Meistens wird diese Funktion nicht vollständig deaktiviert sondern nur um ein paar Sekunden versetzt. Dadurch und durch ein paar weitere Anpassungen im Kennfeld, kann dann ein geblubber oder geknalle erzeugt werden wenn das auto abtourt. Das ist aber nicht vergleichbar mit dem was du wahrscheinlich meinst. Theoretisch könntest du diese richtig lauten Knaller, mit Flammen etc auch aus einer originalen Abgasanlage schießen lassen. Die würde das allerdings nicht lange überleben. Bekannterweise wird am ehesten der Keramik-Kat stückerweise aus deinem Endtopf fliegen oder die Abgasanlage verstopfen. Meinem Kollegen ist damals die Downpipe gerissen. Bessere Downpipes können da natürlich deutlich mehr ab. Auch andere Bauteile wie der Turbo leiden oder verschleißen stärker durch den enormen Gegendruck der da entsteht. Aber kurz gesagt: Es wird einprogrammiert und die Abgasanlage darauf abgepasst. ab und an Zündung unterbrechen so dass sich im Auspuff zündfähiges Gemisch sammelt. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Sobald genügend vorhanden ist kann es sich durch den Motor selbst entzünden.
- Motorrad schubabschaltung deaktivieren clothing
- Motorrad schubabschaltung deaktivieren der
- Motorrad schubabschaltung deaktivieren bmw
- Motorrad schubabschaltung deaktivieren tire
Motorrad Schubabschaltung Deaktivieren Clothing
Aber in welchem Maße es schädlich ist, ist schwer zu sagen. Das hängt immer von der Programmierung und von der Nutzung ab. Man kann um die Mehrbelastung zu reduzieren die Schubabschaltung nur in einem bestimmten Modus (z. B. Sportmodus) deaktivieren oder nur eine geringe Menge an Kraftstoff zuführen, um das Knallen sehr soft zu halten. Großer Feldberg: Motorrad-Korso gegen Lärmpausen. Schlusswort
Am Ende muss jeder für sich wissen, ob es einem gefällt oder nicht und ob man mit der Mehrbelastung leben kann. Wenn man sich dafür entscheidet, sollte einem bewusst sein, dass es ohne weiteres im Bereich der StVO nicht erlaubt ist und, wenn man es übertreibt, es zu schweren Schäden am Motor kommen kann. Ich hoffe euch hat der Beitrag gefallen, lasst gerne einen Kommentar da! Bis nächsten Samstag
Motorrad Schubabschaltung Deaktivieren Der
Hallo zusammen,
die schubabschaltung bei einem 1. 8t kann man ja deaktivieren. Meine Frage ist, ob man die schubabschaltung auch bei einem 1. 8 Sauger deaktivieren könnte. Oder wäre das nicht machbar? Gruß
Erik
Ist machbar aber was willst du damit erreichen? Das du mit abgeschalteter Schubabschaltung nochmal zum TÜV musst, ist dir bewusst oder? Verhalten ohne MSG - Technik Allgemein - w201.com | 190er-Community. Zitat: Die Benutzung eines Fahrzeuges ohne erneute TÜV / Abgasabnahme nach Neuprogrammierung der Schubabschaltung ist laut STVO verboten. Die juristische Verantwortung für die Verwendung liegt ausschließlich beim Anwender. Woher ich das weiß: Hobby – Seit über 15 Jahren aktiv in der Szene
Machbar ja, aber illegal mit der Folge daß die Betriebserlaubnis erlischt, der Katalysator in kürzester Zeit Schrott ist und das jeder Polizist aus 2km Entfernung schon weiß das da ein Spinner unterwegs ist derbe karre nach Stilllegung schreit? Sorry, aber genau solche A. L sind es die die ganze Tunigszene immer wieder und immer weiter in Verruf bringen.
