Die Abläufe in den Türen sind frei. Hängt auch davon ab, ob das Fahrzeug gerade steht oder Z. B. etwas nach rechts geneigt steht. Bei ungünstiger Position kann es passieren, daß erst gar kein Wasser auf den Aggregateträger (Kuchenblech) gelangt, folglich auch nichts ins Auto läuft. Trotzdem würde ich bevor evt. VW Passat 3b/3bg: Anleitung zum Suchen und Abdichten von Wassereintrittsstellen. sinnfreie Reparaturversuche unternommen werden, den Wassereintritt lokalisieren. Dazu würde ich mit einem Gartenschlauch von außen direkt in die Tür spritzen (Vorsicht am Lautsprecher). Dazu die Schachtleite etwas weghalten oder abheben und direkt aufs Kuchenblech. Wenn es undicht ist, wird dann auch Wasser kommen. 3B5 AJM
Wer nichts weiss, muss alles glauben. **Technische Fragen bitte ins Forum und nicht in mein Postfach**
LG, Onkel BM
16-08-2010, 20:26 Titel: Wassereinbruch Türen Passat 3B
Schön, dass das Wort "Kuchenblech" jetzt zum offiziellen Forumsvokabular gehört
michiglaser Blaumann KFZ-Schrauber seit: 03. 05. 2007 Beiträge: 271 Karma: +3 / -0 Wohnort: Lkr. KEH 2007 Audi A4 Avant Premium Support
17-08-2010, 0:00 Titel: Wassereinbruch Türen Passat 3B
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Ich bin der Verzweiflung nahe, seit über einem viertel Jahr habe ich in meinem Passat Baujahr 2001 immer wieder wenn es stark geregnet hat Wasser im Fußraum auf der Fahrerseite. es sammelt sich an der tiefsten Stelle, also hinterm Fahrersitz. Ich habe alle Foren schon abgesucht und alles, : Ablauf vom Schiebedach ist ok, im Motorraum alle Abläufe habe ich von Laub usw befreit, alle Türen haben unten Abläufe, die ich sauber gemacht habe. Den Fußbodenteppich habe ich aufgeschnitten um besser trocknen zu können. Ich suche nach einer Methode wie ich den Verlauf des Wassers wie es in den Innenraum gelangt kontrollieren kann. Wassereinbruch Türen Passat 3B | Dieselschrauber. Wer kann mir helfen, wer kennt das Problem? Gruß Armin
hatte es mal auf der beifahrerseite, bei vw ein problem vorne an der scheibe, wo die motorhaube anfängt sind die rillen des wasser der scheibe läuft da durch meistens beim passat sitzt auch die baterie dort, da sind 1-3 abflüße wo durch laub verstopfen können oder auch so vw kennt diese problem und hat den werkstätten empholen bei den kunden einen gummipropfen raus zunehmen das es zu keiner verstopfung mehr kommen kann, verstopft es leider wird es vorne nass.
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Anders sind die
unzähligen in den Foren beschriebenen Wassereinbrüche über die Türen nicht erklärbar. ABHILFE: Im ersten Fall Aggregateträger
demontieren und Hohlraum von Schmutz und abgefallenem Dämmaterial befreien. Eventuelle Rostansätze beseitigen. Dann Aggregateträger
mit Rundumabdichtung via auf 5mm Durchmesser langgezogene Butyldichtschnur
einbauen [ Link zur Dichtschnur auf]. Wasser im passat hinten rechts im fußraum. Im zweiten Fall wird der Aggregateträger
an der Verbindung zum Türblech rundum mit Scheibendichtmasse
abgedichtet [ Link
zur Scheibendichtmasse auf]. Wassereintritt über versprödete oder herausgezogene Gummistopfen in der Trennwand zum Motorraum:
In Fahrtrichtung
links ist die Gummiabdichtung des Bowdenzugs zur Entriegelung der Motorhaube, rechts die Gummiabdichtung der Kabeldurchführung
des Motorsteuergerätes (MSG). Beide werden mit den Jahren durch Versprödung wasserdurchlässig. PRÜFUNG: Wasser auf der jeweiligen
Fahrzeugseite in den Wasserkasten gießen. Ein Helfer kontrolliert im Innenraum die Eintrittsstelle des Bowdenzugs oder
Kabelbaums.
