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3. Ohne Motorlauf das Bremspedal betätigen bis der Unterdruck abgepumpt ist. Der Pedaldruck muss jetzt hart und der Bremspedalweg korrekt sein. Nun leicht das Bremspedal betätigen und halten, dabei den Motor starten. Das Bremspedal wird dabei kontinuierlich nach unten gezogen, bis der Endanschlag (ähnlich einer Vollbremsung) erreicht wird. In dieser Position kann noch mit der Hand zwischen Pedal und Bodenblech gelangt werden. #12
Bremspedal lässt sich im Stand bei laufendem Motor weit durchtreten
Das geht bei uns auch - ist schon immer so. Ich glaube dazu gab es auch schon mal einen Thread. Gruß, Marcus
#13
Ich glaube dazu gab es auch schon mal einen Thread. Ich glaube auch, dass es dieses Thema schon mehrfach gab. Der Teufel liegt im Detail: Deswegen gilt für den Betroffenen: Am besten mal eine Werkstatt drüber schauen lassen, bzw. auf den Bremsenprüfstand fahren, wenn man sich hinsichtlich der Diagnostik und Einordnung des Pedalweges unsicher ist. #14
Das probiere ich mal! Vielen Dank!
Das Bremspedal Lässt Sichon
noch Ansteuerung mittels Tester durchführen. Bei ASR kann ich es dir jetzt nicht auswendig sagen, ob es nötig ist, aber vom Prinzip her könnte es schon der Fall sein. Schau dir mal den passenden Ratgeber an. Dort findet man Infos und Anworten. Registrieren bzw. einloggen, um diese und auch andere Anzeigen zu deaktivieren
Thema: Bremspedal lässt sich weit durchdrücken - Luft im System?
Bremspedal Lässt Sich Weit Durchtreten
Jeder kennt das Phänomen, wenn man sich in ein stehendes Auto (kein laufender Motor! ) setzt und aus Jux die Bremse betätigt, dann "pumpt" die sich so auf. Irgendwann ist das Bremspedal dann blockiert und es geht erst wieder, wenn das Auto gestartet wurde. So ist es bei meinem Auto, nur ohne, dass ich drin saß und es "aufgepumpt" habe. Über Nacht steht das Auto (10std) und wenn ich mich morgens reinsetze, Kupplung + Bremse betätige und den Schlüssel rumdrehe, rollt er schon los, da die Bremse nicht geht. das Pedal lässt sich nicht durchtreten. D. h. die 2 sec die das Auto zum Starten braucht, rolle ich rückwärts, da ich abschüssig stehe (wenn ich nicht vorher an die Handbremse gedacht habe). Was könnte das sein? Ich habe schon einen Werkstatttermin, aber der ist erst nächste Woche und ich bin doch so neugierig... und ich wüsst halt auch gern, womit ich finanziell vielleicht rechnen muss... aber ich hab von der Werkstatt überhaupt keine Auskunft bekommen... kennt ihr das Phänomen? Vom Fragesteller als hilfreich ausgezeichnet
der Bremskraftverstärker funktioniert mit Unterdruck.
Das Bremspedal Lässt Sich Bis Zum Boden
Eine neue Vakuumpumpe und neue Schlauchleitung dort kann spürbar Besserung bringen. Hab ich erst bei 420. 000 gemacht. Die Gummischläuche verrotten halt. Bei meinem Benz ist im Stand mal das Bremspedal durchgefallen. Neue Bremsflüssigkeit auch im Bremszylinder wechseln (! ) und Entlüftung hatte das Problem behoben. Dabei muss die Werkstatt ein Gerät zum Entlüften haben. Die alte Schrauberwerkstattmethode das Pedal zu malträtieren macht deinen Bremszylinder kaputt. #4
Hallo! Langsames Nachgeben bedeutet, dass irgendwo eine Undichtigkeit ist! Es ist also mal der Flüssigkeitsstand im Vorratsgefäß zu kontrollieren. Bei Undichtigkeiten im äußeren Bereich (Bremsleitungen, -Schläuche, Bremskolben) geht Flüssigkeit verloren und erscheint dann auch irgendwo unter dem Fahrzeug. Bei einer Undichtigkeit am Hauptbremszylinder dagegen kann die Flüssigkeit um den undichten Kolben herum strömen, ohne auszutreten. Es muss dann der Hauptbremszylinder überholt oder ausgetauscht werden, und zwar, bevor das Pedal in einer brenzligen Situation mal ganz "durchfällt"!
Das Bremspedal Lässt Sich
#1
Ich weiß ja net obs schon immer war, aber danach ich heute den Passat von meinem Dad gefahren bin ist mir ne kleinigkeit an meinem Golf aufgefallen. Wenn ich stehe und Bremse hab ich erst mal nen bissi Spiel im Bremspedal, danach merkt man druck von der dann das für mich auch nie wirklichd rauf geachtet:
Wenn ich jetzt als weiter zutrete kann ich das Pedal bis zum Boden durchtreten. Also doch komm ich bis zum Boden! Weil wenn ich jetzt einfach mal überlege: Ich habe eine gewisse Menge an Bremsflüssigkeit im System, ich trete das werden die Kolben zugedrückt. Doch irgendwann können die ja auch nimmer weiter und eigentlich müsste doch ab dann es nicht mehr möglich sein das Bemspedal weiter zu treten! Weil irgendwo muss ja der Druck hin. Lekage an den Bremsen habe ich keine entdeckt. Ist das normal oder stimmt da jetzt was net? Vor ca. 1, 5Monaten wurden Vorne meine Scheiben und Beläge gewechselt. Danke im voraus für eure Antworten. Gruß Danny
Hallo,
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Ich war mit meinem Bulli nun 2700 km unterwegs 1x England und zurück:D. Der Bulli läuft super! Nachdem ich wieder zuhause war merkte ich, dass am linken Vorderrad eine ölige Flüssigkeit außen am Reifen und auf den Felgen haftet/ läuft. Ich vermutete Bremsflüssigkeit von einem defekten Bremsschlauch, habe eine kein Verlust der Bremsflüssigkeit. Jedoch ist die Betätigung am Bremspedal etwas komisch:
- es gibt manchmal ein Stück nach (hat auch schon 1x geknallt beim sofortigen starken Bremsen)
- man merkt komsiches Virbrieren wenn man mit dem Fuß leicht drauf steht. - Wenn der Motor aus ist kann ich durch "pumpen" des Bremspedals der Bremse ganz hart einstellen. Viele Grüße
#18
Solange Du das Leck nicht beseitigt hast, brauchst Du keinen Gedanken an ein seltsames Pedalverhalten zu verschwenden. Dass man den Bus in diesem Zustand nicht mehr fährt, sollte eigentlich klar sein. #19
Die ABS Theorie kann man ja einfach durch ziehen der Sicherungen für den ABS Block bestätigen oder wiederlegen
#20
Das man den Bus in dem Zustand nicht mehr fährt, sollte eigentlich klar sein.