Und die heißt Stabilität! Dann muss der Michelin Pilot Power 2CT deutlich zurückstecken. Auf der Rennstrecke ist das noch eindeutiger zu spüren. Bei Regen fährt sich der 2CT zwar harmonischer, doch die Gripstärke des Michelin Power RS ist besonders beim Beschleunigen phänomenal. Fazit – nach 12 Jahren immer noch auf Top-Niveau Würden wir den Sieger gemäß einer Preis-Leistungs-Note küren, hieße er ganz klar Michelin Pilot Power 2CT. Dass er nach zwölf langen Jahren immer noch auf Top-Niveau unterwegs ist – das ist eine wirklich reife Leistung. Gleichwohl gibt es auch Gründe, zu den jungen Enkeln zu greifen. Vor allem wenn es um leistungsstarke Sportler geht: Da hat der spürbar stabilere Michelin Power RS die besseren Argumente.
Michelin Power 2Ct Laufleistung 2019
metzeler, bridgestone,........ doch keiner konnte mich bis jetzt so überzeugen wie der micheline pilot power 2ct! wenn dieser reifen mal warm gefahren ist, hält er wie sau. egal ob enge kurven oder weite kurven mit etwas extremeren tempo. kaufe mir in nächster zeit sicher keinen anderen reifen mehr. beweis für all diese lobeshymnen:
als ich diesen reifen eingefahren habe (350km)waren bei den nächsten
5 ausfahrten nichts mehr von meinen schleifpads zu sehen:-)
kann diesen reifen nur weiter empfehlen und tu ich auch. Hallo,
hab gelesen das du sehr zufrieden bist mit dem pilot fahre eine ktm 950 und brauche dringend neue freund von mir hat den michelin auf seiner FZR 1000 und bekommt das grinsen nicht mehr aus dem jetzt den bt 002 auch gut aber schnell wohl den pilot power nehmen nachdem was ich so höre und nur das der auch gut auf der ktm lä wenn nicht, mein ja nur geld was der
ja, dann wünsche ich weiterhin gute fahrt und viel spass mit dem reifen..
elleicht werde ich ja das grinsen auch bald nicht mehr aus dem gesicht bekommen.
Michelin Power 2Ct Laufleistung 6
Für den reinen Landstraßenbetrieb ist der Power Cup 2 durch den völligen Verzicht auf Silica und den extrem geringen Negativprofilanteil klarerweise ein Wackelkandidat. In besonders regenarmen Regionen aber eine absolute Kaufempfehlung! Das sagt Rene Wanko von Zweiradprofi Pauer in Groß-Enzersdorf zu den drei Michelin-Pneus:
Wir haben die Erfahrung gemacht, dass das Michelin Power-Programm dem entspricht, was die Kundschaft bei einem sportlichen Reifen wünscht: Der Power 5 deckt in Wahrheit 90 Prozent dessen ab, was das Gros der Fahrer braucht oder brauchen würde. Wer es dann tatsächlich noch etwas sportlicher will, kann beruhigt zum Power GP greifen, denn der hat durch seinen Silica-Anteil immer noch genug Reserven, dass man ihn überall und auch im Alltag nutzen kann. Und nur wer sich dann tatsächlich vermehrt auf Trackdays herumtreibt, dem sei der Power Cup 2 empfohlen. Allerdings muss ich selbst schmunzeln, wenn ich bei den typischen Biker-Treffpunkten sehe, wie all jene, die den Cup 2 montiert haben, regelmäßig zum Himmel blicken, ob sich da etwa Regen nähert.
Michelin Power 2Ct Laufleistung X
Da der Pilot Power 2CT weitaus sportlicher sein soll als der Road, ist also davon auszugehen, dass auch die Mittellauffläche des "2CT" weicher ist als die des Raod. Aber wie gesagt, darum geht es gar nicht. Dein Engagement in allen Ehren, aber wahllos um sich geschmissenes Halbwissen, das irgendwie etwas mit dem Thema zu tun hat, hilft Daniel und mir nicht weiter. Vor allem, weil deine zwei Zeilen aufgrund fehlender Interpunktion und einer sehr unorthodoxen Syntax kaum verständlich sind. Ich möchte dich daher bitten, dich in Zukunft zurückzuhalten. Danke. #6
upss den hab ich gmeint! sorry
#7
gut werde mich ab sofort in themen denen du beiwohnst nicht mehr einmischen! halb wissen soso gut das du alles weisst! #8
Timo Das Problem mit dem 2CT wird sein, daß noch niemand weiß wie lange der wirklich hält oder wie gut er wirklich ist der 2CT einfach zu elversprechend klingt es allemal....
Testberichte über den 2CT sind mir noch keine weitere ist also Spekulation.
Michelin Power 2Ct Laufleistung Pro
Variante: REAR 190/55 ZR17 75W TL
Nachdem ich meine alten Motorradreifen 5 Saisons lange benutzten konnte, musste ich mir letztes Jahr für den Sommer neue Reifen kaufen, da meine alten Reifen schon sehr abgefahren waren, weshalb ich nicht mehr so einen guten Grip in den Kurven mit ihnen hatte, weshalb auch nicht mehr ganz so sicher war mit ihnen zu fahren, gerade dann, wenn die Fahrbahn noch etwas feucht war. Deshalb habe ich mir die Michelin Pilot Power 2CT REAR 190/55 ZR17 75W TL besorgt, da ich sie in einem Motorradfachgeschäft zu einem guten Preis von 100 Euro gesehen hatte. Michelin ist eine Firma, welche immer guten und hochwertige Reifen produziert, weshalb ich ihnen direkt mein vertrauen geschenkt habe. Sie haben mir auch von ihrer Größe und ihrem Profil gut gefallen. Beim Motorrad ist auch der Vorteil, dass man nur 2 Reifen braucht, sodass die neue Bereifung mit 200 Euro auch nicht all zu teuer war, weshalb man dies ruhig öfters machen kann. Die neuen Reifen musste ich allerdings dann erst ein bisschen einfahren, bevor ich mich in den Kurven wieder richtig hinein legen konnte.
Selbst bei großer Schräglage erfordert er kaum Gegenlenkkräfte. Allerdings verursacht dieser handliche und sportliche Charakter bei moderater Fahrweise eine spürbare Kippeligkeit und Nervosität.... "
Erschienen: 09. 06. 2008 |
Ausgabe: 7/2008
5 Produkte im Test
"Im Trockenen wie im Nassen eine Bank und sooo schön handlich. In der Summe seiner Eigenschaften ist der Pilot Road 2 die beste Empfehlung für den Tourensportler. " Info: Dieses Produkt wurde von Tourenfahrer in Ausgabe 8/2009 erneut getestet mit gleicher Bewertung. Erschienen: 16. 04. 2008 |
Ausgabe: 5/2008
43 von 50 Punkten
Platz 6 von 11
"... Einen Evergreen, denn schlechte Erinnerungen kommen hier keine auf. Michelin-like, kennt sein Verhalten unter Fies-Bedingungen - sprich kalt oder bekanntermaßen auch nass - keinerlei Schwäche.... 02. 2008 |
Ausgabe: 3/2008
4 Produkte im Test
"... unter extremen Bedingungen wie etwa beim Renntraining stößt er in Sachen Stabilität an seine Grenzen - in der Praxis also selten oder gar nicht.... 2007 |
Ausgabe: 7/2007
27 Produkte im Test
"...