Comeback eines Klassikers 22. 07. 2015 — Früher VW, heute Fiat: Doch die Marken-DNA des neuen Malibu ist gleichgeblieben. Zwei Längen hat Carthago im Angebot. AUTO BILD REISEMOBIL hat den großen 640 LE getestet. Es ist die klassische Selfmade-Erfolgsgeschichte: Camper Karl-Heinz Schuler entdeckt Ende der Siebziger, dass er nicht alleine ist mit seinem Wunsch nach gut gemachten Ausbau-Komponenten. Die Marktlücke schließt Schulers Firma Carthago, und bald baut die neue Tochtermarke Malibu komplette Wohnmobile: Der Hit auf Basis des populären VW Bus T3 heißt nicht umsonst so, er verkauft sich prima. Die Erfolgsformel: Qualität auch im Detail. Malibu 640 LE: Fahrbericht - AUTO BILD. Was geradewegs in die nächsthöhere Klasse führt: Reisemobile auf Ducato- und Sprinter-Basis. Denn der Bulli ist für verwöhnte Kunden mittlerweile schlicht zu klein geworden. Im Überblick: Alles zum Thema Wohnmobile
Der neue Malibu kommt aus Slowenien
Die Innenreinrichtung ist hell und freundlich, aus hochwertigen Materialien und solide zusammengebaut.
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Besonderheit des kompakten Küchenblocks ist der 84-Liter-Kompressorkühlschrank an der Stirnseite. Er hat zwar keine Doppelanschlagstür, ist aber trotzdem auch von außen ganz gut erreichbar. Ein Zweiflammkocher mit Elektrozündung und eine Spüle mit zweigeteilter, bündig eingelegter Abdeckung – der größere Teil mit Schneidebrettrückseite – vervollständigen die Einrichtung der Kombüse neben einem Hängeschrank und drei passabel großen Schubladen. Die Gasheizung Truma Combi 4 ist unter dem linken Einzelbett eingebaut. Die aufwendig verlegten Kanäle führen die Warmluft nicht nur bis zu den Hecktüren, sondern auch nach vorn in die Konsolen der 100-Liter-Frischwassertank ist unter dem rechten Bett installiert, der 95-Liter-Abwassersammler hängt unterflur und ist optional isoliert und beheizt. Malibu Modellübersicht | Mareien Caravaning - Carthago Center West. Malibu Van 640 LE RB
Grundriss des Malibu Charming 640 LE RB 2 Rooms
Aufbau Karosserie: Stahlblechkarosserie mit Original-Blechhochdach, Innenverkleidung mit schaumkaschiertem Stoff Isolierung Wand/Dach/Boden: PU/XPS/XPS, Stärke 20/20/20 mm Fenster: 8 vorgehängte Kunststoff-Isolierfenster, 2 Dachhauben, 2 Panorama-Dachfenster Ausbau Möbel aus Sperrholz Sitzbank mit 2 Dreipunktgurte Einzelbetten, links 1970 x 660–880 mm, rechts 1.
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830 x 750–1. 000 mm Sanitärraum (920 x 1. 865 x 700 mm) mit Kassettentoilette und integrierter Dusche Küche mit Zweiflammkocher und Kompressorkühlschrank 84 L Bordtechnik Heizung: Gas-Gebläseheizung/Boiler Truma Combi 4 Tankkapazitäten: Frischwassertank 100 L, Abwassertank 92 L Wasserpumpe: Druckpumpe Batterie: Bordbatterie 80 Ah Gasflaschen: 2 x 11 kg Basisfahrzeug Fahrzeug: Fiat Ducato, Vorderradantrieb, Vierzylinder-Turbodiesel, Hubraum 2. 287 cm³ Leistung: 118 kW/160 PS Getriebe: Sechsgang-Schaltgetriebe (Serie: 120 PS) Maße und Gewichte Länge x Breite x Höhe: 6. 358 x 2. 050 x 2. 590 mm Radstand: 4. 035 mm zulässiges Gesamtgewicht: 3. 500 kg Preise Grundpreis: 50. Malibu 600 gebraucht. 900 Euro Charming-GT-Ausführung (mit offenem Fahrerhaus-Himmel und Skyroof-Dachfenster, Hängeschrank über Küche, LED-Ambientebeleuchtung, Lederlenkrad, 16"-Aluräder, Kühlergrill und Scheinwerferrahmen schwarz, Stoßfänger lackiert): 55. 300 Euro Chassis-Paket (Klimaanlage, Beifahrer-Airbag, Tempomat, 90-L-Dieseltank, Ladebooster, Faltverdunkelung, Fliegengittertür, elektr.
Außenspiegel u. a. ) 2. 990 Euro Motorvarianten: 140/160/ 177 PS kosten 950/3. 090/4. 850 Euro Aufstelldach: 3. 990 Euro Bewertung Sitzgruppe: 3, 5 von 5 Punkten Möbelbau: 4 von 5 Punkten Schlafen: 4 von 5 Punkten Sanitär: 3, 5 von 5 Punkten Küche: 3, 5 von 5 Punkten
Fazit
Der Malibu Charming GT 640 LE RB ist sicher einer der wohnlichsten Campingbusse am Markt – und das hat auch seinen Preis.
