Heute werden auf Regattayachten je nach Windstärke und Windeinfall verschiedene Spinnaker gefahren. Vor dem Wind wird der "RUNNER" mit vollen Schultern und viel projezierter Fläche gesetzt, raumschots der "REACHER", ein Segel mit flachem, kleinem Kopfwinkel und schmalen Schultern, damit das Leeliek möglichst weit vom Großsegel weg ist. Der Reacher ist flacher als der Runner. Wer nun aber nur einen Spinnaker fahren will, der bekommt die Synthese aus beiden Segeln - den sogen. Auch Bigboy Genanntes Spinnakersegel - CodyCross Lösungen. "ALLROUNDER". Mit diesen drei Spinnakern in verschiedenen Tuchstärken ist die Spi-Palette abgedeckt. Für spezielle Raumkurse gibt es heute noch den "GENNAKER", ein Segel, das aus dem Blister oder auch Familienspinnaker heraus verfeinert und entwickelt worden ist. Der Fahrtensegler genießt dieses Raumschotsegel in Verbindung mit dem Bergeschlauch - Der "Regattafreak" nutzt das Segel, um auf spitzen Kursen mit modernen Rennyachten mehr Speed zu machen als mit einem Spinnaker. Der Gennaker wird eher wie eine Genua gefahren - ob nun mit oder ohne Spibaum - und das Leeliek läßt durch den vorgegebenen Schnitt die Luft besser ablaufen.
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Im schlimmsten Fall führt das dazu, dass es sich um den Mast wickelt und von diesem freigeschnitten werden muss. Einen Mast bei starkem Wind und hohen Wellen zu entern, ist sicherlich keine leichte und angenehme Aufgabe. Mit einem Bergeschlauch kann die lauernde Gefahr minimiert werden. Das Segeln mit einem Spinnaker eignet sich also sicher nicht für Jedermann, da das Vorsegel insbesondere auf der offenen See doch recht schwer zu handhaben ist. Beim Regattasegeln ist der Spi allerdings bereits etabliert und hat so mancher Crew sicherlich schon zu ordentlich Geschwindigkeit verholfen. Titelbild: Herbie – Kommentar hinterlassen
Lesen, mein Freund
#15
Ne Uwe, es gibt auch rollbare Gennaker OHNE AT. Nennt sich IFS und ist von OneSails. Sehr geiles System, das ich in meinem Code0 habe. Ist der Hammer! #16
Das sind aber leider keine "richtigen" Gennaker. Sie sind flach und kämen deshalb für mich jedenfalls nicht in Frage. Dafür habe ich dann lieber einen Code 0 aus dem entsprechenden Tuck. Und für Kurse downwind dann lieber einen A2 oder einen Allroundspinnaker, wenn man den Spi segeln will. Ich will das. Ob ich es kann, steht auf einem anderen Blatt. Uwe
#17
Matthias, Deine Frage war ja Code 0 ODER Gennaker... Also ich hatte vor einigen Jahren eine ähnliche Frage für MEIN Schiff, MEIN Ansprüche und MEIN Fahrtengebiet. Damals viel die Wahl auf einen 140 m² A2 Genaker des Segelmachers meines Vertrauens. Es ist und bleibt unangefochten das Lieblingssegel! Ich hatte aber ein sehr große, weit überlappende (140%) Genua als Amwindvorsegel. Was mich immer wieder extrem verblüfft ist den Windbereich den ich mit dem A2 abdecke: 60° (drunter machts gar keinen Sinn, ab 70° wunderbar, bis 160°, theoretisch bis 170°, dann aber etwas mehr aber nur hochkonzentriert und bei Welle nicht.
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