Es bietet tollen Komfort bei einem tiefen und einfachen Rahmen-Einstieg. Aufgrund der Vollausstattung und zweifachen Federung (vorne und hinten) ist das Gewicht etwas höher. Das Riese und Müller Homage Gewicht liegt etwa bei 30, 0 kg. Dabei ist das E-Bike komplett fahrbereit ausgestattet und auch das Faltschloss ist dabei montiert.
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Riese Und Müller Homage Erfahrungen
Komisch war, dass ich die Sitzposition im Gegensatz zu der auf dem Homage als gar nicht so unangenehm empfand. Kurzentschlossen bin ich danach nochmals mit Homage blue um den Block gefahren. Ich beginne mich an diese Art des Fahrens zu gewöhnen. Es lenkt sich halt viel direkter als mein langgezogenes früheres Tourenrad. Nun warte ich noch mal, bis das Intercontinental fahrbereit im Laden steht. Parallel dazu werde ich ein Trekkingbike ohne Hinterbaufederung probefahren, das TDH - 10. Nächsten Mittwoch ist es soweit. Ich werde berichten...
TrengaDE - TDH - 10 statt Vollfederung
Beitrag von Helmut » 20. 06. 2007, 00:17
Die Würfel sind gefallen. Ich habe mir das TrengaDE - TDH - 10 bestellt. Von dem Konzept der Vollfederung von Riese und Müller bin ich zwar überzeugt, habe mich aber trotzdem auf keinem der verschiedenen Modellen so richtig wohl gefühlt. Ganz anders beim TDH-10. Das passt zu mir wie angegossen. Statt einer Hinterbaufederung bietet es eine gefederte Sattelstütze. Als Trostpflaster bleiben gegenüber dem Homage ein um etliche hundert Euro geringerer Anschaffungspreis.
Riese Und Müller Homage Erfahrungen Und
Ich empfinde das Rad als nervös fahrend, werde es deshalb nicht kaufen. So richtig klar wurde mir dies, als ich danach mit dem Idworx Easy Rohler fuhr, dass perfekt seine (meine) Bahnen fuhr, sich selbst von Vollbremsungen nicht aus der Ruhe bringen ließ. Allerdings fahre ich lieber vollgefedert. Im April 2007 kommt das Riese und Müller Intercontinental heraus. Das hat einen gegenüber dem Homage längeren Radstand. Thomas Wiencke von der Luftpumpe Hamburg hat eines bestellt. Sobald es bei ihm eintrifft, läd er mich wieder zu einer Probefahrt ein. Ich vermute, dass Rad wird meine ersten drei Kriterien locker erfüllen. Fragt sich nur, ob mir dann die Erfüllung dieses Traums 3. 800 Euro wert sein werden. Warten wir's ab...
Probefahrt mit R&M Delite silver, erneut mit Homage blue
Beitrag von Helmut » 09. 03. 2007, 23:10
Mein Händler hat mir von den neuen Delite yellow von Riese und Müller berichtet, dass es neuerdings auch mit Rohloff-Nabe und SON-Dynamo gibt. Beide in schwarz. Um einen Eindruck davon zu gewinnen, wie ich mich drauf fühlen würde, habe ich eine Runde mit dem Delite silver gedreht, welches die gleiche Geometrie aufweist.
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hatte am bio-bike bereit Rohloff zur vollsten Zufriedenheit... da wäre (für mich) speziell im Gelände, alles Andere ein Rückschritt. Fahrerprofil: Kaum Straßen, jedoch viel Gelände in Wald / Flur / Au / Weinberge
und zwar täglich bei jedem Wetter und (fast) jedem Untergrund
Daher Umbau der "braven" Straßen-Standardbereifung auf brutale Schwalbe Nobby-Nic mit Vorne 2, 8" / Hinten 3, 0"
unter temporärem Entfall der Schutzbleche... ob 80er Alu oder 80er Carbon kommen werden, ist noch nicht entschieden. Sattel getauscht auf Selle SMP E-Bike Sattel Unisex L... Danke an das Forum
Klingel selber getauscht auf "the one and only"... Danke an das Forum
Derzeitiger km Stand = 320 km (Gelände + Forststraßen)
Um so eine "first line" wie die Nachfolgende in den Tiefschnee über unbekannten, teils eisigem Untergrund zu ziehen, musste ich den Sattel (derzeit noch) mechanisch tiefer schrauben, um bei allfälligem Abdriften rasch genug mit beiden Füßen am Boden, abfangen zu können (etwa wie beim Skibob)
In Zukunft geht es per "REVIVE MAX 125 / 34.
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Beschreibung
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Der Verkäufer ist für dieses Angebot verantwortlich. Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Ein Artikel mit Abnutzungsspuren, aber in gutem Zustand... Felgenbremse - Mechanisch