Mehr KnowHow steckt in den Teilen die in den CANBus eingreifen - die zeigen dann auch noch die richtige Geschwindigkeit an. Vom Materialeinsatz her auch harmlos aber wenigsten sauber gelöst. Das war schon mit dem alten Dieseltuning so - einen 10Cent-Widerstand in die Referenzleitung der ESP und fertig war die 700€ Tunningbox
#3
#4
kann man das hier mit nicht machen
Keine Ahnung, leider... aber Danke für den Hinweis. Schön das Shimano das Diagnosetool frei verkauft...
#5
ich bin jetzt gerade dabei meinem Kollegen ein Dongle selbst zu bauen, Materialkosten unglaubliche 4€;D wenn du oder jeamnd anderes sowas mal nachbauen will einfach anschreiben ich schick euch die Baupläne, mein Dongle ist mit Impulsen codiert, kein Stecker nötig Magnete oder anderen Unsinn, er schaltet sich ein bei 21 kmh und bleibt konstant auf 21 kmh ohne Sprünge der Geschwindigkeit, der einzigste Nachteil ist das sensor Kabel wird beschädigt fals Garantie erwünscht muss man sich das Kabel nochmal neu kaufen. Sx2 dongle erfahrungen 2. #6
Ist halt wie in dem alten Witz.
- Sx2 dongle erfahrungen 2
- Sx2 dongle erfahrungen in new york
Sx2 Dongle Erfahrungen 2
Ich sehe das Aufsteckmodul positiv wie negativ. Es ist schnell abmontiert, hat also den gewaltigen Vorteil, dass man es in *hüstel* "problematischen" Situationen mal eben entfernen kann. Ist ein Kabelsatz fest verbaut, ist Ende mit Weiterfahrt, sollte man bei einem unbeabsichtigten Ausflug auf die Straße prompt erwischt werden. Zudem kann man es nur dann montieren, wenn man es gerade wirklich braucht. Bei der Sonntagsrunde mit der Holden wird es abgebaut = Risiko bezüglich Unfall oder Kontrolle null. Nachteil: will man das Pedelec irgendwann verkaufen, steht da ein anderer Kilometerstand im Intuvia, wenn ich das richtig verstanden habe. Wenn der Motor denkt, man würde 20 Km/h fahren, hat aber tatsächlich 40 Km/h drauf, ist das meiner Meinung nach Betrug bis unfair, wenn man nur die angezeigten Kilometer beim Verkauf angibt. Sx2 dongle erfahrungen in new york. Ich würde es ganz sein lassen. Die paar Km/h mehr, die man mit einem "offenen" 250W Motor erreichen kann, ohne ihn und den Akku permanent auszuquetschen, machen den Kohl auch nicht fett.
Sx2 Dongle Erfahrungen In New York
Glücklicherweise kann der Sx2 Tuning Dongle dank seiner steckbaren Bauform jederzeit abgezogen werden, so dass Sie Ihr E Bike wieder legal im öffentlichen Straßenverkehr benutzen dürfen.
Geheime Funktionen in allen PearTune Modulen entdeckt! Alle PearTune MSO Module für Bosch, Yamaha, Brose und Shimano Motoren haben eine zusätzliche Funktion, die bis zu diesem Artikel unerwähnt blieb: Eine rot leuchtende Diode ist auf jedem PearTune Modul enthalten (sie ist nur bei den Modulen mit schwarzer Verkleidung nicht zu sehen). Diese Diode lässt erkennen ob das Tuning korrekt installiert wurde. Funktioniert das E Bike Tuning also richtig? Und so geht's: Starten Sie einfach das E Bike (bevor Sie es wieder zusammen bauen) und schauen Sie ob die rote Diode auf dem Modul leuchtet. Wenn das der Fall ist, haben Sie das PearTune Modul korrekt installiert. Dann können Sie den Motor wieder zusammen bauen. SX2 Dongle Bosch Test und Fahrbericht - ebike-forum.net. Tipp: Starten Sie das Tuning mit der Walk- oder Lichttaste während der Motor noch offen ist und Sie sehen die Diode zweimal aufblinken. So ist das Tuning aktiviert. E Bike Tuning Installation: Die rote Diode beim PearTune Modul
Beide Funktionen (Tuning richtig installiert, Tuning aktiviert) können nur mit der durchsichtigen Verkleidung genutzt werden, Wir werden daher wieder in transparenten Verkleidungen produzieren.