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Golf 3 Sprint Nicht An
15. 06. 2013, 17:19
Golf 3 springt manchmal nicht an
# 1
Hallo miteinander. Mchte mich neu vorstellen, denn ich bentige eure Hilfe. Nach langem suchen und lesen hab ich mich einfach mal angemeldet. ich besitze einen Golf3
Otmar Alt
101 PS
Folgendes Problem:
Eines Tages sprang das Auto nicht mehr an. Kein Zndfunke. Hab dann alle Kerzenstecker+Kabel erneuert. Auto sprang wieder top an. Nach einigen Tagen wieder das selbe Problem. Batterie getauscht, eine neue eingebaut. Verteilerkappe+Finger erneuert. Neue Zndspule eingebaut. Habe dann einen gebrauchten Hallgeber eingebaut. Auto zeigte keine Probleme mehr. Dann stand das Auto in diesem Winter 2 Monate ohne das es bewegt wurde. Es sprang ohne probleme an. Gestern wollte ich losfahren. Altes Problem wieder da. Auto springt nicht an. Es hatte Mittwoch sehr stark geregnet. Heute morgen setz ich mich ins Auto, was passiert, Auto springt an. Habe es dann noch 5-7mal hintereinander immer wieder gestartet. Jedes mal sprang es ohne zu Mucken und Zucken an.
Golf 3 Springt Nicht An Account
#1
Hey,
vor zwei Tagen folgender Sachverhalt: Golf 3, 75 PS, Automatik BJ 93 mit 183. 000km. Starker Ölverlust (700km, 1Liter 5W30) Kühlwasser Hellbraun + Verlust
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Ich fahr auf der Autobahn, aufeinmal nimmt das Auto kein Gas mehr an und ich schwenk auf den Standstreifen. Also, mal geguckt, Zündverteiler auf Zündfunken kontrolliert: LÄUFT! Nach 10 min ließ sich das Auto wieder starten (davor nicht) bin gute 30km wieder gefahren und dann ging das Auto erneut aus. Hab alle Zündkerzenstecker kontrolliert und sauber gemacht, den Zündverteiler vor Ort sauber gemacht - Zündfunken da!! Hab mich abschleppen lassen vom ADAC. Hab festgestellt, er kriegt kein Sprit!!! Im Internet gegoogelt und festgestellt: überbrück mal das Relai für die Kraftstoffpumpe 67. TADA: Er lief mit der provisiorischen Brücke! Nach einem halben Tag ging aber die Brücke auch nicht mehr und ein neues Relai hat auch keine Abhilfe geschaffen. Kein OBD, Thermostat und Temperaturfühler defekt.
Golf 3 Springt Nicht An D'eau
O
Gegoogelt und dann mal den
Durchgang der abgehenden Masseleitung vom Motorsteuergerät geprüft --> i. O
Durchgang der kommenden Masseleitung zum Motorsteuergerät --> NICHT GANZ i. O (rauschen)
Jetzt haben wir alle Masseleitungen / Punkte die wir lt. Schaltplänen gefunden haben mal gereinigt und vom Öl beseitigt. Auch haben wir den Fehlerspeicher via K-Line auslesen lassen, da war der Hallgeber als Fehler drinnen, aber wir wissen nicht ob er davon kam, weil dieser zwischenzeitlich immerwieder abgesteckt war! Gefunkt hat es trotzdem aus den Zündkerzensteckern. Wir haben die Verteilerkappe komplett von Schmutz gereinigt. Ich möcht dazu noch anfügen, dass eine Wegfahrsicherung von CONLOG mit KeyDongle installiert ist. eine DiebstahlWarnAnlage (DWA) ist nicht vorhanden beim Auto! Wir werden das Auto sobald alle Teile da sind nun mal zusammenbauen und schauen was passiert. #7
Heey,
also was wurde gemacht in der Zwischenzeit:
Kraftstoffpumpe erneuert, Benzinfilter Temperaturfühler Zündspule Zündkabel Zündkerzen Batterie (neue) Zündanlasschalter
Und: er sprang nicht an.
Golf 3 Springt Nicht An Chinois
Denkt ihr dass mit diesen Teilen das Problem behoben wird? 2. Ein Kumpel (KFZLER) hat bereits ca 5 Stunden in die Fehlersuche etc. investiert, er würde mir oben alle benötigten Teile auch fachmännisch Einbauen (VW-Mitarbeiter), was darf er als Freundschaftspreis ca verlangen, dass es Fair bleibt????????? Gruß Aui
#6
Hey, Danke für eure Antworten aber gut. Ich meine, die ganzen Teile die defekt waren hab ich mir jetzt gekauft und will diese verbauen, so schließe ich sämtliche Sachen aus, weil ich lese nicht nur eure Antworten sondern auch andere um mal giftig zu sein. Aber wenn ihr mögt, oder jemand so nett ist, kann mir hier trotzdem aufgrund neuer Messungen helfen:
Prüfung:
Zündung an -> Pumpe -> Kein Strom -> n. i. O
Motor orgeln -> Pumpe -> Kein Strom -> n. O
Zündung an -> Kraftstoffpumpenrelai -> 86 -> ~12 V gemessen -> i. O
Zündung an -> Kraftstoffpumpenrelai -> 85 -> keine Masse feststellbar -> n. O
Zündung an -> Kraftstoffpumpenrelai -> 30 -> ~12V gemessen -> i. O
Zündung an -> Kraftstoffpumpenrelai -> 87 -> 0V gemessen -> n.
Einfach mal die Grundsachen schecken, damit das eine oder andere wenigstens ausgeschlossen werden kann. Dann msste dein Kumpel jetzt nochmal auslesen, wenn die Wegfahrsperre wieder auftaucht, liegts wohl daran. Transponder am Lenkstock oder Sender im Schlssel defekt. Und wenn alles vorhanden ( Zndfunge, Benzin, mu er kommen, )
Gru DIDI
19. 2013, 01:20
# 10
Wenn die WFS aktiv ist dann springt der Motor auf jeden Fall an und geht nach ca. 1 Sekunde wieder aus. Wenn kein Zndfunke vorhanden ist dann stimmt was mit der stromversorgung oder dem Drehzahlgeber nicht. 19. 2013, 12:46
# 11
Kannst du mit vielleicht auch bitte sagen wo der drehzahlgeber sitzen soll. 22. 2013, 10:15
# 12
Moin, Moin alle miteinander. Nun mal Butter bei die Fische. Ich habe vor dieses Auto zu verkaufen. Habe auch einen Interessenten. Nur mchte dieser mit dem Auto wegfahren knnen. Wenn das Problem wieder auftreten sollte, will er mich dann nicht an den Pranger stellen. Sondern sich selber um das Problem kmmern.