. Bertram wurde nach der Renaissance bis zum Ende des 19. Jahrhunderts weitgehend vergessen, als er wie Meister Francke von Alfred Lichtwark, dem Direktor der Hamburger Kunsthalle, wiederentdeckt und veröffentlicht wurde. Bund Herzstück aus MH 99 - MiNr. 3161 Zwischenstegpaar - Meister Bertram - Haus der Briefmarke. Literatur Dube, Elizabeth Healy: "Der Grabow-Altar von Meister Bertram von Minden", Providence, Brown Univ., Diss., 1982 Asteroid Der 1995 vom deutschen Astronomen Freimut Börngen entdeckte Asteroid 85320 Bertram wurde nach Meister Bertram benannt.