Die Farben der Version der kleineren Waffen von 2008 werden durch ein Gesetz des Hamburger Senats am 14. Mai 1752 erklärt. Vor der Tinktur befand sich eine rote Burg auf weißem Wappen und die Flaggen sind seit 1952 in der Hamburger Verfassung Farben Hamburgs sind weiß und Allgemeinen war die Verwendung von Stadtsiegeln mit dem Wappen ein Privileg des Stadtältesten mussten auf ihre Instandhaltung jetzt ist das Wappen geschützt und kann nur unter bestimmten Umständen verwendet werden. Älteres Wappen von Hamburg Zweites bekanntes Siegel von 1253/55 (Replik) Drittes bekanntes Siegel von 1264 Viertes bekanntes Siegel von 1304 Freie Reichsstadt 1605 (Johann Siebmacher) Freie Reichsstadt des Deutschen Reiches 1871 - 1918 Nazideutschland 1933 - 1945 Größeres Wappen Das Wappen existiert seit dem 16. Jahrhundert. Admiralitätswappen von Hamburg 1623 wurde ein Admiralitätskollegium eingerichtet, um als Hafenbehörde das Seerecht und die Sicherheit der Schifffahrt zu ü Wappen besteht seit 1642. 1811, während der französischen Besetzungaufgegeben, wurde der Admiralitätsrat 1814 offiziell aufgelöst und alsHandelsinstanzvom Handelsgericht und zu Verwaltungszwecken von der Hafen- und Schifffahrtsdeputation ( Deutscher Titel: Schifffahrts- und Hafendeputation).
Wappen Von Hamburg 2.2
Wappen von Hamburg
Wappen von Hamburg 1963 vor Helgoland
Schiffsdaten
Flagge
Deutschland Panama
andere Schiffsnamen
Wappen (1964) Norge Pilen (1964/1965) Jätten Finn (1965) Mac Finn (1965/1966) Alte Liebe (1966–1982) Helgoland (1984–2004)
Supper Clubcruise 02 (2004–2014) Okra Sultan (2014/2015)
Schiffstyp
Passagierschiff / Seebäderschiff
Rufzeichen
HO4101
Heimathafen
Panama
Eigner
Supperclub Cruise, Amsterdam
Bauwerft
Blohm & Voss, Hamburg
Stapellauf
18. Januar 1962
Verbleib
2014/2015 in Aliaga verschrottet
Schiffsmaße und Besatzung
Länge
104 m ( Lüa)
Breite
15, 0 m
Tiefgang
max. 4, 1 m
Vermessung
3819 BRT
Maschinenanlage
Maschine
2 × OEW-Pielstick- Schiffsdiesel (16PCV)
Maschinen- leistung
8. 960 PS (6. 590 kW)
Höchst- geschwindigkeit
21 kn (39 km/h)
Propeller
2
Transportkapazitäten
Zugelassene Passagierzahl
1. 800
Sonstiges
Registrier- nummern
IMO-Nr. 5386057
Die Wappen von Hamburg von 1962 war das zweite der Seebäderschiffe der HADAG Seetouristik und Fährdienst mit diesem Namen. Geschichte [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Wappen von Hamburg [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Die zweite Wappen von Hamburg der HADAG wurde, um die erste Wappen von Hamburg von 1955 zu ersetzen, wie das Vorgängerschiff bei Blohm & Voss gebaut und 1962 in Dienst gestellt.
Wappen Von Hamburg 1955
WAPPEN VON HAMBURG ist der Name einer Reihe von Seebäderschiffen der HADAG, seit 1984 der Förde Reederei Seetouristik GmbH & Co KG. Die letzte "WAPPEN VON HAMBURG" vor Cuxhaven
MS Wappen von Hamburg (1)
Die erste "WAPPEN VON HAMBURG" der HADAG wurde 1955 bei Blohm + Voss gebaut und Ende 1961 nach Griechenland verkauft. Schiffsdaten:
BRT: 2496
Länge: 89, 50 m
Breite: 13, 20 m
Antrieb: 5 Maybach Diesel
Leistung: 6. 000 PS
Passagiere: 1. 600
MS Wappen von Hamburg (2)
Die zweite "WAPPEN VON HAMBURG" der HADAG, 1962 ebenfalls bei Blohm + Voss gebaut, wurde Ende 1964 an die Stena Line verkauft, aber bereits 1966 von der HADAG zurück erworben und in "ALTE LIEBE"(II) umbenannt. Von 1985 bis 2004 fuhr sie dann als "HELGOLAND" (III) auf der Linie Bremerhaven- Helgoland, wurde 2005 an eine niederländische Investorengruppe verkauft und fuhr im Mittelmeer unter dem Namen "SUPPER CLUB CRUISE 2". BRT: 3819
Länge: 104, 00 m
Breite: 15, 00 m
Antrieb: Diesel
Leistung: 8. 690 PS
Passagiere: 1. 700
MS Wappen von Hamburg (3)
Die vorerst letzte "MS WAPPEN VON HAMBURG" wurde auf der Werft Howaldtswerke Hamburg gebaut, der Stapellauf fand am 16. Februar 1965 statt.
