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Der repareo Kfz-Meister informiert dich über den Zahnriemenwechsel bei deinem VW T4
Unsere Tabellen basieren auf den Original Herstellerdaten
Einleitung
Kosten
Intervalle
In Foren oder Blogs wird das Thema "Zahnriemenwechsel" durchweg diskutiert, wobei es i. d. R. Zahnriemenwechsel am T4 2,5 TDI der Autoklinik Teil1 von 7 - YouTube. an fachlichen und seriös recherchierten Informationen mangelt. Dieses Manko gleichen wir in diesem Beitrag aus, berichten über die modellabhängigen Kosten und Wechselintervalle aller Modellvarianten für einen Zahnriemenwechsel beim VW T4. Der Zahnriemenwechsel beim VW T4 kostet etwa zwischen 600 und 800 Euro
Was kostet der Zahnriemenwechsel beim VW T4? Etwa 600 bis 800 Euro fallen für den Zahnriemenwechsel bei einem VW T4 an. Da die Platzverhältnisse im Motorraum bei diesen Transportern sehr beengt sind, müssen zumeist zahlreiche
Komponenten ausgebaut werden, um an den Zahnriemen zu gelangen. Da der Arbeitsaufwand beim Zahnriemenwechsel recht groß ist, wird auch standardmäßig die Kühlwasserpumpe erneuert.
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Hallo Tobi,
ich gehe davon aus, dass du den 5Zylinder T4 hast? VW schreibt grundsätzlich einen Intervall zum wechseln des Zahnriemens von 120. 000 km vor. Es gibt aber definitiv einige TDI Modelle vom T4 bei denen kürzere Intervalle vorgeschrieben sind. Um da auf Nummer sicher zu gehen, würde ich trotzdem mal im Serviceheft nachsehen. Jetzt kommt aber die Besonderheit bei den Modelle vor 2000 (zu denen auch deiner zählt! ). Es gab bei den besagten T4 Modellen mit einem Baujahr älter als 2000 eine gewisse "Zahnriemen Problematik". Hier ist es empfehlenswert den Riemen weit vor den 120. 000 km zu wechseln. Vw t4 2 5 tdi zahnriemenwechsel einspritzpumpe anleitung 2020. Man empfiehlt hier sogar eine Grenze von 60. 000 km. Es gibt auch viele T4 Fahrer die diesbezüglich eine extra Versicherung gegen Zahnriemenriss abschließen. So ganz abwägig ist das bei den älteren Modelle gar nicht, denn mit so einem Auto fahren die Meisten sicher einige km am Stück...
Erst bei den jüngeren Modellen ab 2000 hat VW ordentlich nachgebessert. Hier wurden Bauteile wie die Wasserpumpe und die Spannrolle stark überarbeitet und dadurch verbessert, wodurch der Zahnriemenwechselintervall quasi verdoppelt werden konnte.
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Dass Geräusch war von Anfang an da. Und wir fuhren munter über Schweizer Pässe und halb Deutschland. Nach der Reparatur sah ich wie leise so ein 2. 5 TDI eigentlich sein kann. Er hatte vorher im Stand starke Vibrationen und auch beim Schalten fühlte es sich unangenehm an. Ich führte die Vibrationen beim Schalten auf das ZMS zurück. Einspritzpumpe gewechselt/ ot markierung?? - Tipps und Tricks - T4Forum.de. Eigentlich wollte ich die Pfuscherwerkstatt in Regress ziehen, aber meine Freundin war einfach nur froh, ohne Motorschaden davongekommen zu sein. Und die Moral von der Geschichte? Traue keinem Pfuscher ausser dir selbst Zuletzt bearbeitet am 16-12-2011, 16:48, insgesamt 1-mal bearbeitet.
Viele aus dem Umkreis von 200 km aus diesem Forum gehen nirgendwo anders mehr hin. #17
Hattest du den nun überhaupt den ESP Riemen auch gewechselt? Die Sprünge treten auch auf, wenn der ESP Riemen ausgenudelt ist. Ansonsten sollte das jeder können, der regelmäßig und gewissenhaft T4 repariert. Also nie nicht mehr die Freundlichen, wie wir im Ruhrgebiet zur Verstärkung formulieren. #18
Düsseldorf? Dann empfehle ich dir
Marc Rüdiger Kfz-Meisterwerkstatt, Friedenstraße 54, 47053 Duisburg
Mo-Fr: 09:00-17:00
Sa: 10:00-14:00
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da bist du in besten Händen. 40.000km mit losem Zahnriemen gefahren im VW T4 2.5 TDI | Dieselschrauber. Viele aus dem Umkreis von 200 km aus diesem Forum gehen nirgendwo anders mehr hin. Display More
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