Auf Sail-Veranstaltungen sind auch Einzelbuchungen möglich, z. B. Tagesfahrt: 79 Euro, Halbtagesfahrt: 39 Euro, Abendfahrt: 59 Euro (inklusive deftigem Schiffseintopf bzw. Kaffee & Kuchen). Steckbrief Ethel von Brixham
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Info & Beratung
040 3003679-0
Takelage der Ethel
Technische Daten:
Typ: Brixham Trawler
Baujahr: 1890
Heimathafen: Kiel
Rumpf: Holz
Rigg: Stahl
Hauptmotor: 250 PS
Maße:
Länge ü. A. : 30, 00 m
Länge ü. D. : 24, 60 m
Breite: 5, 80 m
Tiefgang: 2, 90 m
Verdrängung: 130 to
Masthöhe: 20 m
Segelfläche: 400 qm
unter Motor: 7, 0 Kn
Am Anleger
Komfort:
3 x 2er Kabinen
2 x 4er Kabinen
2 Bäder
1 Dusche
1 großer Salon
Ausrüstung: Echolot, Logge, Radar, 2 GPS, GPS-Kartenplotter, Sextant, Navtex,
UKW-Funkanlage (GMDSS), UKW-Handfunkgerät, EPIRP (Emergency Position Indicating Radio Beacon),
Stromversorgung: 12 V/220 V
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Ethel Von Brixham Davis
Hafen Hamburg | Ethel von Brixham Schiffsinformationen Schiffstyp Traditionsschiff Tiefgang 2, 9 m Schiffslänge 30 m Breite 5, 8 m Baujahr 1890 Schiffstyp im Deatail 11 © OpenMapTiles © OpenStreetMap contributors Schiff im Hafen Anlauf Datum Uhrzeit Terminal Letzter --- ---
Ethel Von Brixham Jones
Geschichte
Stagsegelschoner "Ethel von Brixham", Kieler Förde 1987
Die Ethel von Brixham lief 1890 in Brixham (England) als Brixham Trawler vom Stapel und wurde zunächst in England als Trawler eingesetzt. Anschließend wurde sie über 80 Jahre als Fischerei - und später als Frachtschiff ohne Segel in verschiedenen skandinavischen Ländern und unter verschiedenen Namen verwendet. 1981 erfolge nach einer Überführung von Norwegen nach Kiel ein grundlegender Umbau vom Motorschiff (zwei-Zylinder-Heimdal- Diesel) zum Stagsegelschoner durch Eckhard Clemens und Annette Pipahl. [1] Nur der Rumpf erinnert mit seinen doppelten Spanten und einer zusätzlichen Innenbeplankung noch an einen schnellen Brixham Trawler [2]. Im Juli 1986 [1] wurde das Schiff unter dem Namen Ethel von Brixham in Kiel registriert. Es wurden Gruppenreisen über die Ostsee von Kiel bis Süd-Schweden und Tallinn (bzw. Helsinki) angeboten, wie auch Reisen bis ins Mittelmeer und zurück. Bei diesen Reisen wurden die Gäste grundsätzlich aktiv in die Segel- und Bordroutine mit einbezogen.
Ethel Von Brixham Center
Die ETHEL VON BRIXHAM wurde um 1890 in Brixham, Südengland, als Sailing-Trawler auf Kiel gelegt. Jahrzehntelang fischte sie dann in den Gewässern zwischen Nordmeer und Biscaya unter Segeln. Dieses Revier setzt ein besonders stabiles, hoch am Wind und schnell segelndes Schiff voraus. In den zwanziger Jahren gelangte sie nach Norwegen und arbeitete in der Fischerei und Frachtfahrt,
bis sie 1981 in Deutschland zum Gaffelschoner aufgeriggt wurde. Die ETHEL VON BRIXHAM wird als deutsches Traditionsschiff betrieben. Ziele sind in erster Linie der Erhalt des Schiffes und die Vermittlung traditioneller Seemannschaft. Auch nach einigen
Umbauten hat das Schiff seinen ursprünglichen Charakter an und unter Deck bewahrt. Somit ist sie - vom sehr erfahrenen Kapitän Gerhard liebevoll hergerichtet - eine einzigartige Mischung aus
Tradition und Moderne. Während des Segeltörns werden die Mitsegler aktiv in die nautischen und maritimen Abläufe eingebunden. Sowohl Gruppencharter, als auch viele Individualtörns im Sommer sind
möglich.
Ethel Von Brixham Son
Infos ETHEL VON BRIXHAM
Die "ETHEL VON BRIXHAM" wurde um 1890 in Brixham, Südengland, als Sailing-Trawler auf Kiel gelegt. Jahrzehntelang fischte sie dann in den Gewässern zwischen Nordmeer und Biscaya unter Segeln. Dieses Revier setzt ein Besonders stabiles, hoch am Wind und schnell segelndes Schiff voraus. In den zwanziger Jahren gelangte sie nach Norwegen und arbeitete in der Fischerei und Frachtfahrt, bis sie 1981 nach Deutschland kam und zum Stagsegelschoner aufgeriggt wurde. Skipper und Eigner, Gerhard Bialek, freut sich, Sie an Bord begrüßen zu dürfen.
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Letztes Preisupdate:
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316, 20€
- 19. Januar 2021
331, 95€
- 18. Januar 2021
287, 95€
- 13. Januar 2021
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Letztes Preisupdate:
- 2. Januar 2021
266, 01€
- 14. Oktober 2020
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266, 40€
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- 14. Oktober 2020
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40. 01. 0054 Schutzart: Schutz vor Eindringen von Wasser auch bei Untertauchen (IP X 7) Gesamtlänge: 83 cm, Gesamtbreite: 70 cm Sitzbreite: 35 cm, Sitzhöhe: 6, 5 – 48 cm Sitztiefe: 42 cm Sitzplatte Gesamtlänge: 57 cm Bodenplatte Länge: 56 cm Bodenplatte Breite: 31 cm Rückenlehne Verstellung: 10° - 50° Rückenlehne Breite: 32 – 36 cm Rückenlehne Höhe: 64 cm Gewicht ohne Handsteuerung: 9, 3 kg Gewicht Sitzeinheit: 5, 5 kg Gewicht der akkubetriebenen Handbedienung: 400 g Gewicht Rückeneinheit inkl. Antrieb ohne Akku: 3, 8 kg Gesamtgewicht: 9, 3 kg Max. Belastung: 140 kg