Zuerst werden die Gabelrohre montiert und danach der Wellendichtring eingetrieben. Zum überziehen über die Holmkante sollte eine Schutzhülse verwendet werden. Simpson schwalbe luftfahrwerk 2017. #9
von KoaxKalli » 23 Aug 2020, 17:36
Bei allen anderen Gabeln ist aber meist eine Sicherungsspange oben eingesetzt. Ich habs nicht nur einmal gesehen, dass die Wedis oben rausspringen. DMT Racing
Batteriesäuretrinker
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#10
von DMT Racing » 23 Aug 2020, 21:50
Erstmal brauchst du ein Simmerring, der auch wirklich passt. Dann ein feines Gewinde auf den Holm geschnitten und ne Kappe zum aufdrehen, welche gleich den Simmering hält.. Dann kannst du weiter probieren.
Simpson Schwalbe Luftfahrwerk 3
KW V3 ist beispielsweise Härteverstellbar und ohne Aufwand verbaubar
#7
Für rund 3000 bekommst schon brauchbares. Wenn du die Teile einzeln zusammenstellst fährst am besten. Der Einbau selbst ist auch nicht schwerer als bei anderen Autos. Sent from my Nokia 3210
#8
Zanza, ja, wahrscheinlich. Hessenschädel, mein aktuell verbautes Fahrwerk ist leider nicht Härteverstellbar. Im E46 hatte ich ein voll einstellbares Bilstein. Da war Druck und Zugstufe nur minimal zugedreht und trotzdem war es manchmal zu hart. die Straßen hier bei uns sind mittlerweile schlimmer wie zu DDR-Zeiten. denyo, 3000 sind mir echt zu viel. Kommt ja noch Tüv dazu und eventuell Einbau. #9
Also KW V3 kannst ordentlich weich machen wenn du es willst
#10
Das muss ich dir dann mal so glauben. Ich hab noch kein V3 fahren dürfen. Vor vielen Jahren hab ich im E36 mal ein KW gefahren, aber auch nicht zum einstellen. Das Ding war Knallhart. Damals hab ich gesagt nie wieder KW. Simpson schwalbe luftfahrwerk 3. Das kann ich aber wohl nicht mehr so stehen lassen, ist jetzt fast 20 Jahre her.
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Telegabel Umbau auf Enduro Gabelbrücke Luftlöcher? Zitieren
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#1
Beitrag
von Whipmaster » 18 Jan 2018, 18:16
Hallo, baue gerade in meine S51 die obere Klemmgabelbrücke, ebenfalls habe ich die komplette Telegabel überholt mit 3, 4er Federn. Nun meine Frage mit der Enduro Brille oben werden ja automatisch die 2 Luftlöcher an den Seiten der Gabel verschlossen ist das so korrekt? Schwalbe Airride Fahrwerk - Fahrwerk und Rahmen - Simsonforum.de - S50 S51 SR50 Schwalbe. Oder sollte man die Gabel so verbauen das Sie sich entlüften kann beim Einfedern? Gruß
Stephan M
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Re: Telegabel Umbau auf Enduro Gabelbrücke Luftlöcher? #3
von Stephan M » 18 Jan 2018, 22:25
Die Gabelbrücke hat doch auf der Unterseite, hinten jeweils ne Aussparung. Sind die dafür?? Bild von akf:
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#11
Such halt mal ein Treffen auf und fahr mal bei jemand mit
#12
Ja, das ist eine sehr gute Idee. Bei mir in der Nähe sind 2 Treffen, da wird sich bestimmt einer finden lassen. #13
Das mit den knallharten KW Gewindefahrwerken damals kann ich bestätigen. Hatte ich auch in meinen letzten beiden Autos verbaut. Bis vor ein paar Jahren waren das noch sehr feste Gasdruckdämpfer kombiniert mit H&R Federn. Mittlerweile produziert KW eigene, komfortablere Dämpfer und die Federn kommen von Eibach. Die sind mittlerweile wohl sehr viel komfortabler. Solltest du wirklich mal Probe fahren. Motorradteile & Zubehör in Cottbus - Brandenburg | eBay Kleinanzeigen. Zudem ist die Härte eines Gewindefahrwerks ja auch noch immer ein bisschen davon abhängig davon, wie weit Du es runterschraubst (Federvorspannung). Wenn du nicht so viel Geld ausgeben möchtest, kannnst du auch anstelle des KW V3 dashärteverstellbare von ST kaufen. Ich glaube ST XA heißt das. Ist nicht komplett aus Edelstahl, ansonsten das gleiche Fahrwerk, wird auch im selben Werk gefertigt. Aber ne gute Ecke günstiger.