Zum Hauptinhalt springen Sie bilden eine Einheit mit Ihrer Maschine und sind sicher unterwegs? Sie fahren gerne sportlich Motorrad, wissen aber, dass Straßenverkehr und Physik klare Grenzen aufzeigen? Bei unseren "Trick-mit-dem-Knie"-Motorrad-Trainingskursen steht die Sicherheit einer sportiven Fahrweise im Vordergrund. U. a. wird der Kurvenstil "Hanging off" geübt. Wann setze ich mich um ins "Hanging off"? Wie halte ich das Motorrad stabil? Wo macht dieser Fahrstil Sinn? Knieschleifen lernen adam.de. In der Regel Muskelkater inklusive;-) Herantasten an die Schräglage Kurven fahren im "Hanging off" – schöne Sache für Knieschleifer! …vergessen Sie nicht Ihre Kniepads! hoher Anteil an Fahrpraxis Buchbar ohne andere Kurven-Trainings absolviert zu haben Kursziel: "Der Trick mit dem Knie" oder auf Tuchfühlung mit dem Asphalt Fahren im "Hanging off"-Stil in abwechslungsreichen Kurvenkombinationen. Macht dieser Fahrstil auch in langsamen Kurven Sinn? Warum soll geeignete Unterkleidung verwendet werden? Kursvoraussetzung: Eine erfolgreiche Teilnahme am Motorrad "Der-Trick-mit-dem-Knie 1" *, Trainingskurse für routinierte Fahrer-/innen, die zuverlässig das Knie auf den Boden bekommen.
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Unser Kopf lässt von Natur aus nur 20° Schräglage zu. Wenn wir Kurven fahren, die wir nicht kennen, geraten wir als Motorradfahrer sehr schnell an unseren Grenzen. Die Kurve zieht sich zu (eine sogenannte Hundekurve) oder wir sind schlichtweg zu schnell, dies ist sicher jedem schon mal passiert. Macht ein ein Knieschleifer-Kurs Sinn bei einem Anfänger? (Schräglage). In diesem Fall haben wir zwei Möglichkeiten: Wenn wir noch können, Bremsen wir so weit runter, dass die Geschwindigkeit zum Kurvenverlauf und unserer Schräglage passt oder wir gehen die Gefahr ein, geradeaus weiter zu fahren – im besten Fall auf eine Wiese … oder wir vergrößern die Schräglage entsprechend dem Kurvenverlauf und kommen so sauber durch diese – letzteres ist unser gemeinsames Ziel im Schräglagen-Training! Sollte dennoch in tiefer Schräglage die Maschine wegrutschen, ist dies sicherlich auch nicht angenehm, allerdings rutschen wir dann hinter dem Motorrad, und die Höhe aus der wir dann stürzen, ist wesentlich ungefährlicher. Jeder – insbesondere wir Motorradfahrer – kommt fast unweigerlich irgendwann einmal in gefährliche Situationen.
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hallo bin neu hier und nie ein forum benutzt und so, aber es gibt immer ein erstes mal, oder? nun zur frage ist es sinnvoll da ich erst dieses jahr die prüfung gemacht habe jetzt im früling schon ein knieschleifer kurs zu machen? ich fühl mich schon ziemlich sicher auf meine r6 habe auch viel geübt und ziemlich viele km gemacht. Knieschleifen lernen adac services. versuchte immer wieder mein knie auf den asfalt zu schleifen aber nicht mal annehernd dran gewesen bestätigt von kollegin die hintermir gefahren ist ihre aussage was es sah ganz normal aus nicht wierklich eine schräglage gewesen...
dake für feedback
ciao
Man muss für ein Schräglagentraining oder gar Renntraining schon etwas mehr Erfahrung haben, würde dir zuerst ein Sicherheitstraining empfehlen. Knieschleifen sollte man wirklich lernen, das Problem ist weniger die eventuell höhere Kurvengeschwindigkeit sondern richtig zu üben, wann man wie die Position auf dem Bike verändert (nämlich bevor man den Lenkimpuls gibt) und wo man sich wie Halt suchen kann (nein, nicht am Lenker), sonst fährt das Bike mit dir und nicht du mit dem Bike.
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