Wer kreativ ist, kann auch aus Holz selbst gebaute Verschlüsse nutzen oder einfach mit Spanngurten arbeiten. Wie bei allen Punkten kann sich ein Anruf bei der zuständigen Behörde rentieren, um Genaueres nachzufragen. Küche und Kochfeld Beim Thema Kochstelle müssen Sie genau aufpassen und herausfinden, wer Ihre zuständige Prüfbehörde ist. Während die DEKRA und TÜV Rheinland auf ein fest eingebautes Kochfeld bestehen, reicht beim TÜV Nord ein einflammiger Gaskartuschenkocher. Beim TÜV Süd können auch Spirituskocher verwendet werden, was wiederum beim TÜV Rheinland undenkbar ist. Ihr Wohnort ist hier also von absoluter Wichtigkeit. Wohnwagen selber bauen tüv in usa. Gaskartuschenkocher Fest verbautes Kochfeld In jedem Fall ist darauf zu achten, dass die verbauten Geräte für den Innenraum zugelassen sind. Ein CE-Siegel gibt Sicherheit, dass der Hersteller des Gerätes auf die europäischen Normen geachtet hat. Auch ein TÜV-Siegel bietet hier Schutz. Im Falle von DEKRA und TÜV Rheinland muss somit entweder ein Gas- oder Elektroherd verbaut werden.
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Je nach Wohnort und zuständiger Prüfbehörde unterscheiden sich die Anforderungen. Wohnwagen selber bauen tüv in europe. Besonders streng sind hier DEKRA und TÜV Rheinland. Wer ganz sichergehen möchte, sollte vor Baubeginn mit der zuständigen Organisation reden und Informationsmaterial anfordern. In der Regel sind die Prüfer sehr freundlich und hilfsbereit. Die abschließende Übersicht kann helfen, notwendige bauliche Maßnahmen schnell zu finden.
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Hier gibt's für Ulf eine gute Nachricht. Viel Spaß bei dem Video. Kastenwagen-Ausbau Teil 3: Elektrik und Fenster
Im dritten Teil vom Camper-Ausbau wird es richtig handwerklich:
Auch wenn die Dachfenster und die Solarzellen nicht termingerecht geliefert werden konnten, bleibt genug zu tun. Dazu gehört, das Ulf 40 Meter Leerrohre verlegt und die Fenster einbaut. Mit dem Schälborer und der Stichsäge werden die Öffnungen in die Karosserie gezaubert. Entgraten, Rostschutz aufbringen, Hilfsrahmen ankleben, Fenster einsetzen, ausrichten und festschrauben. Stück für Stück bringen wir Licht ins Fahrzeug und eine Vielzahl kleiner, nützlicher Tipps für den Selbstausbauer. Viel Spaß dabei. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Mittlerweile ist schon sehr viel passiert: Fenster sind drin, Elektrik steht, Solaranlage ist auf dem Dach und die Heizung eingebaut. Im vierten Teil beschäftig sich Ulf mit dem "Möbelinnenausbau" speziell mit Zuschnitt, Gestaltung und Anbringung der Oberschränke mit ganz speziellen Griffen im "Shabby-Chic". Und wir sind beim TÜV NORD Zwischencheck.
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Auf der Prüfliste: Die Bauartgenehmigung der Fenster, die elektromagnetische Verträglichkeit der Standheizung, der Verstellbereich des Fahrersitzes und natürlich die Verbindung der Oberschänke und der Trennwand mit dem Fahrzeugchassis. Passt alles? Seht selbst was Mirco auffällt. Heute ist es soweit: Ulf fährt seinen Kastenwagen zu Mirco an die TÜV NORD-Station. Die finale Abnahme läuft inkl. Prüfung der eingebauten Gasanlage. Dank guter Vorbereitung sollte alles passen und mit dem TÜV NORD-Gutachten kann das Fahrzeug als Wohnmobil zugelassen werden. Nach fünf Monaten hat Ulf es dann geschafft und der erste Urlaub im selbstausgebauten Wohnmobil kann starten. Formular ausfüllen und sofort die Voraussetzungen für Wohnmobil-Zulassungen erhalten
Wie ist Ihre Meinung zu unserem Kastenwagen-Ausbau-Projekt? Haben Sie ähnliche Erfahrungen gemacht? Zulassung und TÜV für Eigenbau ! - Wohnkabinen Forum. Haben Sie weitere Tipps oder Anregungen? Wir freuen uns auf Ihr Feedback!
Für Passagiere im Wohnbereich eines Caravans, muss es einen direkte Kommunikationsweg mit dem Fahrenden geben. "Die Aufgabe kann auch eine Gegensprechanlage erfüllen", sagt Schneider. Allerdings müsse sie es erlauben, gleichzeitig zu hören und zu sprechen sowie eine Kontrollfunktion für die Funktionstüchtigkeit aufweisen. Die wichtigsten Bereiche: Kochen Zum Inventar eines Wohnmobils gehört ein fest verbauter Kocher, der klappbar oder ausziehbar sein darf. Er muss für die Verwendung in geschlossenen Räumen geeignet sein. Wohnwagen selber bauen tüv in french. Eine Ausnahme gebe es allerdings, sagt Experte Schneider: "Wenn der Kocher zwar fest mit dem Fahrzeug verbunden ist, für den Gebrauch aber aus dem Innenraum herausgezogen werden muss. " Der Kocher darf nicht ausschließlich durch die Elektroleitung oder den Gasschlauch mit dem Caravan verbunden sein. Feuersicheres Kochen muss durch einen Hitzeschutz der umliegenden Fahrzeugteile garantiert sein. Die wichtigsten Bereiche: Fluchtwege Um das Wohnmobil im Notfall sicher verlassen zu können, sind für jeden Sitz zwei voneinander unabhängige Fluchtwege einzuplanen, die auf unterschiedlichen Seiten des Fahrzeugs liegen.