Mit Benutzung dieser Webseite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu. Mehr Information finden Sie hier Datenschutzerklärung. Wie kann ich von 12V DC auf 12 V AC umwandeln? (Technik, Technologie, Elektronik). OK Deutsch BRL Kundensupport Lieferung Gewährleistung Joom Startseite Einloggen Meine Bestellungen Warenkorb Startseite Katalog 4, 4 Aktueller Preis ab Preis 307, 60 R$ Ursprünglicher Preis ab Preis 827, 50 R$ 3 Tage Sale 🔥 Lieferung ab 27 Tagen Farbe Größe 12V 5000W 12V 6000W 24V 5000W 24V 6000W Shop TO The one 500 + Artikel 4, 4 Beschreibung Hast du einen Fehler gefunden? © 2022 SIA Joom (Latvia) Diese Seite ist durch reCAPTCHA und Google geschützt Datenschutzrichtlinie Nutzungsbedingungen
Spannung Ac Dc 12V Power Converter
Nur wenn es um dieses Thema aus 12 V DC 230 V AC machen geht, geht es fast immer um eine sinngemäße Milchmädchenrechnung! Zwischenfrage: Eine Autobatterie für einen Diesel hat meist welche Kapazität? Desweiteren, eine einzige Leuchte für die Innenbeleuchtung zieht wieviele Watt aus der Batterie, und wie lange kann man die Beleuchtung nutzen, bis man den Motor mit der Batterie nicht mehr starten kann? Stunden? Viele lassen sich von Zahlen täuschen, weil sie die technischen Verhältnisse nicht kennen! Von daher also Milchmädchenrechnung. Eine 12 V Autobatterie ist üblich ab 13, 8 Volt voll, und üblich ab 11, 8 Volt leer! Spannung ac dc 123 savoie. Genauer gesagt bedeutet eine Spannung unter 11, 8 Volt für eine Autobatterie so etwas wie Kreislaufversagen, Herzinfarkt. Sinngemäß. Es stehen also rein mathematisch nur 2 Volt nutzbar zur Verfügung, keine 12 oder 10 Volt. Belastungsberechnungen müssten also von den nutzbaren 2 Volt ausgehen. Wenn du was am basteln bist, dann plane und baue eine Unterspannungsabschaltung mit ein, damit deine Batterie von sinngemäßen Herzinfarkten verschont bleibt.
Spannung Ac Dc 123 Savoie
Hallo ich hab mir folgende Sachen überlegt bin mir aber nicht ganz sicher: Die Steckdose im Auto ist doch DC oder? Also könnte ich ein AutoLadegerät für mein Handy mit dem Autostecker DC anschluss einfach an eine 12V Batterie klemmen oder? Oder ist zwischen Batterie und Stecker im Auto ein Wechselrichter? :D und zweite Idee: kann ich mit einem 12V zu 230V Trafo einen Laptop an einer Autobatterie aufladen? Also ich habe eine 12V Autobatterie verbinde diese mit einem 12v zu 230v trafo und stecke in diesen dann den Laptop an?! (eine Voltanzeige für die Batterie kann ich ja auch einbauen) Mein LaptopLadegerät würde das dann von 230V AC 2A zu 19V 6. 5A DC Ladestrom umwandeln oder? Landesjugendfest.de steht zum Verkauf - Sedo GmbH. Würde das die Batterie überhaupt aushalten? :D sagen wir eine 12V 20Ah Blei-Batterie? Den würde ich zBs als Trafo verwenden
Vielen dank für jede Hilfe:)
Vom Fragesteller als hilfreich ausgezeichnet
Topnutzer
im Thema Elektronik
Zur 1. Idee: Die Steckdose im Auto ist DC (Gleichspannung). Und ja, Du kannst das Autoladegerät direkt an eine 12V-Batterie klemmen.
