Am 1. Februar 2022 wurde die Daimler AG mit den umsatzstärkeren Segmenten Mercedes-Benz Cars und Mercedes-Benz Vans in Mercedes-Benz Group AG umbenannt. Mercedes-Benz und Daimler Truck
Mercedes-Benz gehört zu den erfolgreichsten Premiumautomobilmarken der Welt. Ein Großteil des Absatzes erfolgt im Segment SUVs. Die Marke Smart war 2020 für etwa zwei Prozent des Absatzes des Segments Cars verantwortlich. Die zukünftig im Unternehmen Daimler Truck zusammengefassten Segmente produzierten 2020 insgesamt rund 371. 000 Einheiten, ein Jahr zuvor waren es 514. 200. Dieser Text stellt eine Basisinformation dar. Eine Gewähr für
die Richtigkeit und Vollständigkeit der Angaben kann nicht
übernommen werden. Aufgrund unterschiedlicher Aktualisierungsrhythmen
können Statistiken einen aktuelleren Datenstand aufweisen. Interessante Statistiken In den folgenden 7 Kapiteln finden Sie schnell zu den wichtigsten 62 Statistiken aus dem Thema "Mercedes-Benz Group". Mercedes-Benz Group - Quartalskennzahlen 2022 | Statista. Kontakt Sie haben noch Fragen? Wir helfen gerne.
Daimler Ag Jahresabschluss 2016 Map
Hinweis: Dies ist ein Auszug aus dem Geschäftsbericht des Unternehmens. übernimmt keine Gewährleistung für die Richtigkeit des Inhalts. Für das Jahr 2022 erwarten wir für die Mercedes-Benz Group AG einen Jahresüberschuss deutlich über dem Niveau des Geschäftsjahres 2021. Fehlsteuerungen im Patentrecht: Ursachen und prozessuale Lösungsansätze - Natalie Ackermann-Blome - Google Books. Wir rechnen insbesondere mit einem deutlich besseren Finanzergebnis, bedingt durch höhere Ergebnisabführungen und Dividenden wesentlicher Tochtergesellschaften.
Daimler Ag Jahresabschluss 2015 Cpanel
Gleichzeitig stellen wir sicher, dass Arbeitsplätze erhalten bleiben und die Mercedes-Benz Standorte nachhaltig profitabel wirtschaften können", sagt Andreas Burkhart, Vorsitzender der Geschäftsleitung Mercedes-Benz Retail Deutschland, zur neuen Vertriebsstruktur. "Ich möchte mich an dieser Stelle ausdrücklich bei der Belegschaft und den Betriebsräten für ihr Engagement im Zuge der Neuordnung bedanken. Wir haben die Neuausrichtung in der bewährten Daimler-Tradition gemeistert – partnerschaftlich, vertrauensvoll und sozial verantwortlich. Im Rahmen der 'Zukunftssicherung 2023' haben wir eine langfristige Garantie für Standorte und Beschäftigung vereinbart. Das macht uns auch im Jahr 2016 zum Besten, was der Automobilmarkt zu bieten hat", so Burkhart. Daimler AG: Interaktiver Geschäftsbericht | NetFed. Die neue Verbundstruktur ist ab dem 1. Januar 2016 gültig.
Daimler Ag Jahresabschluss 2019
Fehlsteuerungen im Patentrecht: Ursachen und prozessuale Lösungsansätze - Natalie Ackermann-Blome - Google Books
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Kennzahlen betrieblicher Umweltschutz
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Klimaschutz und Luftreinhaltung
Klimaschutz
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Kennzahlen betrieblicher Umweltschutz (XLS)
CO 2 -Emissionen aus Energieverbrauch (in 1. 000 t) GRI 305-1/-2
2015
2016
2017
2018
2019
*
Die market-based und die location-based Methode sind gemäß GHG Protocol Scope 2 Guidance seit 2016 implementiert. Seither bildet der market-based Ansatz die Standardbilanzierungsmethode. Die historischen Daten 2006 bis 2015 wurden anhand einer der location-based ähnlichen Methode berechnet. CO 2 direkt (Scope 1)
1. 060
1. 056
1. 192
1. 247
1. 239
CO 2 indirekt (Scope 2) – market-based*
1. 882
1. 763
1. 687
1. 276
CO 2 indirekt (Scope 2) – location-based*
2. 171
2. 141
2. 041
1. 985
1. 706
Summe – market-based*
2. 938
2. 955
2. 934
2. 516
Summe – location-based*
3. 231
3. Daimler ag jahresabschluss 2015 cpanel. 197
3. 233
3. 232
2. 946
Spezifische CO 2 -Emissionen (in kg/Fahrzeug)* GRI 305-1
exkl. CO 2 aus Kraftstoffen
**
Cars – CO 2 direkt (Scope 1)
252
245
250
267
279
Cars – CO 2 indirekt (Scope 2) – market-based**
652
611
565
562
431
Summe – Cars – Scope 1 & 2
904
856
815
829
711
Trucks – CO 2 direkt (Scope 1)
642
746
663
629
676
Trucks – CO 2 indirekt (Scope 2) – market-based**
1.
4, 18
3, 97
3, 62
3, 88
4, 06
9, 98
12, 04
10, 01
9, 34
9, 30
4, 46
4, 66
4, 03
4, 11
3, 70
15, 24
18, 85
15, 94
15, 37
17, 34
Abwassermengen (in 1. 000 m 3) GRI 306-1
Direkteinleiter
690
1. 110
1. 388
1. 325
Indirekteinleiter
8. 187
7. 836
7. 928
8. 653
7. 964
9. 237
8. 526
9. 038
10. 041
9. 289
Abwasserdirekteinleitung (in kg) GRI 306-1
Chemischer Sauerstoffbedarf (CSB)
39. Daimler ag jahresabschluss 2019. 189
40. 381
40. 249
57. 000
37. 631
Zink (Zn)
129
109
118
161
88
Nickel (Ni)
159
110
97
81
Gesamtchrom (Cr_ges)
13
14
21
17
Abfall
Abfälle nach Abfallart (in 1. 000 t) GRI 306-2
Nicht gefährlicher Abfall zur Beseitigung
74
86
82
40
28
Nicht gefährlicher Abfall zur Verwertung (ohne Schrott)
269
223
239
318
303
Schrott zur Verwertung
866
828
858
877
830
Gefährlicher Abfall zur Beseitigung
47
15
10
Gefährlicher Abfall zur Verwertung
71
75
79
1. 328
1. 229
1. 269
1. 249
Spezifische Abfälle (in kg/Fahrzeug)* GRI 306-2
Die spezifischen Werte errechnen sich aus dem Quotienten der absoluten Abfallmenge pro Abfallkategorie unserer konsolidierten Produktionsstandorte und der Anzahl der produzierten Fahrzeuge – bezogen auf die jeweilige Sparte.