Um bestens gewappnet zu sein, empfiehlt es sich, bevor Sie in den Tunnel einfahren, die Scheinwerfer zu aktivieren und den Verkehrsfunk anzustellen. Letzterer gibt Ihnen frühzeitig etwaige Zwischenfälle durch und Sie können Ihr Fahrverhalten anpassen. Aus ganz unterschiedlichen Gründen können Unfälle im Tunnel geschehen. Sind Sie an einem solchen beteiligt, gilt es, folgende Verhaltenshinweise zu beachten, auch um eine Massenkarambolage zu verhindern. Weitere Ratgeber zu anderen Unfallorten
Ein Zebrastreifen garantiert einem Fußgänger ein sicheres Überqueren der Fahrbahn. Ohne warten zu müssen, kann er die Straße ungehindert passieren, denn Pkw müssen immer anhalten. Doch stimmt das? Ist bei einem Unfall am Zebrastreifen mit einem Fußgänger stets der Autofahrer schuld? Alles dazu hier! Arbeitsunfall im Betrieb - Wie reagiere ich richtig? - experto.de. » Weiterlesen... Ein Kreisverkehr ist eine praktische Alternative zur Ampel. Doch ganz sind auch hier Wartezeiten nicht zu vermeiden. Manch Ungeduldigem geht es nicht schnell genug. Ein unachtsames Einfahren oder eine Fehleinschätzung kann mitunter zu einem Unfall im Kreisverkehr führen.
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Und der Zugtrupp, in dem jeder auch noch mal eigene Aufgaben hat. So schaffen es die Feuerwehrleute, den Brand im Tunnel in wenigen Minuten unter Kontrolle zu bringen. Eine letzte Schaumschicht darüber, ein abschließender Kontrollblick, dann ist das Feuer erstickt - beziehungsweise der Rauch, den die Übungsleiter künstlich erzeugt haben. Ein wirkliches Feuer zu legen, wäre wegen der vielen Beobachter und Journalisten im Tunnel zu gefährlich. Auf der Gegenfahrbahn beim Verkehrsunfall hasten zur gleichen Zeit noch Sanitäter herum, bahnen sich Feuerwehrleute ihren Weg durch die vielen Menschen. Etwa drei Stunden dauert die Einheit, gegen Mitternacht erklärt Gattinger die Übung für beendet. Sie bemerken im tunnel einen unfall. Nun stehen noch die Aufräumarbeiten an, erklärt Gattinger, erst dann könne man die Autobahn wieder für den Verkehr freigeben. Die Übung wird in vier Jahren wieder stattfinden, damit nichts schiefläuft, wenn es wirklich um Menschenleben geht.
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Sie müssen umdisponieren. Das klappt, soweit man das als Laie beurteilen kann, ganz gut. Nach kurzer Zeit sind die Unfallopfer aus ihren Autos befreit und werden in die bereitstehenden Krankenwagen geschoben. Übrig bleiben die Autos, eines hat sich überschlagen und liegt mit dem Dach auf der Fahrbahn mitten im Tunnel. Man mag sich gar nicht vorstellen, welches Bild sich den Feuerwehrleuten und Sanitätern geboten hätte, wenn es sich hier um einen echten Einsatz gehandelt hätte. Sie bemerken im tunnel einen unfall 7. Für die Übung ist die A 99 bis in die Nacht zum Sonntag im Abschnitt Aubing komplett gesperrt. Autofahrer wurden davon überrascht, die Feuerwehr hat die Sperrung zuvor nicht kommuniziert, um die Einsatzkräfte nicht vorzuwarnen - bis zuletzt sollte es so aussehen, als ginge es bei dem Einsatz tatsächlich um Menschenleben. "Sie waren nicht eingeweiht", sagt Pressesprecher Klaus Heimlich. Denn klar, sobald das Wort "Übung" fällt, ist der Druck in der Truppe längst nicht so hoch wie im Ernstfall. Die Übungsleiter haben sich große Mühe gegeben, alles so real wie möglich zu gestalten.
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Unfallopfer werden aus Autos befreit, Flammen gelöscht: Die Feuerwehr hält auf der A 99 in Aubing eine Übung ab - die Rettungskräfte sind nicht eingeweiht, sie halten es für einen Ernstfall. Schon wieder knallt es! So laut, dass der Lärm noch einige Sekunden im Ohr bleibt und ein Pfeifen hinterlässt. Kurz darauf noch einmal: bamm! Und überall Rauch. Für die Menschen in den beiden brennenden Autos dürfte es eng werden, wenn nicht bald die Rettungskräfte eintreffen. Am Tunnelende flackert Blaulicht durch die Nacht. Dann kommt eines der Löschfahrzeuge in den Tunnel gefahren, hält in sicherer Entfernung. Sechs Feuerwehrleute springen mit Atemschutzmaske vor dem Gesicht und Sauerstoffflasche auf dem Rücken aus dem Wagen. Ein paar Sekunden nur, dann fliegt der erste Schlauch auf den Boden, wird ausgerollt, ein zweiter drangemacht, und dann laufen drei der Männer auch schon in Richtung des Brandes. Übung der Feuerwehr: Tunnel voller Rauch - München - SZ.de. Wird es zu spät sein? Ein paar Minuten später erhält man auf diese Frage eine Antwort. Nein, sagt Übungsleiter Andreas Gattinger, "im Großen und Ganzen hat alles gut funktioniert".
Im Galgenbucktunnel kam es am Donnerstag gegen 17 Uhr zu einer Auffahrkollision. Eine 33-jährige Autofahrerin war von der Stadt Schaffhausen im Galgenbucktunnel Richtung Beringen unterwegs. Aufgrund des hohen Verkehrsaufkommens kam es zu einem leichten Rückstau bis in den Galgenbucktunnel. Die 33-Jährige war abgelenkt und bemerkte den Rückstau zu spät, wodurch sie dem vor ihr fahrenden Auto ins Heck fuhr. Sie bemerken im tunnel einen unfall syndrome. Durch den Aufprall wurde dieses Fahrzeug in ein weiteres Fahrzeug geschoben. Die beiden Lenker der vorderen Fahrzeuge wurden mit unbestimmten Verletzungen durch den Rettungsdienst ins Spital gebracht. An den Autos entstand erheblicher Sachschaden. Da zwei Unfallfahrzeuge einen elektrischen Antrieb aufwiesen, wurde zu deren Sicherung präventiv die Feuerwehr aufgeboten. Anschliessend wurden die beschädigten E-Autos von einer privaten Bergungsfirma abtransportiert. Aufgrund der Rettungs- und Bergungsarbeiten musste der Galgenbucktunnel für eine Stunde und 40 Minuten für den Verkehr gesperrt werden.