02. April 2008 um 11:24 Uhr Der VW Passat, ob als Kombi oder als Limousine, ist einer der Alltime-Verkaufsschlager des Volkswagenkonzerns. Böse Zungen behaupten, das liege nicht so sehr an seinem innovativen und sportlichen Design, sondern vielmehr daran, dass ihn viele Firmen als Flottenfahrzeug nutzen. Nun erhalten die zeitgemäßen Kutschen der Außendienstmitarbeiter neue, verbrauchsärmere Triebwerke: Einen 1. 4 TSI mit 122 PS und einen 160 PS starken 1. 8 TSI, der auch in Bälde als Einstiegsmotor beim Audi TT erhältlich ist. Wir sind den VW Passat mit dem 1. 8 TSI gefahren. Vw passat cc 1.8 tsi erfahrungen in 2017. Downsizing aus Niedersachsen Das so genannte, Downsizing" wird seit längerem im Motorenbau angewendet. Im übertragenen Sinne bedeutet das soviel wie Gesundschrumpfung oder Effizienzsteigerung. Bei Volkswagen nennt sich das Minimax-Prinzip TSI-Technologie. Aus einem kleineren Hubraum soll maximale Kraft bei geringem Verbrauch gewonnen werden. Der 1. 8-TSI-Direkteinspritzer wird durch einen Turbo unter Druck gesetzt.
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Video: VW Passat CC
Der VW Passat: ein Lustobjekt? Bislang wurden ihm wohl eher andere Attribute zugeschrieben! Jetzt rücken die Wolfsburger mit dem CC den Passat in ein neues Licht. Das viertürige Coupé macht die Straße zum Catwalk. {VIDEO}
Der Volkswagen Passat CC polarisiert seine Betrachter. Doch die überwiegende Mehrzahl findet ihn begeisternd. Dieses Ziel haben die Designer des viertürigen Coupés aus Wolfburg also erreicht. Fahrbericht Volkswagen Passat CC 1.8 TSI: Im Schönheitswettbewerb ganz vorn - Magazin. Sie wollten ein schönes und gleichzeitig edles Automobil für einen Markt, in dem Käufer von Premium-Automobilen "groß" nicht mehr grundsätzlich als gut und "klein" nicht mehr grundsätzlich als inakzeptabel verstehen. Hineingleiten…
Um es gleich vorwegzunehmen: Wer schön sein will, muss leiden, wenn er groß gewachsen oder gar als Sitzriese mit seinem CC klarkommen muss. Denn bei einer maximalen Höhe von 1, 42 Metern bleibt unter dem weit nach hinten flach abfallenden Coupédach nur wenig Innenhöhe, aber dafür viel Fußraum im mit 4, 80 Metern langgestreckten Passat CC.
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Online-Streitbeilegung gemäß Art. Vw passat cc 1.8 tsi erfahrungen turbo. 14 Abs. 1 ODR-VO: Die Europäische Kommission stellt eine
Plattform zur Online-Streitbeilegung (OS-Plattform) bereit. Diese ist zu erreichen unter. Wir sind nicht bereit oder verpflichtet, an Streitbelegungsverfahren
vor einer Verbraucherschlichtungsstelle teilzunehmen (§ 36 Abs. 1 Nr. 1 VSBG).
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Zurückhaltend-elegant sind die Chromringe, die die dunkel hinterlegten Tachometer umfassen. Das Armaturenbrett ist aus weichem dunklen Kunststoff gefertigt, was dem Fahrzeug einen hochwertigeren Look verleiht. Dekoreinlagen aus gebürstetem Edelstahl werten den Innenraum zusätzlich auf. Ein optisches Highlight sind das VW-typische blaue Hintergrundlicht der Rundinstrumente und die knallroten Tachonadeln. Das dreispeichige Multifunktions-Ledervolant fühlt sich bis auf die grobe Naht auf der Innenseite weich und geschmeidig an. Fahrbericht: VW Passat CC 1.8 TSI - andere Marken - audi4ever. Serienmäßig an Bord befinden sich eine elektronische Parkbremse, die über einen Knopf auf der linken Seite des Armaturenbretts aktiviert wird und das schlüssellose Startsystem auf der rechten Seite. Ausreichend Ablagefächer Unser Testwagen ist mit gelochten, beigefarbenen Ledersesseln ausgestattet, auf denen es sich bequem sitzen lässt. Der Seitenhalt ist zwar ausreichend, könnte aber unserer Ansicht nach noch etwas stärker sein. Der Fond bietet genügend Bein- und Kopffreiheit für Durchschnitts-Menschen.
Fensterheber vorn Serie Klimaautomatik 435 Zentralverriegelung mit Fernbed. Serie Bildschirmnavigation 1. 310 CD-Radio Serie MP3 200 Metalliclackierung 530 Lederausstattung 2. 145 Xenonlicht 1. 270 Anhängevorrichtung 720 Datenblatt Motor und Antrieb Motorart Otto-Reihenmotor Zylinder 4 Ventile 4 Hubraum in ccm 1. 798 Leistung in PS 160 Leistung in kW 118 bei U/min 1. Der VW Passat 1.8 TSI: Schluckt er wirklich weniger?. 500 Drehmoment in Nm 250 Antrieb Frontantrieb Gänge 6 Getriebe Schaltung Fahrwerk Spurweite vorn in mm 1. 552 Spurweite hinten in mm 1. 551 Bremsen vorn Diagonal-Zweikreis-Bremssystem mit innenbelüfteten Scheibenbremsen Bremsen hinten Diagonal-Zweikreis-Bremssystem mit innenbelüfteten Scheibenbremsen Wendekreis in m 11, 4 Räder, Reifen vorn 205/55 R 16 Räder, Reifen hinten 205/55 R 16 Lenkung Elektromechanische Servolenkung Geländekompetenz Rampenwinkel in Grad 10, 8 Bodenfreiheit in mm 114 Maße und Gewichte Länge in mm 4. 765 Breite in mm 1. 820 Höhe in mm 1. 472 Radstand in mm 2. 709 Leergewicht in kg 1. 417 Zuladung in kg 558 Kofferraumvolumen in Liter 565 Anhängelast, gebremst in kg 1.
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