Diskutiere Motor zieht nach Batteriewechsel nicht mehr im Ford Fiesta Forum im Bereich Ford; Hallo,
also ich fahre seid ca. 5 Jahren einen Ford Fiesta IV 1, 25 Zetec 16V (Bj. : 96 und jetzt 175. 000 km runter). Ich habe folgendes Problem...
#1
Hallo,
Ich habe folgendes Problem:
Ich hatte vor 1 Jahr mal die Batterie abgemacht um meinen Motorraum zu reinigen. Als ich die Batterie wieder dran gemacht hatte lief der Motor im Stand ganz normal und er lief im 1. Gang bis 5. 000 umin, im 2. bis 4, 800 umin,..., und im 5. Ford Fiesta 2010 Benziner beschleunigt nicht richtig - Ford Fiesta Forum - autoplenum.de. bis 4. 000 umin völlig normal! Aber ab dieser gewissen gangabhängigen Drehzahl kam dann gar nichts mehr, hat sich angefühlt als wenn der Motor abregelt! Konnte erst immer nur 100 Kmh fahren, dann hatte sich dieses Problem gelegt und dann waren nach 10. 000 Km auch wieder mal 180 kmh drin! Aber das die Leistung ab der gewissen Drehzahl zusammenbrach ist geblieben! Aber der Motor drehte dann weiter langsam hoch! Zum Schluß war es sogar soweit weg, dass ich dieses Problem nur noch auf der Autobahn feststellte!
- Ford Fiesta ruckelt, Motorleuchte leuchtet... Warum? (Technik, Auto, Elektrik)
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- 1.4i zieht nicht richtig | [fiesta/ka] Ford Community
- Ford Fiesta zieht nicht richtig und ruckelt beim Gas geben,was kann das sein? (Auto, Werkstatt)
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Ford Fiesta Ruckelt, Motorleuchte Leuchtet... Warum? (Technik, Auto, Elektrik)
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Ford Fiesta 2010 Benziner Beschleunigt Nicht Richtig - Ford Fiesta Forum - Autoplenum.De
Ein bekannter hat mir geholfen und zwar deutlich günstiger als in der Werkstatt. Danke an alle die geholfen haben
MfG, Superolee
Forum: Fiesta Technik Verfasst am: 28. 07. 2009 11:54 Titel: Brauche Hilfe! Heller Qualm aus dem Auspuff
An ALLE Hobbyschrauber(nur die die wirklich ahnung haben und es sich zutrauen) die aus meiner Nähe kommen(Oberhausen-NRW). Wer lust hat sich das mal anzusehen und mir zu sagen ob es nun die Kopfdic...
Forum: Fiesta Technik Verfasst am: 27. 2009 09:55 Titel: Brauche Hilfe! Heller Qualm aus dem Auspuff
Ich wäre sehr dankbar für noch mehr antworten
Forum: Fiesta Technik Verfasst am: 22. 2009 17:51 Titel: Brauche Hilfe! Heller Qualm aus dem Auspuff
Nein nicht der ADAC! Ein Kollege war das. Zylinderkpfdichtung? Ist das teuer? Forum: Fiesta Technik Verfasst am: 22. 2009 11:15 Titel: Brauche Hilfe! Heller Qualm aus dem Auspuff
hallo, habe ein problem. Bin vor knapp 2 Wochen mit meinem Fiesta (Bj. Ford Fiesta zieht nicht richtig und ruckelt beim Gas geben,was kann das sein? (Auto, Werkstatt). 2000, 37kw/50PS, keine klima, ) stehengeblieben. Erst gab es ein "klackern" und dann wurde ich immer langsamer und hell...
