verteilerkappe vw polo 86c wie schnell muss sich der läufer finger drehen? zündreienfolge stecken polo 6n zünreihenfolge 3 zylinder zündfolge 4 zylinder vw polo zylinderreihenfolge vw polo 86c zümdreihemfolge polo 86c polo 86c 1, 0 zündreihenfolge polo zündfolge zündfolge vw zündreihenfolge vw polo 86 c polo 91 zündreihenfolge polo 86c zündreihenfolge zündverteiler zylinderreihenfolge polo86c Antworten erstellen
Zündfolge 4 Zylinder Vw Golf
Lässt sich der Verteiler denn überhaupt um 90 Grad verdrehen (Drehwinkel von 7 auf 5 Uhr-Position)? #20
AAAAAAAAARRRRRRRHHHHH!!!! kann das denn sein? so ein drama um zündkabel und wo-muss-der-verteilerfinger-hinzeigen???? der drecks finger passt nur einmal, und die verdammte kappe ist numeriert! und wenn der finger nicht da steht, wo sein sollte, hätte wohl jemand den zahnriemen abgenommen, und die verlauste nockenwelle verdreht. und dann würde der bock nicht laufen!!!!!!!!!! ergo: finger drauf, kappe drauf, kabel stecken (wie malen nach zahlen), und gut ist!!!!! und wenn jemand tatsächlich die steuerzeiten verbockt hat, riemen runter, drehen bis es passt, riemen wieder drauf! man kööööönnte natüüüüürlich auch einfach das getriebe ausbauen, die kupplung abnehmen und die schwungscheibe so lange versetzen, bis der zündzeitpunkt passt. Zündfolge 4 zylinder vw interior. oder was? mit nem stift im ersten jahr würd ich diese diskussion jedenfalls nicht führen. viele grüße -alex-
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Zündfolge 4 Zylinder Vw Interior
Dann kann ich mich morgen ja glei mal da ran machen. #4
nur Franzosen zünden so "komisch". Die Zündfolge kanst du bzw dein schlauer Schrauber einfach selbst ablesen an den Zahlen auf der Verteilerkappe. Da kommt eine 3 nach der 1, gefolgt von der 4.. 99% der nicht-französischen 4-Zyl zünden 1 3 4 2 die B230 auch. wenn er "komisch" läuft, lass man jemand hören, der den normalen Lauf kennt. Für das VW/Opel/schulte Ohr läuft der B230 in der Tat "komisch", was aber völlig normal ist. Außerdem hat er 2, 3 Liter auf nur 4 Zyl verteilt, das klingt auch "komischer", also 1, 6 Liter auf 4 Zyl..
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Ich kann dir da nur einen rat geben. Such dir ganz ganz schnell nen anderen schrauber! Boxermotor - Zählung und Zündfolge - forum.bulli.org. Oder ein anderes auto... Gruss Fredy
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Also der Freundliche sollte das doch wissen, oder? Kann man eigentlich irgendwas zerstören, wenn man was falsch umsteckt? Als ich die Zündverteilerkappe wechselte, fiel mir der Zündverteilerfinger auf, dass dieser unter dem Zündnippel stand von rechts gesehen der Kappe, nicht wie vermutet unter dem Zündnippel bei "Nullstellung" der Kurbelwelle, also Kurbelwellenkerbe mit Markierung auf dem Zahnriemendeckel.
Zündfolge 4 Zylinder Vw Scirocco
Hallo an alle! Kann mir jemand sagen, wie die Zündreihenfolge beim Polo 6N ist? Motor AEX, Bj. 95, 44KW. Hintergrund ist, dass ich letztens mal wegen meinen Zündungsproblemen die Zündkerzen testen wollte und merkte, dass bei der 3. Kerze von links nicht regelmäßig ein Funke übersprang. Jetzt benötige ich halt die Reihenfolge für ein paar Tests. Vielen Dank schonmal! #4 - 23. Zündfolge VR6 - T4-Forum - VWBuswelt - T4-Forum. 04. 2008 zündreihenfolge polo 6n zündreihenfolge von vw polo 6n2 polo iii zündreihenfolge "zündreihenfolge polo 6n" zündreihenfolge aex motor? polo 6 n zünd reihenfolge zündfolge aea motor polo 9n zündreihenfolge aexmotor polo 6n zündreihenfolge aex zündreihenfolge polo 6n 1, 4 zündreihenfolge polo 6n aex
Zündfolge 4 Zylinder Vw Logo
Mark, denk Verteiler ist auf der anderen Seite und läuft links rum...... entgegen dem kerbe für den ersten Zylinder müsste oben längeren Aufnahmen der Verteilerkappe sind nach hinten gerichtet.....
