Was man hier auch nicht ausser Acht lassen darf ist die Bremsanlage! Die Trommelbremsen
sind für so einen Motor absolut nicht geeignet. Das es kein Rennwagen ist, sollte klar sein. Mit meinen 75PS (1, 7l Benziner) hab ich aber doch ne Reisegeschwindigkeit zwischen 110 -120km/h und hab dann immer noch starke 20km/h als "Notreserve" aufm Gaspedal. Auch zu beachten wäre, das Iltis-Teile recht schwer(wenn man nicht weiß wo) auf zu treiben und obendrein nicht gerade billig sind, schon allein wenn man ne 24Volt Anlage hat, also nen mil. Iltis. Trotzdem, als Projekt wenn man genug Geld und Zeit hat interessant. Dann aber als Fun -Auto oder für Offroad-Events. Für die Straße sehe ich da schwarz und mal ehrlich, ein Iltis will sauigeln. #11
Daß man beim VR auf Leistung warten muß, hab ich jetzt noch nicht bemerkt. #12
Sorry für OT: Hat noch jemand so einen 1, 7er Iltismotor? Waren da Tassenstößel oder Hydrostößel ab Werk verbaut? Unimog U 1300, Als Gelndewohnmobil ausgebaut, Reisebericht, Technik, Ausbau, Grundriss 435 U1300L Sanka. #13
Nen 1. 7er Iltis Benzinmotor kann aufgetrieben werden. Tassenstößel -> 056 109 311 A Stoessel 8 YX, WL
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Vw Iltis Umbau Uk
Eher nicht oder!? Allein schon der Vergleich mit ner Einspritzanlage (sehr geistreich) Du wärst vermutlich so ziemlich der Einzige, der ne unterbrecherkontaktgesteuerte Anlage statt TSZ-H einbauen würde. Beim Schrott, bekommst Du ohne suchen die passenden Teile (brauchst nur anrufen und die kramen dir das aus`m Lager, kannste dann gleich mitnehmen) zu wirklich günstigen Preisen. (aber sowas gibts bei Dir eh nicht oder? Vw iltis umbau 2017. ) Ich hab schon ein paar zivile TSZ-H Anlagen eingebaut und die laufen alle tadellos - nur mal so nebenbei Aber in einem Punkt haste Recht, sich über deine Kommentare den Kopf zu zerbrechen ist echt über (aber immerhin sind sie ab und zu recht amüsant)
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Vw Iltis Umbau 2017
#1
Guten Tag ihr Iltisfahrer. Nachdem bei der H-Abnahme mich der freundliche Prüfer darauf hingewiesen hat dass es das letzte mal sei dass dieser Iltis zu bewerten wäre, wenn ich nicht die altersbedingten Löcher nachbessern würde. Mit 2 linken Händen lässt es sich besser im Netz nach einem Profi suchen als selber zu flicken. Ich hatte mich letztes Jahr September für Wagner im Hunsrück entschieden. Gestern abgeholt. Fast 5 Monate hat es gedauert. Alles Faule ersetzt, komplett gesandstrahlt, Camouflage lackiert, Motor überholt, einfach alles was geht, erneuert bzw. überarbeitet. Mehr ging nicht. Das Ergebnis? PERFEKT! Auf diesem Wege ein Danke für die professionelle Arbeit und die Geduld mit einem schwierigen Kunden. Vw iltis umbau logo. PS: Nachdem ich Zuhause war waren meine Finger schwarz vor Dreck
#2
Was hat denn der Spass gekostet? #3
Das Ergebnis kann sich aber sehen lassen! Hast du auch Bilder von der Restauration? Gruß Alex
#4
meckermodus: am scheibenrahmen fehlt schwarz
hoffe du hast klarlack bestellt.. sonst ist das schwarze in bälde grau.
Es ist einfach zu wenig Platz, um eine Knarre anzusetzen. Ein Maulschlüssel rutscht ab und für den Ringschlüssel habe ich keine passende Verlängerung. Muss wohl doch ne Werkstatt ran...
Schau dir oben mal das Bild nochmal genau an. Nimm den Ringschlüssel und setz ihn an, dann einen 2. Vw iltis umbau uk. Ring-/Maulschlüssel und den einhängen. Dann hast eine super Verlängerung
Servus, Hab vor kurzem auch erst die Spurstangen hinten ausgebaut. Am besten gings, als ich mit beiden Armen von unten, links und rechts am Diff. vorbei gelangt hab Mit einer Hand den Ringschlüssel auf die Schraube setzen und halten, damit man nicht abrutscht, mit der anderen fest am Hebel ziehen zur Not wie Andy vorschlägt, mit zweitem Ringschlüssel verlängern.... Aber Vorsicht, wenn was abrutscht, Aua Gab da mal ein Bild, Chance 33, 333% 183 Grüße, Alex
Es ist schon einige Jahre her, dass ich die Spurstangen ausgebaut hatte. Damals habe ich zur Vorbereitung einen geraden Ringschlüssel SW19 / SW17 in der Mitte zerschnitten und mit einem aufgeschweißten Rohr verlängert.
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