Bedingt durch die Elektronik dieser Trafos treten dann Probleme auf, wenn eine bestimmte Mindestlast beim Betrieb unterschritten wird. Dies ist häufig dann der Fall, wenn die vorhandenen Halogenlampen nachträglich durch LED-Leuchtmittel ersetzt werden. Die Unterschreitung der Mindestlast führt dazu, dass der elektronische Halogentrafo entweder erst gar nicht einschaltet oder Spannungsspitzen abgibt, die für diese Art der Leuchtmittel zerstörend wirken können. Das Gleiche gilt übrigens auch dann, wenn ein elektronischer Halogentrafo mit einem Stromprüfer überprüft werden soll. Eine solche Prüfung sollte nur während des regulären Betriebs mit angeschlossenen Halogenlampen durchgeführt werden. Die Mindestleistung ist auch auf den elektronischen Trafos angegeben. Trafo der Halogen-Decken-Spots defekt?. In der Regel besitzen elektronische Halogentrafos einen eingebauten Schutz gegen Überlastung. Dieser spricht sowohl bei einer Überlastung durch einen Kurzschluss an als auch bei einer thermischen Überlastung. Der Trafo schaltet sich erst dann wieder ein, wenn die Überlastung beseitigt wurde oder die Betriebstemperatur unter den höchstzulässigen Wert abgesunken ist.
- Elektronischer halogen trafo defekt 4
- Dsg rückwärtsgang geht nicht rein und
- Dsg rückwärtsgang geht nicht rein van
- Dsg rückwärtsgang geht nicht rein in taufers
- Dsg rückwärtsgang geht nicht rien que ca
Elektronischer Halogen Trafo Defekt 4
Der Verwerter freut sich über die ordentliche Portion Kupfer. Gruß Dieter
Danke für die Antworten. Ok, der Trafo kommt auf den Sondermüll. Nun frage ich mich, ob ich einen neuen kaufen soll und diese Konstruktion dann wieder unter die Decke im Bad schraube. Worauf hätte ich zu achten, damit der neue Trafo nicht auch nach nicht allzu langer Zeit seinen Geist aufgibt? Oder ist das ganze Konzept mit dem Trafo und den Halogenlämpchen in sich eine eher windige Angelegenheit, so dass ich lieber eine konventionelle Lampe anbringen sollte? Beste Grüße Ulrich Achilles
Post by Ulrich Achilles Nun frage ich mich, ob ich einen neuen kaufen soll und diese Konstruktion dann wieder unter die Decke im Bad schraube. Worauf hätte ich zu achten, damit der neue Trafo nicht auch nach nicht allzu langer Zeit seinen Geist aufgibt? Halogensystem, Problem mit Trafo? (Technik, Strom, Reparatur). Konventionellen Trafo mit auswechselbarer Primärsicherung nehmen, oder ordentlichen elektronischen Trafo. Letzteres aber nur wenn die längste Zuleitung zu den Lampen weniger als 3m lang ist.
Kennt ihr solch ein Schaden? Wie können solche Ausfälle entstehen? Sind solche Trafo/Spulen nicht eher unverwüstlich? Marco Die Wago-Klemme bei der halben Sekundärwicklung hat einen Wackelkontakt. Loading...
2tsi rückwärtsgang,
dsg ruckelt im rückwärtsgang,
wie man 7gang nexus justiert language:de,
VW 7GANG DSG GETRIEBE RETOURGANG OHNE FUNKTION,
doppelkupplung zu hohes moment vcds,
vw dsg kein rückwärtsgang,
7-Gang dsg rückwärtsgang defekt,
grundeinstellung getriebe 0am,
Octavia dsg getriebe probleme rückwärts
Dsg Rückwärtsgang Geht Nicht Rein Und
Ich meine das dieses Verhalten bei einem Schaltgetriebe völlig normal ist. marcello18 hat die Lösung des Problems schon selbst erkannt. Einfach nochmal die Kupplung los lassen. Dadurch wird die Getriebe Eingangswelle in Drehung versetzt und der Gang geht problemlos rein. #5
Rane
Normalerweise sollte es auch gut gehen wenn man komplett stillsteht. Rückwärtsgang geht teilweise nicht rein. Sobald man ein wenig rollt kann es knirschen weil wie purzel schon schrub der Rückwartsgang nicht synchronisiert ist
#6
Es soll helfen, wenn man die Kupplung tritt. #7
Hetcher
Habe auch gelesen das man das Getriebe neu anlernt indem Mann einfach mal während der Fahrt vom 3 in den Rückwärtsgang schaltet
#8
Ich weiß, Captain Obvious etc., aber bevor hier morgen einer einen Thread aufmacht namens "Getriebeschaden nach manuellem Anlernen" kurz der Hinweis, dass die Methode von Hetcher nicht das gewünschte Resultat zur Folge hat
#9
Ich bin enttäuscht von dir... Wo ist dein Hinweis darauf dass dies kein Mangel ist? #10
Mit dem Phänomen habe ich eigentlich bisher bei jedem Auto zutun gehabt.
