9 JTD, Tieferlegung von Eibach, Becker Navigation (Traffic Assist Highspeed II 7988), Bose Soundsystem, 17 Zoll "Supersport" mit 215/45
Das die Anschlagpuffer ein-bzw. abreissen ist ab einer bestimmten Laufleistung Wechseln der Puffer müssen die Stossdämpfer ausgebaut Puffer selber gibt es einzeln, ein Tausch der Stossdämpfer ist nicht zwingend sei dann, ein vorher durchgeführter Stossdämpfertest bescheinigt den Dämpfern stark nachlassende wäre der Tausch von Dämpfern&Puffern ein Abwasch-was auch die Arbeitskosten senkt. Gehasst-verdammt-vergöttert
das ganze nennt sich protection-kit und der hersteller ist meistens monroe. Der Defekt ist nicht schlimm, aber durch die äußeren Witterungseinflüsse solltest du dir neue Anschlaggummis einbauen lassen. Meine sahen vorn einigen Wochen vor der Inspektion hinten genau so aus. Hab sie einfach mit wechseln lassen. Bei unserem Octavia I war ebenfalls vor einigen monaten einer kaputt
" Gottfather of Baschdlarbeit ", Zitat John Doe. Stoßdämpfer anschlagpuffer defekt netgear. " Sexiest Admin alive ", Zitat PimpMyHeart alias Octi-Knuddl
Ok danke für die Infos.
Stoßdämpfer Anschlagpuffer Defekt Netgear
Bei meinem Golf 2 war das nach 160 Tkm, da wurd es schwammig bei Bodenwellen auf der Bahn. Gruß
Peter
Wer kann helfen, wer weiß bescheid???? Ich habe ein kleines Problem mit den hinteren Stoßdämpfern, genauer gesagt sind die Gummipuffer "gerissen" und die Plastikschale liegt "unten". es die Puffer einzeln im Handel? die Montage für einen "durchschnitt`s" Schrauber machbar? und Händlerempfehlung
Ich fahre eine ganz normalen Fabia-Kombi Baujahr 2003. Ich würde mich sehr über eine Info freuen! Stoßdämpfer anschlagpuffer defekt tp link. Bleibt schön Unfallfrei, es grüßt muh! 1. Die Puffer gibts einzeln beim Skoda-Händler
2. Montage ist recht einfach: Wagen hinten aufbocken, Rad abschrauben, untere Stoßdämpferbefestigung abschrauben, oben im Radhaus 2x obere Stoßdämpferbefestigung abschrauben,
Stoßdämpfern entnehmen (evtl zusammendrücken zum leichteren entfernen), obere Mutter am Stoßdämpfer entfernen, Stoßdämpferlager abnehmen, alten Puffer und Staubschutzkappe entfernen und neuen Puffer montieren, Zusammenbau in umgekehrter Reihenfolge.
Stoßdämpfer Anschlagpuffer Defekt Tp Link
Erster offizieller Beitrag
#1
Hallo:), ich habe da mal eine Problem und bitte um Hilfe! Es geht um die Anschlagpuffer(hier auf demn Bildern nicht mehr vorhanden)einer Suzuki RM/Bj. 79 Die Dämpfer sind noch OK. und da wollte ich die Teile mal ü bekomme ich hier neue Anschlagdämpfer über die Kolbenstange? Ich bekomme das Dämpferauge einfach nicht es schon mit Hitze und in Öl einlegen versucht, aber da rührt sich nichts! Kann es sein, das Dämpferauge mit der Kolbenstange verschweißt ist? Was haltet Ihr von der Alternative: Neue Gummis besorgen und längs aufschneiden, dann über die Kolbenstange rüberwrangeln und wieder zusammenkleben. #2
Mach es warm, dann kannst du das Stück runter drehen. Die ist eingeklebt, glaube es mir bitte. Die Stange sieht aber nicht ganz perfekt aus. Gruß stefan
#3
Ja das Rostnarben sind aber nur im Bereich wo der Anschlagummi gesessen hat. Dämpfung-HA: Anschlagpuffer gerissen - Fahrwerk, Reifen und Felgen - Audi A2 Club Deutschland. #4
die sind wahrscheinlich verschweisst. da ist ein bischen wenig material für ein gewinde an dem auge. #5
Ich frage mich bloß wie die das Verschweißt haben/Reibschweißung?
Stoßdämpfer Anschlagpuffer Defekt Ubiquiti
Obwohl die Gasdruckdämpfer nur mit relativ niedrigen Druck auseinander drücken, habe ich bei PKWs den Eindruck, dass damit das Fahrzeug etwas höher kommt. Ist irgendwie nicht ganz logisch nachvollziehbar, war aber mein Eindruck bei mehreren Fahrzeugen. Gruß Rainer
#8
Moin, vielen Dank für eure Meinungen. Ich habe mich entschlossen, die Stoßdämpfer mit wechseln zu lassen. Da mir nur Federspanner für PKW zur Verfügung stehen und ich keine entsprechende Bühne oder Grube habe, lasse ich das in der Werkstatt machen. Werden ca. 850 Euro komplett mit allen Lagern. Ist schmerzhaft aber wohl der richtige Weg. Danke nochmal und Grüße aus dem "Hohen Norden". Biker
#9
Ich wechsel immer das aus was kaputt ist, das ist ja das gute am selbermachen. Wenn der Tüv etwas bemängelt wird das behoben alles andere ist ja ok. Heuer ist das so das man dann sagt dann mache ich dies und das noch mit macht, das ist meiner Meinung nach Quatsch. Anschlagpuffer Riss defekt - Porsche Boxster 986 - PFF.de. #10
ich glaube du hast eine gute Entscheidung getroffen. Die Schrauben sind an der Achse alle sehr fest und es ist auch ganz schön Arbeit.
Da ist ja kaum Material hweißraupe zu sehen (Bild 2). #6
Zitat von b-joe
Glaube ich nicht. Platte mach das Gummi am Auge herraus. Dann mal richtig warm machen und probiere nochmal zu drehen. Du hast eine Mail Gruß stefan
#7
Zitat von Perego
Werde morgen den Gummi rausdrücken und das Teil mal schön Warm machen. Und dann aber Attacke! #8
viel glück, denke aber das ist kpl. reibverschweisst. Ist das für den TÜV relevant? (Auto, KFZ, BMW). wäre nicht der einzige dämpfer wo das so verbunden ist. #9
Bei meinen Öhlins sind auch die Gummis kaputt einfach warm machen dann auch abdrehen? #10
Zitat von Marcus
ja, öhlins sind verschraubt. #11
Das sind japanische Wegwerfdämpfer, verschweisst und nicht zerlegbar Gruß Twin
Wie VW POLO 5 (612) Stoßdämpfer hinten wechseln [AUTODOC TUTORIAL] - YouTube
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