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1. Ford Fiesta ruckelt, Motorleuchte leuchtet... Warum? (Technik, Auto, Elektrik). 4i zieht nicht richtig | [fiesta/ka] Ford Community
mahlzeit
im zweiten und dritten gang so zwischen 2000 und 3500 upm zieht die huddel sporadisch kaum
fühlt sich an als würde der ganze wagen an nem dicken gummiband hängen über 3500 ruckt der karren und beschleunigt richtig weiter
tritt nur ab und an mal auf...
kann es mit dem teil unter der einspritzbrücke zusammenhängen? ist durchgeraucht, beim bremssattelwechsel wurd einfach der stecker gezogen und abgezwickt ( es stieg vorher ne schöne rauchwolke davon aus und die ansaugbrücke war kurz vorm glühen
meister meinte: ist ne vorwärmung für das gemisch, solltest vorm winter ne andre brücke einbauen:gruebel: dachte immer das wär nen temp. sensor fürs steuergerät....
wichtiger ist aber erstmal das beschleunigungsproblem
zahnriemen MUSS bis nächsten monat warten, keine kohle für kühlflüssigkeit:jammer:
mal so ganz nebenbei bemerkt
ich bin der meinung du solltest dich mal nach nem anderen fiesta umsehn
Maddin
Forums Inventar
Mitarbeiter
Moderator
Was is das nochma für ein motor??
Ford Fiesta Zieht Nicht Richtig Und Ruckelt Beim Gas Geben,Was Kann Das Sein? (Auto, Werkstatt)
Hallo, Mein ford mondeo kombi hat garkeine kraft mehr berge hoch zu fahren. Woran kann das liegen? Auto ist diesel und hat 230. 000 runter
Ist es ein TDI? Ich denke die Sonde heißt Lambadasonde oder so ähnlich die den Turbo steuert. Diese, wenn sie 230. 000 km runter hat, hat eh gute Dienste geleistet. Las in der Werkstatt nach dieser Sonde schauen, wenn es das ist, was ich vermute, dann ist der Schaden mit ein paar Handgriffe behoben, ganz billig ist das aber nicht. irgendwas nicht richtig eingestellt, verstopft, oder die Kupplung rutscht,... mal in einer Werkstatt fragen, möglicherweise ist das nur ein Klacks und im Handumdrehen behoben. Bremsfallschirm einziehen oder den Anker einholen. Da solltes du in eine Werkstatt gehen und ihn überprüfen lassen. Community-Experte
Auto, KFZ
wenn eventuell eine kontrolleuchte im Combiinstument aufleuchtet könnte das die Notluffunktion sein. beim Diesel mit turbo könnten auch ladedruck fehlen was entweder durch einen schaden am Lader oder undichtigkleit der ladeluftstrecke verursacht sein.. lass den wagen vom Profi prüfen,.. ferndiagnose ist sehr schwierig den ursachen können sehr vielfältig sein.. Joachim
Woher ich das weiß: Beruf – Seit über 40 Jahren als Schrauber unterwegs.
Hallo,
Wenn er nur noch laut ist und keine Kraft mehr hat dann wird wohl direkt vorne am Auspuff was im Eimer sein. Vielleicht ist ja auch der Auslasskrümmer abgerissen. Das wär dann richtig blöd, weil aus Guss und nur mit Spezialelektroden zu Schweissen. Daß dann die Lamdasonde keine vernünfitgen Werte mehr messen kann ist doch klar. Also muss das Steuergerät (mit seinen Mitteln) Signal geben. Vielleicht ist ja auch nur eine Schelle, oder Verschraubung (z. B. des Kat) o. ä. abgerissen. Das mit dem Auslasskrümmer hatten wir mal mit einem Fiat 127 (ca 1974). War direkt am vor dem Anschlusskragen für das Abgasrohr abgerissen. MFG V. G.
TOMIX Gleisreinigungswagen Digitalschnittstelle NEM651 und Decoder (Spur N Umbau) TT
exklusiv in Spur TT bei der Digitalzentrale
ACHTUNG: Reinigungswagen ab Version 2015 ist digital nicht mehr zum schleifen und polieren geeignet! Der Reinigungswagen ist mit Standardkupplungsschacht ausgerüstet. Kompatibel zu allen handelsüblichen TT-Bahn-Systemen. Kupplungen sowie Polier- und Schliefscheiben liegen nicht bei. Der Wagen eignet sich so bestens zum saugen. Der Tomix-Schienenreinigungswagen digital ist ausschließlich zum Saugen geeignet, zum Bewegen des Fahrzeugs ist eine Lokomotive notwendig. TOMIX 6425, SPUR N, Schienenreinigungswagen / Staubsaugerfunktion vgl Tomix 6421 EUR 56,99 - PicClick DE. Das Modell besitzt eine Digitalschnittstelle nach NEM 651. Ein Decoder der Firma Kühn (N025-P) ist eingebaut und im Lieferumfang enthalten.
