"Es hat sich einfach eine Kreuzung weiter verlagert", so Knorr. Gleich geblieben sind dagegen die Probleme an der Münchner Straße im Bereich des MVZ. Der dortige Parkplatz ist "hochfrequentiert"; ein Drittel aller Unfälle ereignen sich in Form von Parkrempeleien oder kleinerer Auffahrunfälle in diesem Bereich. Auch die Unfälle an den Kreuzungen Schleißheimer- und Friedenstraße sowie Schleißheimer und Frühlingstraße sorgen für die bekannten Hotspots im Stadtgebiet. Knorr rät, vor allem letztere Kreuzung im Zuge der Neugestaltung des Bahnhofs neu zu überplanen. Denn: "Die Symmetrie der Kreuzung ist nicht mehr ideal. " Alles andere als ideal und von allen Problemstellen in der Stadt die mit dem größten Handlungsbedarf ist die beschriebene Kreuzung Schiller- und Gröbenrieder Straße. Knorr zufolge kommen verschiedene Probleme zusammen: der Berufsverkehr, der sich Richtung Bahnhof schiebt, der Berufsverkehr, der über die Gröbenrieder Straße auf die B 471 will, der Freizeitverkehr in Richtung ASV-Gelände sowie die Radfahrer.
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Er vermutet, dass sein Grundstück nun brach liegen wird, denn "ein Landwirt wird sich diese Kleinflächen nicht antun". Zudem sei der "Baumbestand üppig; der wird wohl flach gemacht werden müssen, das heißt dann fällen wir viele wunderschöne Bäume". Die Stadträte im Bauausschuss waren sich dennoch einig, dass – so formulierte es Sören Schneider (SPD) – "Hochwasserschutz höher zu bewerten ist als die Anlagen, die die Kleingärtner geschaffen haben". Einzig Markus Kellerer (AfD) sah in der Rückbauanordnung, die nun binnen fünf Jahren umgesetzt werden muss, einen "zu großen Eingriff in die Eigentumsrechte" der Kleingärtner. Einziges Zugeständnis der Stadt: "Wo wir es in der Hand haben", so OB Hartmann, sollen die Kleingärtner von der Gröbenrieder Straße in anderen Anlagen unterkommen können, "wir wollen ja neue Flächen ausweisen. " Noch mehr Nachrichten aus der Region Dachau lesen Sie hier. Übrigens: Alles aus der Region gibt's auch in unserem regelmäßigen Dachau-Newsletter.
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Trotz Corona und damit einhergehend sinkenden Verkehrszahlen und einem praktisch geschlossenen ASV-Sportpark, hätten sich an der Kreuzung fünf Unfälle ereignet. Wenn der Verkehr wieder normal rollt, dürfte sich das Problem in den Augen der Polizei weiter verschärfen. Die Konsequenz kann für Andreas Knorr nur sein, "mit einem Ausbau Ordnung zu schaffen. Die Kreuzung braucht eine Ampel! " Hinzu kommt nämlich: Seit dieser Woche ist die Uhdestraße auf voller Länge eine Einbahnstraße. Die Anwohner, die von Süden kommend in die Uhdestraße oder die anliegenden Straßen fahren wollen, müssen nun den Schlenker über die Gröbenrieder und Schillerstraße nehmen, um in ihre Wohnungen zu kommen. Klar, das Gebiet ist durch die Einbahnstraßenregelung ruhiger geworden, was viele Anwohner auch begrüßen würden. Zudem, so Knorr, sei der frühere Unfallschwerpunkt Himmelreichweg, Uhde- und Gröbenrieder Straße dank der Einbahnstraße "komplett weg". Aber andererseits suchen sich die Verkehrsteilnehmer nun eben neue Wege – und landen in den meisten Fällen irgendwann auf der Schiller- oder der Gröbenrieder Straße.
Die Folge: Die Kreuzung wurde im vergangenem Jahr zu einem der Unfallschwerpunkte in der polizeilichen Unfallstatistik, die Knorr zufolge insgesamt 1345 Unfälle im Stadtgebiet verzeichnete. Die Zahl, so berichtete der Verkehrsfachmann den Stadträten im Umwelt- und Verkehrsausschuss am Mittwoch, sei bemerkenswert, da sie einen Rückgang um stattliche 21 Prozent im Vergleich zu den Unfallzahlen des Vorjahres bedeutet. Verletzt wurden bei den Unfällen Knorr zufolge 167 Personen – das sind sogar 30 Prozent weniger als in 2019. Unfalltote gibt es in Dachau, Gott sei Dank, schon seit 2018 nicht mehr zu verzeichnen. Laut Knorr ist dieser "positive Trend" aber nicht nur in Dachau, sondern in ganz Bayern und Deutschland zu verzeichnen. Die hauptsächlichen Unfallursachen sind laut Polizeistatistik seit Jahren dieselben: ungenügender Sicherheitsabstand und Fehler beim Abbiegen. An der Kreuzung Alte Römerstraße und Sudetenlandstraße führten diese Fehler im vergangenen Jahr zu 14 Unfällen. Immerhin: Der bisherige "Dauerbrenner" in der Unfallstatistik, die Kreuzung Alte Römerstraße und Schleißheimerstraße, ist durch die verschiedenen Baumaßnahmen und Umleitungen zuletzt aus der Statistik verschwunden.
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