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Danke Harle, ich schaue gerade meinen Verteiler an und der hat nur ne ca 10mm Kerbe > welches mit dem Verteiler korrospondiert sonst ist keine Kerbe vorhanden. (kopfkratz*)
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mach mal die Kante sauber und guck richtig hin
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Ne Horst habe die Kante mit dem Fingernagel abgefuehlt ist nicht vorhanden. Werde jetzt nach gutem Gewissen alles draufstecken und sehen ob er laueft oder rappelt Danke nochmals! #16
Hilft dir das? Zündgeschirr mit
Du kannst links neben der "5" die vordere Klammer sehen. #17
Danke Euch allen! Zündfolge 4 zylinder vw scirocco. Ich hatte nun die Faxen dicke und habe die erste Kerze rausgemacht, dann ein stueck schlauch rein und gedreht bis das Teil auf OT Zyl 1 stand, dann unter der Verteilerkappe geschaut wo der Finger steht und von da an war alles Paletti! Als Dank fuer Eure Hilfbereitschaft steht hier fuer jeden ein Bier bereit ( ein paar Steaks als zugabe).
E-Learning Kfz-Technik Clip 9 Zündfolge, Zündabstand, Drehrichtung - YouTube
Deßhalb hier meine Fragen. Ich hätte Ihn hier nicht mit erwähnen dürfen, daraus hab ich nun auch gelernt. Also jetzt nochmal meine Frage an Euch, wo muß sich der Verteilerfinger befinden bei Verteilerkappe ab & Nullstellung der Kurbelwelle? #13
wenn man von HINTEN, also getriebeseite auf den Verteiler guckt, steht der Kontakt am Läufer etwa auf "halb 7". welcher Zyl da angeschlossen ist? Zylinder 1. edit: deine "Nullstellung" der Kurbelwelle bezieht sich immer auf ZÜND-OT Zyl 1. Darauf beziehen sich alle Markierungen.. z B auf den Riemenrädern und auf dem Zahnriemen. Braucht aiuch die LH-Jetronic 2. 2 bzw deren Zündsystem mit Hallgeber im Verteiler unbedingt so eingestellt. wenn dein Läufer ("Finger") nicht auf Zyl 1 zeigt, sondern auf 4, dann steht die KW nicht in Zünd-OT Zyl 1, sondern im Auslasstakt. Bekanntlich erfolgt die Zündung "kurz vor OT" im Kompressionstakt... Zündfolge 4 zylinder vw logo. die Nockenwelle und Zwischenwelle für den Verteiler machen nur halb so viele Umdrehungen wie die Kurbelwelle. KW macht innerhalb der 4 Takte 2 Umdre, die NW nur eine, der Zündverteiler auch
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Gruß, wie meinst du das von HINTEN geschaut?
Problem ist natürlich, dass die Geräusche nicht aufgetreten sind, als ich mit dem Meister eine Probefahrt gemacht habe. Wisst ihr was das für ein Defekt sein könnte? Großes Dankeschön vorab und liebe Grüße
Hannes
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Koppelstangen fallen mir da spontan ein. #3
Hallo,
Danke für die Antwort. Ich habe noch vergessen zu erwähnen, dass ich die gleich mit tauschen lassen habe. ich habe auch noch die Domlager in Verdacht, aber ich habe jetzt am Donnerstag nen Termin bei der Werkstatt und dann schauen wir mal weiter. Knacken,knarzen beim lenken im stand - Fahrwerk & Bremsen - w124-freunde.com. #4
Ich habe irgendwo im 203 was zu den Domlagern stehen. Die passen angeblich, Aussage Teiletresen, auch für den 204
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Hallo Hannes0291, hast Du es inzwischen repariert? Ich habe das gleiche Problem beim S204 nur beim rückwärtsfahren und konnte bisher keine Lösung finden. Habe Querlänker getauscht, aber hilft und zu kommt es wieder vor, meisten bei Kälte und Nässe glaube ich.
