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Mitglied seit: 27. 12. 2019
Norderstedt
Deutschland
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Hallo liebe Mitglieder, Hatte einen unfall mit meinem BMW E39 BJ2002 Kotflgel Fahrerseite, stostange, Scheinwerfer und Schlosstrger leicht verbogen. Airbag hat sich geffnet, lief bei der Reparatur kurz mit dem Rest Sprit in der Leitung, nun springt der Wagen nicht mehr an. Benzinpumpe Luft (druck im Benzinschlauch) Anlasser und alle anderen Elektronischen Gerte auch, nun meine Frage, kann die gelbe Sicherung am Plus Pol das starten verhindern? E39 springt nicht an. EWS problem? (Technik, Technologie, Auto). oder kommt kein Sprit zum Motor? Woran kann es noch liegen das er nicht startet? Danke im voraus fr eure Antworten
Mitglied: seit 2005
Hallo Henrik. S,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Nach unfall springt nicht an"! Gru
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Ich kenne es nur so, wenn sich der Airback geffnet hat, wird der Starter blockiert. Danke fr die Antwort. Und was kann ich da machen?
Bmw E39 Springt Nicht An Après
ne Stunde spter wollte ich einkaufen gehn. Zndung an, Fenster auf. Schlssel rum und nur klack klack klack. 2 -3 mal versucht, nix. grade ne Batterie eingesetzt die noch da stand. War ne 63ah. spring direkt an. Hb ihn ausgemacht und wieder probiert. Direkt angesprungen. Reingegangen Geldbeutel holen. Schlssel rumgedreht und wieder nur Klack klack klack. Werd mir morgen ne neue Batterie zulegen mit 92ah. verbaut war ne 70 ah. Gehe davon aus das sie defekt nen 530i
Ich glaub es nicht, es war tatschlich die Batterie. Bmw e39 springt nicht an et demi. Hab die von meinem 330Ci kurzweise eingebaut und er sprang an... Anfangs war ich ehrlich gesagt auch berzeugt, dass es nur die Batterie sein kann. Weil dieses Sympton typisch fr die Batterie ist. Aber als wir den 5er mit unserem Wohnmobil direkt an den Kabeln berbrckt haben, und er immernoch nur geklackt hat, dachte ich, dass es nicht die Batterie sein kann... so kann man sich tuschen! Auf jeden Fall vielen Dank an euch! Wer wei, wieviele Anlasser ich noch bestellt htte.
Bmw E39 Springt Nicht An Déjà
Teuer, aber welcher Laie hätte den Fehler finden sollen. Ich bin happy das alles jetzt wieder funktioniert. #12
Original von doerflerin Inkl. Fehlersuche bin ich insgesamt 700 € losgeworden. Also haste ja doch die Fehlersuche bezahlt...
Hauptsache ist doch Dein Baby rollt wieder und steht bei Dir, ich hasse das Gefühl wenn er nicht bei mir steht. #13
Naja. Ich muss gestehen, das die mir noch das hintere Fenster mittelschwer haben. Daher war das so teuer. Die für zwr runter, aber nimmer hoch. Und das musste ja auch repariert werden. Somit geht das schon in Ordnung. Du hast ja recht. Hauptsache mein Baby rollt wieder. Doch die nächste 'operation' steht noch an. Da bald der TÜV fällig ist, brauche ich noch einen neuen Auspuff. Aber das is schon miteinkalkuliert. Daaaaanke!!!!! #14
Ich habe so ziemlich dasselbe Problem und möchte nicht extra nen neuen Thread aufmachen dafür. Bmw E39 525i Springt nicht an klackt [ 5er BMW - E39 Forum ]. Mir hat der Verkäufer das allerdings beim Kauf schon gesagt und meinte es würde am Zündschloss liegen. Meine Frage ist jetzt ob mir da jemand ein paar Tipps geben kann damit ich selber mal schauen kann.
Bmw E39 Sprint Nicht An
MfG
#6
Injektor ist gut. Auch ich tendiere dahin. Es kann aber genauso gut Inlinepumpe oder auch Intankpumpe sein. Oder wie wäre es mit Hochduckpumpe. Möglichkeiten gibt es genug. Fehler auslesen ist unumgänglich. Meist sieht man anhand der Rundlaufprüfung schon welcher Injektor der Übeltäter ist. Die billigste Variante ist aber die Sicherung im Kofferraum. Die oxidieren schon mal an der Verschweissung. Sie sehen aus als wären sie i. o. Zeitweise haben sie aber keinen Kontakt. Einfach mal kontr. oder besser direkt ers. Den Nockenwellengeber kann man eigentlich ausschliessen. Ein defekter Geber Nocke bringt eine verlängerte Startzeit sowie einen Leistungsmangel mit erhöhtern Verbrauch mit sich. #7
Hallo, dachte schon es meldet sich keiner mehr. Wo sitzt denn die INLINEPUMPE oder Nockenwellenschalter? Bmw e39 springt nicht an déjà. Wie kann man die überprüfen? Warum springt er immer an wenn ich den Dieselfilter leer mache? Kostet eigentlich das Fehlerauslesen etwas? Hab ein bischen Angst, vor einem Fehler der nicht immer auftritt.
