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Geschrieben von ltpit(Peter) am 01. Mai 2019 18:24:32:
Als Antwort auf: TÜV geschrieben von Frederik am 01. Mai 2019 18:05:08:
Hallo Zusammen,
ich habe beim TÜV folgende mängelliste:
Achsaufhängung 1. Achse links und rechts Gummilagerung beschädigt (EM)
Federanschlag 2. Achse links und rechts fehlt (EM)
Schwingungsdämpfer 1. Durch den TÜV gefallen wegen.... Achse links undicht (EM)
Schwingungsdämpfer 2. Achse rechts undicht (EM)
Umweltbelalastung: Getriebe ölfeucht (GM)
Nun habe ich folgende Fragen:
1. Anscheinend ist der Simmerring für das Öl am Getriebe verantwortlich. Muss dafür das Getriebe raus und muss das (GM) wirklich gemacht werden? Und falls es gewechselt werden muss, kann da gleich die Kupplung mit gemacht werden? grob mit welchen Kosten kann für die oben genannten Mängel gerechnet werden? Ich habe einen Kostenvoranschlag für 1000 Euro von der Halle wo er gerade steht. Ich habe aber auch ein Angebot einer kleinen privaten Werkstatt 100 Km weiter, die das machen würden.
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Eine Hydraulische Presse ist bei mir auch vorhanden
Muss ich erwähnen. Kosten für die Komplette hinterachse sind ca. 80€ Markenteile. Dazu noch Koppelstangen 30€ und alles ist neu für die Nächsten 150T km
Thema: Längslenker Gummilagerung beschädigt / Abblendlicht Hell-Dunkel-Grenze
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Bin ja nicht bld. Um 11 Euro gibt es eine Kartusche Windschutzscheibenklebemasse und die reicht fr beide Seiten 2 mal.... Zweites Erlebnis, aber positiver Art und als Aufmunterung fr alle, in solchen Fllen selbst aktiv zu werden. Am 20 Jahre alten Volvo 440 Automatik stellte sich beim Tv heraus, da der Stirndeckel des Getriebes durchgerostet ist (Streusalz sei Dank, wer sprht schon Unterbodenschutz aufs Getriebe? ).... Nun: Originalteil nicht mehr lieferbar, Anruf bei Volvo Zentrale in stereich: "Sorry, nicht mehr gelistet, knnen nix machen"... Beim Schrotter: "Gerne, aber nur mit kompletten Getriebe, kostet 200 Euro plus Palettenversand.. Achsaufhängung 2 achse links und rechts gummilagerung beschädigt kostenloser counter. "... HAHA... Nun zum Positiven, das Getriebe stammt von ZF: Einmal kurz auf die Service Homepage der Fa. ZF Friedrichshafen eingestiegen. Hatte innerhalb eines Nachmittags einen Mitarbeiter am Telefon, der mir sehr nett mitteilte, da die Angelegenheit an die ZF NL in Wien weitergeleitet wurde. Halbe Stunde spter schon der Anruf aus Wien, in kurzer Zeit war das Getriebe identifizeirt, und postwendend eine Reparaturanleitung als mit einer Explosionszeichnung des Getriebes, zur Identifizierung des Deckels.
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Um uns den Ärger zu ersparen, haben wir die Kosten für die Reparatur von rund 150 Euro übernommen und waren wieder eine ganze Woche ohne Auto. Die Aussage des Verkäufers war, dass er das Flexrohr ausgetauscht und den Mittelschalldämpfer "erstmal gebaut" hätte. Ein paar Tage später am 12. 9. sind wir also abermals auf der Autobahn gefahren und wieder das gleiche Problem - ohrenbetäubender Lärm. Jetzt haben wir also wieder kein funktionstüchtiges Auto, dafür Ärger mit dem Verkäufer, Zusatzkosten, großer Zeitaufwand. Zudem ist uns nicht nur Zeit verloren gegangen, sondern wir mussten Mitfahreren aufgrund der unzumutbaren Geräuschkulisse absagen (Einnahmeverlust). Hinzu kommt, dass die Schließanlage auf der Beifahrerseite nicht korrekt funktioniert: Die Beifahrertür lässt sich auf dieser Seite gar nicht schließen, die hintere Tür bleibt generell verriegelt. Das Twingoforum... - volle kanne durchgerasselt.... Außerdem: Bei der Abholung startete das Auto nicht. Grund sei angeblich eine entladene Batterie gewesen und wir sollen einfach ein Stück damit fahren.
Es gibt ja an jeder Seite 2 Stück. DIe vorderen...
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