Spannung Ac Dc 12V Linearantrieb 6000N
Sorry, noch eine Dritte Frage, dann habt Ihr hier eine Weile Ruhe vor mir (hoffe ich): Ich habe hier ein Zeitrelais (Eberle MSM-200) mit folgender Anschlußbezeichnung: 110/230 V AC, also Wechselspannung und (nach setzen einer Brücke): 24 V UC Gleichspannung wäre ja DC, aber was ist UC? Pieper-oktoberfest.de steht zum Verkauf - Sedo GmbH. Oder soll das heißen, daß beides (also Gleich- und Wechselspannung) funktioniert? Andreas
Post by Andreas Froehlich Gleichspannung wäre ja DC, aber was ist UC? Das steht fuer _U_niversal _C_urrent, also gehen sowohl Gleich- wie auch Wechselspannung. Wolf
Spannung Ac Dc 12 Mois
Hallo,
ich möchte mir bald einen Mini-TFT-Bildschirm kaufen. Dieser benötigt einen Input von DC 12V 1000mA. Der wird allerdings ohne Netzteil verschickt. Ich habe bei mir ein Netzteil gefunden auf dem steht "Adaptor AC-AC" und hat einen Output von 12V und 1000mA. Kann ich diesen verwenden? Mich irritiert dieses "AC-AC". Vielen Dank im Vorraus Marcel
Mit Wechselspannung kannst du den TFT-Bildschirm nicht betreiben. Die AC 230V auf AC 12V Adapter sind für Niedervolt Halogenlampen gedacht, Nicht für elektronische Geräte. Du brauchst ein Adapter mit einer Ausgangspannung von 12V Gleichspannung und mindestens 1000mA besser ist mehr damit es nicht ständig an der Leistungsgrenze betrieben wird. Spannung ac dc 12v power converter. tendenziell eher nein, offenbar handelt es sich bei deinem netzteil um ein Wechselspannungsnetzteil
AC -> Alternating Courent (wehcslender strom) also wehcselstrom
DC -> directed Courent also richtungsgebundner strom, ergo gleichstrom
Was du braucsht ist ein netzteil, das bei 12 volt mindestens 1000 mA liefert.
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#1
Hallo zusammen,
Für zeitweise Unterstützung am Berg, also kein Dauerbetrieb: Welche Wahl ist besser, Bafang oder Bionx? Vor allem unter den beiden Aspekten 1) möglichst wenig Beeinträchtigung des Tretwiderstands beim Fahren ohne Unterstützung 2) Kraftentfaltung am Berg. Wer kann Auskunft geben? Danke
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator: 29. 02. 2012
#2
Fisch
AW: Bafang oder Bionx? Hallo stork,
Würde auf jeden Fall das Bionx System empfehlen, hat die beste Kraftentfaltung und ist lautlos und wartungsfrei. Würde mir in Deiner Stelle ein Komplett Rad kaufen. Beim Ausgeschalteten Motor hast Du keinen Dreht Widerstand. Außerdem hat das System eine Rekkupperation. (Strom Rückgewinnung)
Meine Empfehlung ist ein KTM da stimmt das Preis-Leistungsverhältnis. (e-Cross oder e-MTB)
Ein Rabatt gibt es auch, da kommt ein Komplettrad billiger als ein Nachrüstsatz. Zuletzt bearbeitet: 29. 2012
#3
Vielen dank für den hinweis
E. Bafang oder tongsheng clothing. Stork
#4
boddele
Bafang läuft immer! kostet die Hälfte. Freie Akkuwahl.
Bafang Oder Tongsheng Bike
Sollten sich zwischenzeitlich feiner Abstufungen realisieren lassen, relativiert sich das von mir oben Gesagte natürlich. #16
Ich habe gerade diesen Hinweis gefunden:
Wichtig ist es zu wissen, dass Getriebemotoren wie Bafang und Puma, eine gewisse Grundgeschwindigkeit benötigen um eine Steigung effektiv zu bewältigen. Da sich in diesem Motoren ein Getriebe befindet, muss eine gewisse Grundgeschwindigkeit, bei Bergmotoren etwa 10km/h, bei Normalmotoren etwa 13km/h und bei Schnellmotoren etwa 16km/h vorhanden sein. Bei Geschwindigkeiten unter diesen Werten, dreht sich der Motor selbstverständlich auch noch, er erreicht aber nur mehr eine schlechte Wirkleistung, und die meiste Akkuenergie wird in Wärme umgewandelt. (Bei:)
Wie schätzt ihr diesen Hinweis ein bzw wie sind Erfahrungen damit? Zudem wird die Steigfähigkeit/ Kraft des Bafang nur mit "mittel" eingeschätzt. Bafang oder tongsheng der. Deckt sich diese Einschätzung mit praktischen Erfahrungen? MfG Stork
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator: 05. 03. 2012
#17
Warum die ihre Ausführungen nur auf Getriebemotoren beschränken, ist mir unklar.
Dabei wird der wohl mehr als handwarm. Privatgelä man mit illegalen Rädern fahren, auch wenn einem das Privatgelände nicht gehört? Und wie ist zu bewerten " Hier gilt die STVO"? Zuletzt bearbeitet: 01. 2012