frohe weihnachten schon mal
Nightmare106
Handbremsen-Wender
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von Nightmare106 » Fr 24. 10 15:30
Hi,
ja, der Kühlmittelverlust beim VTi 120 füllt mittlerweile ganze Foren, genauso wie das Problem mit den Kettenspannern der THP der ersten Generation. Auf meinem VTi wurde beim letzten Service (vor 1 Monat) ein "neuer" "anderer" "besserer" Schraubverschluss auf den Ausgleichsbehälter geschraubt. Die Werkstatt vermutet, dass die alten Deckel nicht komplett dicht waren und deswegen über den Verschluss Kühlmittel verloren ging. Mein VTi hatte zwar laut Werkstatt nie ein solches Problem, aber Peugeot Austria hat das angeblich angeraten, die neuen Deckel zu verbauen, wenn der Wagen zum Service kommt. Da die Motoren eine bedarfsorientierte Kühlmittelpumpe haben, hat der Wagen manchmal etwas mehr Temperatur als 90 Grad - deswegen soll so bei den alten Verschlüssen was entwichen sein. Peugeot 207 ausgleichsbehälter undicht in de. Kann man jetzt so glauben oder auch nicht - ich fahre den Wagen jetzt seit 2200 km und achte penibel auf den Kühlmittelstand (eben wegen diesen Geschichten aus den Foren) und der steht immer noch auf der gleichen Markierung.
Peugeot 207 Ausgleichsbehälter Undicht In De
Wenn es nicht reicht, dann möglichst kein Kühlwasser ablassen, das kann zu unliebsamen Blasenbildungen im Kühlkreislauf führen. Wenn es reicht, einfach den Ausgleichsbehälter absaugen und wieder mit Kühlflüssigkeit pur nachfüllen. Wenn aber praktisch nur noch klares Wasser drin ist, dann hilft es nichts, dann muss man ein Teil des Wassers am Kühler ablassen und oben im Ausgleichsbehälter Kühlflüssigkeit pur nachfüllen. Dabei den Behälter bis knapp uber Maximum füllen. Anschließend eine "heiße" Fahrt, nämlich so heiß, dass das Thermostat öffnet, und dann sofort den Ausgleichsbehälter prüfen. Vermutlich ist er jetzt leer. Also wieder bis Maximum auffüllen und das Spiel so lange wiederholen, bis nach Rückkehr der Fahrt immer noch genug Flüssigkeit im Behälter ist. Beim öffnen des Deckel VORSICHT!! Steht unter Druck, wenn das Wasser heiß ist. Peugeot 207 ausgleichsbehälter undicht parts. Nochmals::s_merryxmas: vom Diesel-Georg:i_wink:
BlueTiger
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von BlueTiger » 20.
Peugeot 207 Ausgleichsbehälter Undicht Van
#21
Die exakte Temperatur wird ja eh nicht angezeigt. Die schwankt nämlich durchaus etwas. Die meisten Anzeigen im Cockpit heute zeigen die gleiche Temperatur für einen bestimmten Bereich an. Also z. B. konstant 89C für ein Temperaturfenster von 85-94C. Vorteil bei den EP Motoren ist, dass die Wasserpumpe durch den Keilriemen angetrieben wird und nicht über die Steuerkette (oder den Zahnriemen wie bei anderen Motoren). Das macht den Austausch einfacher. #22
Meine Idee, die auch die Werkstatt haben müßte: Druck über den Deckel draufgeben, natürlich auf der Hebebühne. #23
Schätze mal das werden die auch machen, wenn es eine gute Werkstatt ist. Bin zum ersten mal da. Ich werd versuchen mit den Werkstattmeister vorher zu quatschen und ihm meine Ideen mitteilen. Ausgleichsgehälter 207 cc | Peugeot 207 Forum | Community für Peugeot-Fans. Wasserpumpe undicht, irgendwo im Kreislauf (z. Kühler) eine Undichtigkeit oder schlimmstenfalls Zylinderkopf und das Wasser verdampft. Meine größte Sorge ist aber ehr dass die nicht wieder alles ordentlich zusammenbauen. [emoji28] Allein der Unterbodenschutz der demontiert werden muss ist ja auch nur Kunststoff wo man leicht was abbrechen kann.
Peugeot 207 Ausgleichsbehälter Undicht Parts
2008 17:04
Das man die Farben nicht mischen darf /sollte wußte ich nur das man blau und grün mischen darf war mir unbekannt.....
grü CC le
Bianka und Caruso
Ich habe doppelten Spass Cabrio fahren mit Autogas
Sollte ich lieber zur Werkstatt fahren und das mal anschauen lassen oder ist das nicht so schlimm und es legt sich wieder? Ich bin nämlich erst eine Fahrt von 25km gefahren, seitdem der Ausgleichsbehälter wieder zu ist. Vielen Dank für die Hilfe:)
Das hört sich eher nach einem Problem mit dem Thermostat an... es ist halt seltsam, daß die Temperatur einerseits überhöht, aber andererseits auch mal zu niedrig war. Es ist so, daß die Temperaturanzeigen "gefaked" sind. Um den Fahrer nicht zu beunruhigen wird die Temperatur nicht 1:1 angezeigt sondern "aufgehübscht". Deckel vom Ausgleichsbehälter (Kühlwasser) offen gelassen, Schäden? (Auto, Motor, Fahrzeug). Die Betriebstemperatur liegt, laut Anzeige so knapp unter 90°. Wenn Du jetzt 150km/h auf der Autobahn fährst und wegen eines Staus plötzlich stark herunterbremsen mußt, um anschließend zum Stilllstand zu kommen... würde logischerweise die Temperatur für einen kurzen Moment ein Stück ansteigen, weil erst mal die Kühlung durch den Fahrwind wegfällt. Um die Fahrer hier nicht zu beunruhigen wird halt die Anzeige von so 80° - 100° auf 90° stehen gelassen weil sie sich üblicherweise immer in diesen Bereich bewegt.
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