Bmw E39 Springt Nicht An Et Demi
Gruß
#10
Hallo zusammen,
war heute Fehler auslesen. Und es war keiner zu finden. Die meinten ich solle das Fahrzeug mal da lassen. Hab ich aber nicht. Werde noch ein bischen warten, bis es schlimmer wird, oder einer noch ne gute Idee hat. Bis dann
#11
Hat die Werkstatt die Rücklaufmenge der Injektoren geprüft? Anhand der Rücklaufmenge sieht man auch, wenn ein Injektor aus dem Rahmen fällt. Ist eigentlich ein bekanntes Prob! Schließlich haben wir ja einige TU´s schon geprüft, oder IQ150? (die TU´s haben das selbe Problem....! ) #12
Hi Jan,
nee haben die nicht, wenn das ein bekanntes Problem ist, hätten die ja von alleine drauf kommen müssen, oder? Vielleicht sollte ich mal den Freundlichen wechseln!? #13
Bei mir ist letzten Dienstag ein Injektoren getauscht worden. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Probleme: Schaukeln im Stand und erhöhter Dieselverbrauch. In zwei Stunden war die Sache erledigt und mein Diesel rennt wieder. #14
Hallo,
darf ich mal fragen was du dafür bezahlt hast? Was kostet ein Injektor? #15
also bei mir war es definitiv der Nockenwellengeber.
Bmw E39 Springt Nicht An Account
Ich wuerde sagen, dass die Zuendkerzenstecker Feuchtigkeit gezogen haben. Schraub die mal ab und reinige das ganze. Gruss
#3
Hallo,
Fahrzeug wird jeden Tag gefahren um die 60 km - und über Land also nicht nur Stadt. Bmw e39 sprint nicht an dich. Die Zündkerzenstecker kann ich mal prüfen morgen, aber kann es sein, dass alle nass sind. Komisch ist aber auch, dass es nach tagelangen Regenfällen richtig gut funktioniert, aber die Fehlfunktion hauptsächlich oder eigentlich nur bei feuchtem Wetter auftritt. #4
Kann es sein, das der Wagen nicht anspringt wenn er am Hang steht, tritt es auch auf wenn der Wagen warm ist? Vielleicht ist keine Feuchtigkeit in den Zuendkerzensteckern sondern das Benzin laeuft zurueck in den Tank und bis es dann wieder im Zylinder ist, musst du ziemlich lange den Anlasser betaetigen. Gruss
Edit: Schau mal hier
#5
Hallo soleil,
Fahrzeug steht nicht am Hang, da ich in der Nähe von Dingolfing wohne und hier eh kaum Berge sind
Selbst wenn ich es dauernd probiere mit dem Anlassen kommt der Wagen nicht, obwohl es sich so anhört, als wäre kein Benzin da.
Hey Leute, bin gestern das Auto meines Vaters gefahren, ein 530d e39. Beim beschleunigen, also mit Vollgas, hat er so ca bei 70-80kmh angefangen zu stottern (3 mal). Wie wenn man 3 mal des gas Pedal einfach wegnimmt und wieder Vollgas gibt. Heute ist mein Vater gefahren und ist gerade liegen geblieben. Der Motor ist einfach ausgegangen und springt nicht mehr an. Habt ihr Erfahrung, könnt ihr mir weiterhelfen? Vom Fragesteller als hilfreich ausgezeichnet
Klingt fast wie eingefrorener Dieselkraftstoff, aber dazu ist es nicht kalt genug. - Jedenfalls ist es eine Panne in der Kraftstoffversorgung, dies in der Annahme, daß auch Sprit im Tank ist. Im günstigsten Fall ist nur ein Kraftstoffilter dicht. Teuer wirds, wenn die Einspritzpumpe einen Defekt hat. Schließlich und endlich kann auch ein Magnetventil hängen. Also: BMW ( B ring M ich W erkstatt). Das könnte die diesel pumpe sein und die kostet so um die 300euro