Die Möbelzeile Nissan Primastar langer Radstand steht natürlich auch in den bewährten drei Ausführungen Sport, Style und Nature zur Verfügung und kann damit an die individuellen Wünsche und Vorstellungen angepasst werden. Die Möbelzeile wird nach Kundenwunsch gefertigt und ist innerhalb weniger Wochen versandfertig. Nach Erhalt der einzelnen Pakete können die Schränke mit Hilfe der mitgelieferten Zusammenbauanleitung und der Beschriftung der Schrankteile schnell zusammengebaut werden – ohne Spezialwerkzeug. Danach können die Möbel in das Fahrzeug gestellt und miteinander sowie an der Fahrzeugwand und dem Boden befestigt werden. Durch diese doppelte Befestigung sind die Möbel nicht nur besonders stabil, sondern auch bei einer stärkeren Bremsung sicher mit dem Fahrzeug verbunden. Möbelzeile Nissan Primastar langer Radstand - Ausführung Sport
Die Möbelzeile Nissan Primastar langer Radstand überzeugt viele Camper durch ihre schmale Tiefe von 36 cm. Dadurch kann entweder eine breitere Sitz-Schlafbank eingebaut oder der Laderaum optimal für den Transport größerer Gegenstände genutzt werden.
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Im Innenraum findet sich ein attraktives Armaturenbrett mit vielen praktischen Staufächern, einer Bluetooth®-Freisprecheinrichtung mit einer Lenkradfernbedienung und einem USB- und Cinch-Anschluss für ein Handy oder Musikplayer. Umfangreiche Ausstattungen
Der Primastar ist zudem in verschiedenen Ausführungen erhältlich, nämlich als Kastenwagen, unter der Bezeichnung Kombi sowie in der Variante Avantour mit 7 bzw. 8 Sitzen. Überdies gibt es den Kastenwagen in den Ausführungsvarianten PRO und COMFORT, wobei COMFORT beispielsweise über Elektrisch einstell- und beheizbare Außenspiegel verfügt. Die Variante Primaster Kombi ist zudem als Comfort und Premium zu haben, wobei Premium über Technologien wie eine Einparkhilfe hinten, Klimaanlage vorne und hinten, Licht- und Regensensor sowie Nebelscheinwerfer verfügt. Zwei baugleiche Schwestermodelle
Eine wichtige Information für den Vergleich: Der Nissan Primastar ist baugleich mit dem Renault Trafic und dem Opel Vivaro. Dieser japanische Kleintransporter ist also keineswegs ein Exot, sondern ein ausgereiftes Fahrzeug für das Gewerbe und das Handwerk.
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Seit September 2021 wird dieses Nachfolgemodell wieder als Primastar vermarktet. [1]
Motoren [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Von 2002 bis 2006:
Ottomotor
2. 0 mit 88 kW (120 PS), 2002–2006
Dieselmotoren
1. 9 dCi mit 60 kW (82 PS), 2002–2006
1. 9 dCi mit 74 kW (100 PS), 2002–2006
2. 5 dCi mit 99 kW (135 PS), 2003–2006
Ab 2006 wurde der Primastar mit vier verschiedenen Motoren angeboten:
2. 0 mit 86 kW (117 PS)
2. 0 dCi mit 66 kW (90 PS)
2. 0 dCi mit 84 kW (114 PS)
2. 5 dCi mit 107 kW (146 PS) mit Dieselpartikelfilter
Alle Motoren wurden mit handgeschaltetem Sechsganggetriebe angeboten. Für den 2. 0 dCi mit 84 kW und den 2. 5 dCi war auch ein automatisches Sechsganggetriebe (6-Stufen- Easytronic) lieferbar. Einzelnachweise [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
↑ Thomas Harloff, Uli Baumann: Nissan Primastar Facelift: Trafic-Bruder wieder umbenannt. In: 28. September 2021, abgerufen am 27. Dezember 2021. Weblinks [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
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Nissan Primastar (2022)
Was mehrere Jahre NV300 hieß, heißt nun wieder Primastar. Pünktlich zur Namensänderung gibt es ein Facelift. Foto: Nissan
Der Primastar kann in zwei verschiedenen Längen bestellt werden: 5080 und 5480 Millimeter. Bei ausgebauten Sitzreihen verfügt der Primastar über sechs Kubikmeter Ladevolumen. Das Cockpit zeigt sich mit acht Zoll großem Touchscreen und Android Auto/Apple CarPlay-Unterstützung modern. Diverse Fächer im Innenraum bieten zusätzlichen Stauraum für kleinere Gegenstände. Der Nissan Primastar bietet je nach Konfiguration fünf, sechs, acht oder neun Sitze. Der neue Kühlergrill im "Interlock"-Design ist eines der Hauptmerkmale des Facelifts. Ein Zweiliter-Turbodiesel sorgt in drei verschiedenen Leistungsstufen für entsprechenden Vortrieb. Die japanische Traditionsmarke hat ihrem größten Familienvan, dem Nissan Primastar (2022), ein umfassendes Facelift spendiert. Neben dem Design hat sich auch maßgeblich der Innenraum verändert. Wir nennen Preis, Maße und Ladevolumen.
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Nissan Interstar (2002–2003)
Interstar
Hersteller:
Produktionszeitraum:
2002–2010
Vorgängermodell:
Nissan Trade Nissan Urvan
Nachfolgemodell:
Nissan NV400
Technische Daten
Bauformen:
Kastenwagen, Kleinbus
Motoren:
Dieselmotoren: 1, 9–3, 0 Liter (60–107 kW)
Der Nissan Interstar ist ein Kleintransporter, der aufgrund der Renault-Nissan Unternehmensverbindung auf dem Renault Master II basiert. Nissan brauchte ein Nachfolgemodell für die inzwischen veralteten Modelle Nissan Trade und Nissan Urvan. Daher entschloss man sich, statt einer Neuentwicklung den bereits seit 1998 gebauten Renault Master, der auch als Opel Movano angeboten wird, als Nissan zu vermarkten. Technisch unterschied sich der Interstar von den Schwestermodellen nur darin, dass keine Versionen über 3, 5 Tonnen Gesamtgewicht erhältlich waren. Interstar (T35, 2002–2003) [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Ab Februar 2002 wurde der Interstar in Luton von der GM Manufacturing Luton als Rechtslenker, sowie in Batilly von der Société des Véhicules Automobiles de Batilly wie auch bei Nissan Motor Ibérica S.
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