Teile der Vorglühanlage) (Bitte editieren/ergänzen)
Lüfter des Ölkühlers
Beim teilweisen Umbau, sofern man diesen überhaupt so definieren kann, sollte unterschieden werden, was der Grund ist für einen Wechsel. So genügt es vielleicht schon, beispielsweise bei einem Motorwechsel, nur die Spannungsversorgung für die Zünd- und ggf. Einspritzanlage zu ändern. Dieses kann durchaus mit einem leistungsstarken Spannungswandler (>= 10 A) realisiert werden. Sobald jedoch Anbauteile wie Lichtmaschine oder Anlasser nicht an den geänderten Motor angepasst werden können, scheidet ein teilweiser Umbau schon im Vorfeld aus. Umrüstung Zündanlage ???. Beim Betrieb von ständig wechselnden 'Pkw'-Anhängern, welche i. d. R. mit 12 Volt ausgestattet sind, könnte ein handelsüblicher Adapter die Lösung sein. (TODO: Liste mit passenden Adaptern u. ggf. Bezugsquelle)
Es gibt auch Fälle, bei denen sich ein Eigenbau der Spannungsversorgung recht gut bewährt hat. Hierbei wird über eine zweite Lichtmaschine, welche 12 Volt liefert, eine Zusatzbatterie mit 12 Volt versorgt.
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#1
Moin-moin, im Winter startet mein Iltis-Projekt, es steht nun diverses an, was dringend gemacht werden muss. Der Wagen ist Bj. 1988 und noch komplett original und ungeschweißt. Ein vorderes Seitenteil samt Kotflügel werden nun jedoch u. a. getauscht. Meine Frage nun an die Iltis-Schrauber: Gibt es irgendetwas an meinem Modell, was ich im Zuge einer Teilrestaurierung eventuell verbessern oder umbauen kann? Ich lege hierbei keinerlei Wert auf Originalität, die Funktion steht im Vordergrund (so habe ich z. b. an meinen VW Käfern immer das hintere Abschlussblech schraubbar gemacht, eine Riesenerleichterung bei der Wartung oder beim Motortausch). Vieleicht gibt es beim Iltis ja auch solche "Umbautipps". Oldtimer Restauration VW Kübel - Große Herausforderung? [Teil 1] - YouTube. Im Voraus vielen Dank, Gruß, Thomas
#2
Hallo BMWTom! Solange alles funktioniert ist es doch OK!!... Finde ich:thumbup:
Zum anderen braucht meiner Meinung nach am Iltis nichts verbessert werden -- denn sonnst hätte ich mir keinen Iltis zugelegt. Ich schau nur drauf, dass alles funktioniert und er nicht schneller rostet als er läuft und säuft.
Vw Iltis Umbau Motor
in diesen fällen kann man die geschichte auch mal geschichte sein lassen
und die, die ihren 911er durch afrika prügeln zu müssen meinen, geht es dann doch oft so:. besser nicht übertreiben! #16
Das sehe ich genauso Tobi. Meine letzte Schlammrutscherei hat mich 400 Ocken gekostet und ein Haufen Zeit. Und für was? Da kann ich die Knete gleich in den Gulli stopfen. Kompletter EV-Umbausatz für einen VW Transporter T4 oder T5 mit CAN controller- e-car-box max 55 kWatt – 96 VDC – EV Europe. Aber dass muß ja jeder selbst für sich entscheiden. Zerheizt mal schön die Kisten dann wird meiner immer wertvoller! Gruß
Dietmar
#17.... Zerheizt mal schön die Kisten dann wird meiner immer wertvoller! ich würde da noch "verbastelt und... " davor setzen wollen
#18
Unter Artgerechter Haltung versteh ich aber nicht gleich übermäßigen Offroadeinsatz und Zerheizen! Wenn man den Iltis im Gelände bewegt sollte man natürlich immer mit Hirn fahren und sein Fahrzeug kennen. Ich wollte eigentlich nur sagen dass ich es gut finde, dass er seinen Iltis trotz der aufwendigen und "teuren" Restauration dreckig machen will! Stattdessen könnte er ihn ja auch in die Garage stellen damit er nicht dreckig wird, und nur bei Sonnenschein rauslassen (Vorsicht: Sonne kann schlecht für den Lack sein), so wie es manch andere vielleicht machen.