Mercedes Knacken Beim Lenken Ohne Lenkberechtigung
Da haste schon nachgeguckt? #10
die presse hab ich mir ja auch schon erfolg die sind so dermaßen fest.... kannste haken nach servoöl werd ich morgen mal gucken aber müsste eigentlich in ordnung sehen, wie ich das wieder hinbekomme... ach man ey aber danke erstmal für eure antworten und ratschläge^^
#11
also servoöl is ok... Mercedes knacken beim lenken im stand. kennt einer ne maßnahme, wie ich die scheiß schraube vom querlenker rausbekomme?!?! ich bekomm langsam ne krise
#12
mutter lösen, schraube mit rostlöser fluten, anschließend mit (gummi)hammer raushauen
#13
so heute ahb ich es geschafft^^ der flex sei dank! das war eine scheiß mal aber jetzt is alles neu
Mercedes Knacken Beim Lenken Bedeutung
#14
Sehe ich genauso. Aber wenn dann müsste es immer knacken oder nicht? Wenn es sehr selten vor kommt, müsste es was anderes sein? #15
Würde ich jetzt nicht sagen wenn verunreinigung im LG ist... wenn da mal dreck durch einen defekten Simmerring eingedrungen ist kann es auch sporadisch knacken. Lenkung ist jetzt allerdings echt nichts wo ich lange drüber nachdenken würde. #16
Nee, ich auch nicht. Nur meine ist keine 5tkm drin....
#17
Meine Lenkung knackt immer, absolut immer
Habe mir die Seite von Fabian angeschaut, sieht gut aus. Werde mir nach Rücksprache mit Lars dort wohl eine im Tausch holen, liegen bei ca. 200-230 EUR + Tauschbetrag. Knacken beim Einlenken - C219 - CLS-Forum - Mercedes C219 | C/X218 | C257. #18
Achtung, die haben welche MIT und OHNE Parameter... nicht das falsche bestellen
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Sollte passen wenn ich das richtige Auto auswähle... E500 gabs nie ohne.
Mercedes Knacken Beim Lenken Englisch
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Hattest Du Kürzere Federn drin?, federn können auch knacken, wenn sie sich im Sitz verspannt verdrehen...
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Moin Xpelle,
ich habe mit Hilfe das Geräusch gefunden, tatsächlich wie Dus chreibst die Feder die beim einlenken sich im Federteller bewegt, da die H&R etwas dünner ist und sich nicht gut in die Aussparung legt. 11
Dann wirst Du wohl damit leben Müssen, oder du Ziehst am Unteren Ende der Feder einen Schlauch drü sie Dicker ist..
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Schon gekauft, gibt natürlich nicht den exakt gleichen Durchmesser, aber ich schau mal ob das hinhaut. Rutschende Feder geht ja gar nicht. 13
So hier die Auflösung...
Federbein war in Ordnung, H&R hat hier nix mit zu tun. Das Problem war der Bolzen im vorderen Querlenker. Wieso der sich über die Monate gelöst hat kann ich auch nur spekulieren, def ist mir aber die Kontrolle dessen aber auch entgangen. War wohl zu sehr der Annahme er wäre fest, tja. Mercedes knacken beim lenken ohne lenkberechtigung. Alles gut, alles ohne Klong und Knack..
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Dann hat sich quasi das Querlenker Lager entspannt, mit einem Klonk.
Also in verschiedene Richtungen, was auch richtig ist. Das Problem ist nicht neu:
Wenn man das Domlager drehen muss: die zwei Schrauben lösen, die Plastikhalter runterdrücken, das Oberteil drehen und wieder anschrauben. Und schön locker bleiben. Komisches Knacken in der Lenkung - Fahrwerk und Bremsanlage - C-Klasse-Forum. Zitronengras, Andiamo und (gelöschter Benutzer) gefällt das. Schau mal hier: (hier klicken). Dort findet man Infos und Antworten. Registrieren bzw. einloggen, um diese und auch andere Anzeigen zu deaktivieren
Also etwa so:
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