In der muss später der Alias Name und der gemapte Port angegeben werden, da die Verbindung nicht über IPv6 und Port 443 hergestellt wird. Siehe Zeile:
remote
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Feste Ip Net Deutsche Glasfaser En
Hallo, seit heute bekomme ich von der Deutschen Glasfaser keine IP per DHCP. Laut den Log Dateien kontaktiert der Router die DG, bekommt aber keine Antwort. Wenn ich sie Internet Verbindung prüfe, kommt beim Testen immer "Die Prüfung der Internetverbindung ist fehlgeschlagen. Der Fehlergrund konnte nicht ermittelt werden. ". Ich habe nichts an der Konfiguration geändert, nur einmal die FritzBox neu gestartet, da das WLAN Netz nicht stabil war. Daran kann es nicht liegen. Ich habe auch einen anderen Router ausprobiert, gleiches Problem, keine Antwort vom DHCP Server. Community-Experte
Computer, Internet, Technik
Ich würde mal auch den NT (Glasfasermodem) vom Strom trennen, denn bei Störungen soll man laut DG mal NT und auch Router neu starten (Stromstecker ab, 1 Minute warten... Strom dran). Portfreigabe - Ipv6 Deutsche Glasfaser? (Computer, Technik, Internet). Wenn es nicht funktioniert, mal prüfen ob das LAN-Kabel im NT richtig steckt, auch den Glasfaser-Stecker im NT mal prüfen ob er richtig steckt. Achte auch auf die LED's am NT, ob diese richtig leuchten.
Ansonsten den DG Support/Service kontaktieren:
Viel Erfolg! Woher ich das weiß: Recherche
67´km Bj 2000. #5
Also die Sicherung wirds mit Sicherheit mal nicht sein. Sonst würd ja garnichts gehen. Meiner Meinung nach spricht alles für ein defektes Relais. #6
ich an deiner Stelle... würde das Wischergestänge mal ausbauen... fetten etc... Wenn es dann immer noch nicht klappt kannst du noch was anderes probieren... Aber beim Golf 4/ Polo 9n schadet es nicht das Wischergestänge zu überholen... Die fahren sich gerne fest
#7
Wie in Beitrag No. 3 bereits erwähnt - man schreibt ja aus Erfahrung
#8
Ja so ist es leider:( immer die gleichen Fehler... Wie die nicht funktionierende Rückleuchte beim Golf 4... Golf 4 scheibenwischer geht nicht aus und. Oder beim Polo 9n3 das Wasser in der Rückleuchte... Irgendwie gibt es Sachen die 90% aller Fahrer mal trifft^^
#9
oder in die Türen fallende Scheiben, Microschalter in der Tür..... alles schon gehabt...
Carlos_El_Coche, schon untersucht, deinen Golf? Halt uns auf dem Laufenden!
Golf 4 Scheibenwischer Geht Nicht Aus Und
07. 2011, 11:08
- 35 Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 23. 2010 Motor: 1. 6 BCB 77KW/105PS 11/01 -
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Also war es das AGR? Meiner geht auch auf und ab mit der Drehzahl wenn er warm ist aber nur beim Parken, also voller Servo einsatz. die 16v haben glab ich gar kein Servodruckschalter
Geändert von Dr_Sido (01. 2011 um 11:11 Uhr)
01. 2011, 16:59
- 36 Erfahrener Benutzer
Im Regelfall liegts daran, dass die DK zu versifft ist. Vom AGR kommt dieses Leerlaufruckeln nich. Als mein AGR defekt war, ist der Wagen kaum angesprungen... lief nur auf 400 Umdrehungen und nahm kein Gas an - ging nur einigermaßen an, indem man schon beim Starten den Pinsel auf Vollgas drückt. 06. 2011, 20:25
- 37 Benutzer
Der WAGEN hat wieder die Probleme. Zu früh gefreut. 548km ging es gut, doch jetzt ist alles wie vorher. Lampe brennt, im Leerlauf wieder das übliche hoch und runter. Scheibenwischer - Golf 4 Forum. 06. 2011, 21:46
- 38 Erfahrener Benutzer
Und die unendliche Geschichte geht weiter
07. 2011, 22:35
- 39 Benutzer
Registriert seit: 01.
Da Du aber geschrieben hast, dass es mal wieder richtig funktioniert hat, tippe ich ohnehin eher auf den Schalter. Um den auszubauen, muss die Lenksäulenverkleidung ab, dazu das Lenkrad ab und dazu leider auch der Airbag. (was gefährlich sein kann und ich Dir davon dringend abrate). Ich würde an dieser Stelle das Fahrzeug wirklich zum Freundlichen Deines Vertrauens bringen. Bernd
#7
Hi, wenn es der selbe Motor ist wie an meinen A3 (siehe Sig. ), ist die Steuerung im Motor implantiert. Ich denke folgendes: Es ist eine Krankheit, mit der Zeit rostet in der Heckwischerwelle das Röhrchen für die Waschanlage fest und dreht sich mit. Normalerweise steht die Spritzdüse mittig fest, und dreht nicht mit! Golf 4 scheibenwischer geht nicht aus den. Irgendwann bricht das teil ab und die ganze Soße läuft in den Motor, elektronik kaputt, -->neuer Motor. So wird das bei dir sein. Wenn jemand frühzeitig erkennt, es gibt bei VW einen Rep. Satz dafür! (neue Welle, Röhrchen, Düse etc., kostet ewas über 30EUR) Gruß EDIT: hab` s mir in einen anderen Forum mal rausgesucht:
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