Vw Iltis Umbau Price
Scheibenrahmen
VW 183 Iltis und Bombardier ( VW Kbel 181)
An
meinem ILTIS war der Scheibenrahmen in einem desolaten Zustand. Der Rost hatte wichtige Teile stark angenagt. Als
ich
bei den gngigen Adressen nachfragte musste ich zu meiner
Enttuschung feststellen, dass der Scheibenrahmen nirgends lieferbar
war. Da die Herstellung von
Ersatzteilen fr Veteranen-Motorrder seit 40 Jahren mein Job ist, hab ich
mich darangegeben den Scheibenrahmen nachzufertigen. Wenn
schon, denn schon sagte ich mir. Vw iltis umbau motor. Nicht aus einfachem Stahlblech, der Scheibenrahmen sollte aus Edelstahlblech hergestellt werden. Der
Aufwand war dann aber um einiges grer ich erwartete. Etliche
Zeichnung waren notwendig um die vielen Teile Lasern zu knnen und das
Kanten diese Teile war auch nicht so einfach. Alles erwies sich als machbar,
wenn auch die Kosten dafr meine eigene Kalkulation um einiges bertrafen. Da die
Scharnierbefestigung beim Iltis und Kbel 181 unterschiedlich sind fehlen
die Bohrungen fr das Scharnier.
Vw Iltis Umbau For Sale
Und -- Deine Meinung ist auch meine Meinung "die Funktion steht im Vordergrund"
MfG Harald
#3
Naja, ist vielleicht nicht unbedingt ein "Umbau", aber schmeiß die Originalbereifung runter. Ich habe 235/75 auf 15er Mercedesfelgen drauf. So breit muss es nicht unbedingt sein aber die Straßenlage und Traktion ist so viel besser geworden, dass ich nur mit aufgesetzter Schusswaffe wieder zurückwechseln würde, denn das ist vergleichbar gefährlich.... Irgendwas anderes, hauptsache etwas breiter und nicht die "BW-Gleitschuhe". Vw iltis umbau for sale. Gruß Christian
#4
Moin!... und wenn Du ein bißchen geschickt mit dem Blech umgehen kannst, würde ich mir noch ein paar "Innenkotflügel" für Hinten bauen. Da bleibt immer der Dreck in den äußeren Ecken liegen, was dann zu den berüchtigten Auflösungserscheinungen im Bereich des Heckblechs führen kann. Da bleibt der Dreck liegen:
Lösung:
Desweiteren würde ich mir noch ein paar Kopfstützen zulegen. Gruß Stefan
#5
Und ne gescheite Bereifung wie Christian schon geschrieben hat!!!!
Man weiss es nicht.. Moin!... nich uffregen, is sowieso zu warm... Gibt es eigentlich irgendwo in diesem erlauchten Forum eine vollständige Teileliste für die Umrüstung auf Standard- Zündungsteile? Beispielsweise mit Ersatzteilnummern von VW, Bosch, Hella etc.? Beispiel: Zündverteiler 12V: VW-Ersatzeilnr. : 049 905 205 H bzw. T Bosch-Ersatzeilnr. :??? Verteilerkappe 12V: VW-Ersatzeilnr. : 113 905 207 C Bosch-Ersatzteilnr. :??? Beru-Ersatzteilnr. :??? Verteilerfinger? Zündkabel? Kerzenstecker? Zündspule?... usw. Wäre das machbar? Gruß Stefan
[quote Stöffen]Moin!... Wäre das machbar? Gruß Stefan[/quote] Nimm doch einfach die Zündanlage (Tsz-H) vom Golf 2 oder vom Passat, oder vom Audi 80.. Du besorgst dir von den o. g. Vw iltis umbau uk. Fahrzeugen Zündspule, kompletten Verteiler inkl. Verteilerläufer, den Leitungssatz bestehend aus 5 Zündleitungen, 4 Zündkerzen, das Zündsteuergerät und nen kleinen Spannungswandler. Dann alles ordnungsgemäss verdrahten und fertig ist die Laube! Da braucht man keinen Film von machen und tausend Hella oder Boschnummern usw rauskramen.