Audi 80 B4, 90 PS mehr leistung? Diskutiere Audi 80 B4, 90 PS mehr leistung? im Audi 80, 90, 100, 200, Cabrio Forum im Bereich Audi Forum; habe einen audi 80 b4, mit 90 PS. Gibt es eine Möglichkeit den 2, 0 l mit mehr leistung zu versehen. es gibt doch einen einen 2, 0 l mit 116 PS? was... Dabei seit:
06. 11. 2003
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habe einen audi 80 b4, mit 90 PS. es gibt doch einen einen 2, 0 l mit 116 PS? was ist bei dem motor-mäßig anders? Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. danke schonmals für konstruktive tipps. jaws
MarcusMZM5050
Neuer Benutzer
26. 03. 2005
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Hi Du! Ich habe auch die selbe Maschine wie du. Da muss nur ein Chip ausgetauscht werden, der Dann irgendwie was mit der Verdichtung und Zündzeiten ändert. Ich würde es aber nicht machen, da hält die Maschine länger. Musst ihn halt richtig hochdrehen. Ich fahre im dritten Gang bis 100, im 4. Gang bis 140 und den Rest gebe ich ihm mit dem 5. Gang. Wie schnell fährt deiner?? Meiner geht bis auf 200, obwohl im Brief nur 175 drinstehen. Gruß Marcus
B4Fan
Erfahrener Benutzer
10.
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jedoch sollte man schon eine gewisse grunderfahrung haben um sowas durchzuziehen auch wegen dem kabelbaum
#18
Ok, danke für das Angebot für die NG-Teile,
aber glaube nach alledem was ich hier und in anderen Foren gehört habe wäre ein solcher Umbau zu viel Aufwand. Werde dann nächstes Jahr vielleicht noch einen NG holen,
vllt als Sommerfahrzeug Coupé oder noch besser Cabrio,
und als Winterauto müsste mein ABT ja reichen (auch wenn er kein Quattro hat). Vielen Dank für eure Hilfe! Audi 80 b4 2.0 leistungssteigerung 2015. #19
Abk besorgen (2. 0l, 85kW)
Getriebe passt vom ABT
Kat passt vom ABT
Motorhalterungen passen vom ABT
Kühlsystem passt vom ABT
Tausch von:
Stg + Kabelbaum
Motor mit anbauteilen
Gaszug
Bremsen VA incl HBZ und ABS-einheit (wenn vorhanden)
EInbau von:
Luftfilterkasten ABK
Der ABT unterscheidet sich zum ABK dadurch das der ABT eine Monomotronik (Zentraleinspritzung) hat und "nur" 66kW. Der ABK ist ein Einspritzer (digifant) eben mit 85 kW. NG umbau ist aufwändiger und der NG hat gebraucht gern probleme. Der ABK zwar auch aber die sind nicht so "zickig" wie beim NG.
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Da wäre es sicher effizienter nächstes Jahr oder so noch einen 80er/90er/Coupé mit NG als 2. Audi anzuschaffen. #5
ABY-CABRIO schrieb:
Wenn das mit den Emblemen so leicht ginge
#6
#7
Das mit den Kilometern ist mir so bewusst,
aber die restlichen Teile der Karosse und so sind ja noch in dem dementsprechenden Zustand.. Wo liegt eigentlich der Unterschied zwischen dem 2. 0er und dem 2. 0E? Könnte man das nicht vielleicht irgendwie umrüsten? ^^
#8
Weinflasche
M. Audi 80 b4 2.0 leistungssteigerung in 2020. W. andere Motorsteuerung, Einspritzung etc. Ohne Motortausch wirst du aus dem 90PS nichts holen können. "E" stand für Europa, sprich teilweise eine leicht bessere Ausstattung (z. B. Schiebedach etc. )
Immerhin wäre vieles Plug&Play... entweder du cruist gemütlich mit 90PS und 160 km/h bergab auf der Bahn:zwinker: oder du schaffst mit 115PS immerhin 200 (und gehst am Berg halt ein paar Meter später in die Knie)...
Gruß
Jürgen
#9
ich denke das "E" stand eher für einspritzer, denn das europa-modell gabs mit diversen motoren und der ABT hat ja ncoh sozusagen nen vergaser drauf, übertrieben gesagt
übrigens denke ich nit dass nen NG umbau teuer wird, musst nur nen günstigen unfaller oder so für paar hunter euro finden und gut ist.