Wappen Von Hamburg 1962
KG, Flensburg verkauft. 01. 1984:
Nach dem Verkauf an die Nordic Schiffahrtsgesellschaft, Hamburg wird die Wappen Von Hamburg auf der Sietas Werft in Hamburg umgebaut. 1984:
Einsatz auf der Route Hamburg - Cuxhaven - Helgoland. 01. 1984:
Abfahrt nach Flensburg, wo die Wappen Von Hamburg zu 2 Reisen nach Dnemark startet. 10. 1984:
Indienststellung auf der Route Hamburg - Cuxhaven - Helgoland. 16. 2005:
Die Wappen Von Hamburg fhrt am Abend auerplanmig nach Helgoland, um dort die gestrandeten Passagiere der Halunder Jet aufzunehmen, der wegen eines technischen Defekts festlag. 30. 09. 2005:
Die Wappen Von Hamburg beendet ihre Helgolandsaison fr die FRS. 01. 2005 - 09. 2005:
Im Helgolanddienst fr Cassen Eils gibt die Wappen Von Hamburg noch eine kleine Zugabe. Sie wird von Cassen Eils eingechartert, um fr 9 Tage die mit Maschinenschaden in Cuxhaven aufliegende Atlantis zu ersetzen. 12. 2005 - 12. 04. 2005:
Die Wappen Von Hamburg verholt nach Bremerhaven und wird bei der MWB Werft ber den Winter aufgelegt.
Wappen Von Hamburg 2.0
Der Lasersatz ist sehr überzeugend. Selbst die Relingteile waren mit Punktklebung vorgesehen. Scheinbar habe ich mit meiner Bogenauswahl in der letzten Zeit viel Glück. Auch der war Klasse! Mark: 1. Meine weiße Flotte kann durchaus noch eine Ergänzung vertragen. OpaSy May 7th 2022
Added the Label Completed
#58
Moin Günter, wie immer ein sehr sauberer und exakter Bau von Dir. Ich beglückwünsche Dich zur Indienstellung und Fertigstellung Deiner WvH. Tolles Bild auch mit den anderen Fähren. Klasse, meint Chris
#59
Moin Günter, nach meinen Erfahrungen mit Konstruktionen von Herrn Horn werde ich mir den Bausatz nicht antun. Beste Grüße Fiete
#60
Nun sei man nicht so streng wir alten Kartonbau-Säcke kriegen doch fast alles zurechtgebogen. Günter hat uns da doch ein sehr schönes Modell vorgelegt. Gruß HaJo
#61
Hallo Günter, mit dem Bericht über deine Indienststellungen machst du mich sprachlos! #62
Hallo Günther! Deinen Baubericht habe ich gerne mit Interesse verfolgt, vielen Dank dafür. Meinen herzlichen Glückwunsch zur Fertigstellung zu dem schön gelungendem Schiff!
Wappen Von Hamburg 3
Okra Sultan [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
2014 wurde das Schiff in Okra Sultan umbenannt und in Aliağa abgewrackt. [1] [2] Ursprünglich sollte das Schiff zur Yacht umgebaut werden, die Pläne wurden schließlich aufgegeben. Zuvor hatte man bereits die Aufbauten entfernt. Weblinks [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Helgoland, – zum Helgoland-Fährbetrieb
Fotos der Schiffes auf
Einzelnachweise [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
↑ Okra Sultan. 31. Dezember 2014, abgerufen am 4. Januar 2015. ↑ Okra Sultan 'ex-Helgoland' Blohm Voss 104 MT. Abgerufen am 4. Januar 2015.
Bis 1982 wurde sie auf der Route Hamburg - Cuxhaven -Helgoland und, außer an Wochenenden, ab 1983 nur noch auf der kürzeren Route Cuxhaven-Helgoland eingesetzt. Eigentlich sollte dieses Schiff im Sommer den Helgolanddienst fahren und im Winterhalbjahr als exklusives Kreuzfahrtschiff für ca 200 Gäste in wärmeren Regionen kreuzen. Dieses Konzept ging jedoch nicht auf, so dass sie nur in der ersten Saison 1965 /66 unter dem Namen "LUCAYA" in der Karibik kreuzte und ab der Sommersaison 1966 vierzig Jahre lang ausschließlich im Seebäderdienst eingesetzt wurde. Das Schiff hat eine Länge von 109, 6 m und eine Breite von 15, 0 m. Es bietet auf fünf Decks mit zehn Salons Platz für 1. 800 Passagiere. Mit 10. 160 PS Leistung aus zwei MAN-Diesel-Motoren erreicht es eine Geschwindigkeit von 22 Knoten (ca. 40 km/h), verfügt über vier Stabilisatoren und zwei Propeller und ist mit dem blauen Band der Helgolandflotte ausgezeichnet. Das Schiff verfügt neben zwei Restaurants über einen Aussichtssalon, eine Diskothek, Cafés und - für ein Seebäderschiff auf dieser Route einmalig - über Zwei- und Dreibettkabinen, die von den Gästen gebucht werden konnten.
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