Tomix Schienenreinigungswagen N.R
Ismael Sailer unread, Dec 7, 2001, 7:44:13 AM 12/7/01 to Hallo! Hab gerade einen Artikel über die Neuerscheinung des Tomix-Gleisreinigungswagen gefunden: Hier das Quote: Gleisreinigungswagen Tomix bietet dem N-Bahner einen interessanten Gleisreinigungswagen an. Er vereinigt mehrere Funktionen. Einerseits kann er als Staubsauger eingesetzt werden. Über einen Schalter im Dach wird die Leistung in zwei Stufen geschaltet um auch stärkerer Verstaubung und sonstiger loser Schmutzpartikel Herr zu werden. Der Staub wird in einem Behälter gesammelt und kann bei Bedarf entleert werden. Eine einsetzbare Bürste löst dabei die etwas hartnäckigeren Verschmutzungen. Für die ganz hartnäckigen Verschmutzungen auf dem Schienenkopf kann der Saugeinsatz gegen Schleif- und Putzscheiben getauscht werden. Tomix schienenreinigungswagen n.r. Wenn das nicht reicht, kann in einen kleinen Behälter eine Reinigungsflüssigkeit gegeben werden, die zusammen mit der Putzscheibe die Schienenköpfe schonend reinigt. Der Schienenreinigungswagen läuft auf abgefederten Drehgestellen.
Tomix Schienenreinigungswagen N 9
Massensimulation ausschalten) sollte man im Decoder dafür wählen? Nutzt ihr den dann nur noch zum Absaugen? Schon mal danke für eure Hinweise! VG Wanderer48 Am: 07. 04. 2011 13:02 Hi! Das mag ja nicht so recht hier rein passen, aber ich habe eine digitale Gleisspannung von ca. 13V und damit hatten sich meine Überlegungen hinsichtlich eines Decodereinbaus erledigt. Der Tomix schafft locker 10 min. Fahrt, ohne abzuschalten, länger habe ich es noch nicht ausprobiert. Vorher, mit anderer Spannungsversorgung, was das nicht möglich, da schaltete nach Sekunden der Motor ab. Ich hatte schon einen Decoder dafür ausersehen, dessen Lichtausgänge defekt waren, den habe ich sinnvoller in einer Lok ohne Beleuchtung verwendet. Wenn also die Digitalspannung auf ein geringeres Niveau gesenkt wird, läuft der Tomix auch ohne Decoder und hat volle Saugleistung. Viele Grüsse
Mathi Am: 21. 11. 2006 18:50... oder man besorgt sich eine Tauschplatine bei für
€ 10, --. Tomix Schienenreinigungswagen.Ist die Anlage noch so klein, sauber muss sie trotzdem sein. - YouTube. Mal abgesehen davon, dass ich weder fräsen noch löten muss, kann ich bei einem späteren Verkauf den Sauger sowohl als digital, als auch analog verkaufen, da der Sauger jederzeit wieder analog "zurück gesetzt" werden kann.