Motorrad Schubabschaltung Deaktivieren Bmw
#8
Das mag sein aber ein Drittel des Kaufpreises des Autos zu bezahlen nur für die Abgasanlage ist mir zu teuer
#9
Ist ja vollkommen ok wenn du so witschaftlich denkst. Wenn man das Fahrzeug als Alltagsauto braucht und es nicht als Spielzeug sieht, ist das ja voll ok. Für mich ist das Auto kein Muss, sondern einfach ein Luxus, den ich mir gerne leiste. Und da ist es mir das Geld für solche Umbauten wert. Darum bekommt der Wagen auch noch ein KW V3 und andere Umbauten. Motorrad schubabschaltung deaktivieren tire. #10
Ich will über die Zeit einen kleinen Clubsport nordschleife Umbau machen aber ist leider momentan mein einziges auto
#11
Sie Intake kommt heute an und die BullX ist ja drunter was dann kommt sehen wir mal denke Stahlfelgen Scheiben vorne und Beläge natürlich alles mit tüv das ist mir sehr wichtig
#12
Eine andere Ansaugung bringt beim Corsa kaum etwas, da die OEM Version schon sehr gut ist. #13
Geht mir auch eher um den ansaugsound 😂
#14
Verstehe ich, aber manche Ansaugungen sind sogar negativ in Bezug auf die Leistung.
Motorrad Schubabschaltung Deaktivieren Tire
Gruß Nico
#9
Jo, mann kann nur hoffen...... Gruß Stefan
#10
Ich würde auf 2x Doppel-Weber umbauen. #11
Danke euch für die Antworten. Vielleicht ist es doch besser, ich lass das Thema sein. Sieht dann wohl doch nach mehr Nachteil- als Vorteil aus:/. Vor allem scheint das wohl nicht ganz so einfach zu sein. Ich kenn das halt nur von paar Kumpels mit ihren GTI's. Motorrad schubabschaltung deaktivieren der. Gehen "mal schnell" zum Profi und das Ding knallt ne halbe Stunde rum:D. Ist dann bei älteren Autos offensichtlich nicht das selbe
#12
Bei den GTIs ist das eine Codierung. Etwas einfacher als beim CC
#13
Moin Johnny, kauf dir lieber das erweiterte 68ps Programm und einen schönen Auspuff, kostet weniger und bringt mehr Spaß als nur Geblubber. Gruß Nico
#14
Hast recht:). Die Teile dafür habe ich tatsächlich schon da, sind schon am einbauen
#15
Also eine Möglichkeit wäre das Fahrzeuggewicht auf die Drosselklappe abzustimmen. Das geht bei den neuen Fahrzeugen sowieso nicht. #16
Check ich nicht Was meinst du? #17
Hoppla, ich meinte das Fahrzeuggewicht und die Drosselklappe abstimmen.
Schubabschaltung deaktivieren
Um dieses Knallen zu bekommen, muss im Motorsteuergerät die Schubabschaltung deaktiviert werden. Genauer gesagt, wird die Schubabschaltung nur für die Dauer, in der man das Knallen haben möchte, deaktiviert. Möchte man also, dass das Knallen für 2 Sekunden andauert, wird die Schubabschaltung für 2 Sekunden verzögert. Dabei wird der Zündwinkel etwas zurückgenommen, also näher Richtung OT (oberer Totpunkt) gestellt. Das bedeutet, dass der Kraftstoff deutlich später zündet und teilweise erst im Abgastrakt entzündet wird. Nutzen
Der Nutzen dafür ist für die meisten natürlich das Knallen. Motorrad schubabschaltung deaktivieren clothing. Doch gibt es noch andere Gründe dafür die Schubabschaltung zu deaktivieren. Bei Turbomotoren wird durch die Zündung des Kraftstoffs der Turbolader auf Touren gehalten, sodass im anschließenden Beschleunigen das Turboloch kleiner ist. Deaktivierte Schubabschaltung schädlich für den Motor? Die Sache ist leider ganz klar, ja! Es besteht auf jeden Fall eine Mehrbelastung für die Bauteile.
-Hallo, ich habe da paar Fragen,
-Zu meinem Auto:
-Bmw e87, 116i, 2L 122Ps, 2010. 100. 000Km. -Fms Komplett anlage gruppe A
-Denke der Motor ist ein N42
-Ich wollte die woche meine Schubabschaltung deaktivieren lassen 1. Frage kann man es wieder aktivieren ganz generell? 2. Frage okay die meinungen spalten sich bei der Frage warscheinlich aber ganz generell ist es sehr sehr schädlich für den Motor? Wenn man es natürlich nicht übertreibt bzw. Habt ihr Tipps wie man es schonender gestalten kann alles? Bitte nur antworten auf die Frage! Danke im vorraus
Was hast du von der Abschaltung des Schubes? Tritt auf die Kupplung, das ist das Selbe. Bei Schubabschaltung erfolgt keine KS Einspritzung, bei Deaktivuerung jedoch ja. Somit hast du keine Motorbremse. Fährt sich doch bescheiden schön.