Dsg Rückwärtsgang Geht Nicht Rein Van
Und alle hatten nie Probleme aus der Einfahrt zu kommen. Auch der, den er jetzt hat nicht, bis heute eben. Vorher ist das nie passiert, dass das Auto einfach nach vorne rollt. Und ich habe ja Gas gegeben, aber da wurde nur der Motor laut, es ging aber immer noch vorwärts. Mein Pa fährt schon seit 25 Jahren mit Autos aus der Einfahrt, und hatte sowas noch nie. Ich selber hab es in 5 Jahren auch noch nicht gehabt. Ich verstehe das nicht...
#5
okay dann ist doch was anderes ned okay
#6
Original von Higgi582 Kann auch an der Elektronik im Wählhebel liegen. Solange nichts im Kombi bei der Ganganzeige blinkt, ist es nicht so schlimm...
Also in der MFA steht R drin, da hab ich bei dem zweiten oder dritten mal drauf geachtet. Es blinkt nix, es kommt kein Fehler. Dsg rückwärtsgang geht nicht rein in taufers. Es ist alles wie immer, bloß halt eben in die falsche Richtung
#7
Hallo
Wenn das das nächtse mal passiert, zieh die handbremse an und geh von der bremse runter dann spürst du normalerweise wie er einkuppeln will. Dann gibst du gas bis du merkst dass er weg will und löst die handbremse.
Dsg Rückwärtsgang Geht Nicht Rein In Taufers
Grüße aus München
#10
Mich hat es nun mit exakt den selben Symptomen erwischt: bei 56tkm Laufleistung schaltete das DSG beim Beschleunigen brutal in den ersten Gang zurück und weigerte sich anschließend, automatisch die Gänge zu wechseln. Manuell war es noch möglich, vom 1. direkt in den 3. Gang zu schalten. Rückwärtsgang ohne Funktion. Nach Kaltstart funktionierte das DSG für wenige Meter normal und fing dann wieder an, rumzuzicken. Heute wurde die Mechatronik und der Geber für Eingangsdrehzahl gewechselt. Der Kulanzantrag des Händlers wurde von VW abgelehnt. Dsg rückwärtsgang geht nicht rein van. Reparaturkosten gut 1700€ nach Abzug von 10% Nachlass des Händlers auf Teile. AGR-Ventil und viermal 3. Bremsleuchte hatte ich auch schon...... und der Firmen-Trapo möööpt. #11
Hallo Klaus,
vorletzte Woche ist mir etwas ganz ähnliches passiert beim DSG meines Caddys. Die Schaltung ließ sich noch bedienen. Aber egal, ob ich R, D oder S eingelegt habe, der Gang ist nicht reingegangen; ich konnte erst gar nicht losfahren. Zwar ist das Symptom etwas anders als bei dir.
Dsg Rückwärtsgang Geht Nicht Rien Que Ca
0TDI 170PS, Turbolader laut meinen Analysen: Garrett GT1749VC
habe seit kurzem ein...
3BG Bj. 2003 TDI 5-Gang Tiptronic Getriebeprobleme: Hallo zusammen. Ich habe mich hier angemeldet, da ich in der Familie einen Wagen habe der ein Getriebeproblem hat. Passat 3BG
1. Dsg rückwärtsgang geht nicht rien que ca. 9 TDI
Bj 2003...
HILFE! Passat CC mit jeder Menge Fehler: Hallo,
ich hoffe ich finde auf diesem Wege einen Hinweis warum mein Passat CC gerade unfahrbar ist. Es handelt sich um einen Passat CC 2. 0 TDI...
#1
Hallo Leute,
habe Folgendes festgestellt:
beim Einparken im Rückwärtsgang (DSG auf Pos. R) nach rel. langer Fahrt bzw. warmen Motor / Getriebe ist nach dem Anfahren ein deutliches mechanisches Knacken zu hören. Genau lokalisieren konnte ich das bislang nicht. Vermute aber, dass es vom DSG kommt. Beim Kaltstart ist hingegen Nichts zu hören. Kennt jemand dieses Thema? Danke vorab! #2
Bremsklötze? Lösen sich beim rückwärts anfahren von den Scheiben? Habe ich auch manchmal. Meist bei Wndemanövern. #3
Fahre seit 20 Jahren VW, aber "klebende" Bremsklötze hatte ich noch nicht.... :? :shock:
edit by falo: Vollzitat entfernt. #4
Kann durchaus sein. Oder sie "verkanten" und knacken dann beim losfahren. Hatte ich bei meinem an der VA auch. Neue Beläger rein, seitdem ist Ruhe...
#5
Fahre seit 20 Jahren VW, aber "klebende" Bremsklötze hatte ich noch nicht.... Beim Einlegen des ersten Ganges geht Rückwärtsgang rein!. :? :shock:.. da wohl noch kam...
Ja, hatte ich bereits bei meinem Golf! Ist derzeit aber bei meinem CC deutlich seltener. #6
Danke für eure Infos!