Tomix Schienenreinigungswagen N 1
News
Price: 118, 00 €
incl. VAT plus Delivery
Product number. : Tomix 530010
Weight: 0, 00 kg
datasheet
Es handelt sich um einen Umbau von Spur N auf Spur TT (Spurweite 12mm). Damit ist er auch auf Schmalspurgleisen der Nenngröße H0m einsetzbar. Der Reinigungswagen wird inklusive 3 Polier- und 3 Schleifeinsätzen geliefert, und ist mit Standardkupplungsschacht nach NEM ausgerüstet. Kompatibel zu allen handelsüblichen TT-Bahn-Systemen. Es wird keine Kupplung geliefert. In den Schacht kann entweder die neue Tillig TT Kupplung, die Kupplung von Kühn Modell oder die Start Bügelkupplung von Tillig eingesetzt werden. Der Tomix-Schienenreinigungswagen vereint die Funktionen Saugen, Schleifen und Polieren in einem Fahrzeug. Tomix schienenreinigungswagen n 9. Durch wechseln der Einsätze im Fahrzeug kann zwischen den Funktionen gewählt werden. Wahlweise kann das Polieren auch mit Reinigungs-Flüssigkeit erfolgen, die in einen fahrzeugeigenen Tank eingefüllt wird. Die Reinigungsfunktionen werden durch einen Motor angetrieben, zum Bewegen des Fahrzeugs ist eine Lokomotive notwendig.
Tomix Schienenreinigungswagen N 12
Der Betrieb ist sowohl auf analogen als auch digital gesteuerten Anlagen möglich. Im Wagen ist eine Überlastungssicherung eingebaut. Kein für Kinder unter 14 Jahre geeignet. other products
Tomix Schienenreinigungswagen N 5
Die Federn sorgen für einen gleichmäßigen und sicheren Gleiskontakt und übertragen den Strom für den Saug- und Putzmotor. Der Wagen kann auch im Digitalbetrieb eingesetzt werden, läuft dann aber nur mit voller Leistung. Hersteller: Tomix Baugröße: N Bestellnummer: 6492 Preis: 85, 00 DM (43, 46 EUR) Zu beziehen von: Erhältlich im Fachhandel oder direkt bei: Tomix, Vertrieb Heiko Stoll Japan Model Railways August-Schmidt-Str. 25 D-59174 Kamen Tel. 0 23 07/24 09 38 -- Klingt eigentlich sehr interessant, auch der Preis. Tomix schienenreinigungswagen n 5. Hat den schon jemand? lg ismael Reinhardt Alter unread, Dec 7, 2001, 7:50:16 AM 12/7/01 to "Ismael Sailer" < > schrieb im Newsbeitrag news:9uqdh3$a3nqt$ Christoph Ozdoba unread, Dec 7, 2001, 9:06:43 AM 12/7/01 to Reinhardt Alter schrieb: [eigentlich Nichts] Hab' ich da was übersehen, oder enthält Dein Posting wirklich Nichts ausser einem Fullquote? ;-)) Ciao, Chris Reinhardt Alter unread, Dec 7, 2001, 10:03:50 AM 12/7/01 to Hallo Christoph, "Christoph Ozdoba" < > schrieb im Newsbeitrag > Reinhardt Alter schrieb: > [eigentlich Nichts] > > Hab' ich da was übersehen, oder enthält Dein Posting > wirklich Nichts ausser einem Fullquote?
Am schmaleren Ende laufen die Leiterbahnen für Motor 1 und Motor 2. Die entsprechenden Kabel werden nahe dem U-Ausschnitt angelötet (flache Lötstelle). Unter diesen vier Leiterbahnen darf es keinerlei Kontakt oder Brücken geben. Dazu kann man jede Lötstellen auch mit ein wenig Klebeband oder Farbe isolieren. Der große Metallklotz, der neben dem Motor Platz findet und auf der Platine liegt, wird mit einer Metallsäge um ca. 6 mm gekürzt - verrutschen kann dieser später nicht, da er durch das Loch im Wagenrahmen fixiert ist. TT TOMIX Gleisreinigungswagen (Spur N Umbau) (078-530010) - Mein MBS Shop. Der Metallklotz und der veränderte Metallbacken werden an den Seiten, die zum Decoder zeigen, mit dicker schwarzer Farbe isoliert (ein Stück Klebeband tut es natürlich auch). Nun beginnt der Zusammenbau:
Die Metallbacken werden eingesetzt, die Federn und der Motor mit der Klemmplatine (Leiterbahnen wieder nach unten) befestigt und anschließend wird der zugeschnittene Metallklotz auf die Platine gelegt. Der Decoder findet aufrecht stehend seinen Platz am Ende des Wagens.