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Das Aufspüren und Beseitigen von Undichtigkeiten erfordert in den meisten Fällen kein Spezialwerkzeug, aber einiges an
Zeitaufwand. Die nachfolgende Anleitung engt die Eintrittsstellen soweit ein, dass nicht jede überprüft werden muss. Zusammenfassung der Wassereintrittsstellen beim VW Passat (geordnet nach Häufigkeit)
Vorweg: Zur Abdichtung keinesfalls Silikon verwenden - dieses greift Lack an und wird nach wenigen Jahren durch
Temperatureinwirkungen brüchig, so dass wieder Wasser eintreten kann. Wassereintritt durch die Türen:
PRÜFUNG: Wasser von außen in den Fensterschacht der verdächtigen Tür sickern
lassen. Es muss fast ohne Zeitverzug unten über die
Wasserablauflöcher in der unteren Türkante austreten. Kommt es mit Verzögerung oder zu spärlich, sind diese verstopft, wodurch
der Türkasten volläuft, bis Wasser in den Innenraum dringt. Passat 3b wasser im fußraum meaning. Fließt das Wasser unten gut ab und tritt dennoch in den Innenraum
als kleines Rinnsaal ein, dann ist der Aggregateträger in der Tür undicht. Wurden diese einmal gelöst, wird offenbar in der
Regel von Werkstätten wie Bastlern vergessen, den betroffenen Aggregateträger rundum neu abzudichten.
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Vorsichtig drehen. Wenn die Mechanik extrem schwergängig erscheint, etwas herausziehen und so immer wieder probieren. In meinem Fall konnte nicht in einem Rutsch von geschlossen nach offen und zurück gekurbelt werden, weil es am Anfang gar nicht, dann einige Zentimeter sehr leicht ging und dann wieder hakte. Dann nicht mit Gewalt den Schlüssel abbrechen oder die Mechanik beschädigen, sondern die Tiefe des Einführens variieren. Ist das Dach offen, sämtliche
Verschmutzungen neben Laufschinen und an den vier Abflüssen beseitigen. Passat 3b wasser im fußraum hotel. Laufschienen mit Silikonöl einsprühen. Vorsichtig mit Meßbecher etwas Wasser in jeden Ablauf geben. Fließt
es nicht beidseitig an den A- und B-Säulen ab, ist der betreffende Schlauch oder sein verengter Ausgang verstopft. Dann sehr vorsichtig mit einem 1, 30 Meter langen, flexiblen, aber doch recht festen
Draht (Seilzug vom Fahrrad, dünne Antennenleitung) den Schlauch soweit durchstoßen, bis das Wasser wieder
abfließt. Sehr vorsichtig arbeiten, die Ablaufschläuche sind nur auf ihre Stutzen aufgeschoben.
Es hilft immer, darauf zu achten wann es voll läuft, bzw. wann besonders viel Wasser rein kommt. Ob auch im Stand Regenwasser eintritt, oder ob es nur bei der Fahrt rein läuft ( was mehr für Spritzwasser sprechen würde. Passat 3b wasser im fußraum online. ) Ich hatte das auch mal bei meinem VW Polo, aber das lag bei mir an der Windschutz Scheibe, die wurde privat gewechselt und nicht richtig abgedichtet auf der Fahrerseite. Mehr kann ich auch nicht sagen, sorry..
Handbuch, zuerst die Bremssättel ausrichten und anziehen, dann mehrmals einfedern und dann erst die Klemmschrauben unten anziehen....
hmm und wenn die Gabelholme dann noch etwas verrutschen beim Ausrichten, dann streifen die Beläge...??? Vorderrad Steckachse - 1290 Superduke Technik - ktmforum.eu. okay wahrscheinlich gleichen das die Bremskolben aus...
#19
#durch das pumpen sollten sich doch die Holme ausrichten. Dann erst wieder alles fest ziehen, so sollte doch Radflucht und Bremse bestens ausgerichtet sein???? So mache ich es zu mindest. #20
Ich auch entgegen den Angaben im Werkstatthandbuch...
Erst pumpen dann Achse anziehen dann Bremse Ausrichten und anziehen...
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Steckachse Lässt Sich Nicht Lose Weight Fast
#15
Hat er Alles schon gemacht, ließ mal den ersten Beitrag
PS. : Zudem ist es jetzt eh zu spät. #16
Ich hab die Achse schon ausgiebig mit WD40 behandelt, einwirken lassen, Spanngurt um die Gabel und gedreht (Solange bis der Wiederstand zu groß wird, ich will nicht den Rand abbrechen) und hab auch schon vorsichtig mit dem Gummihammer dagegen geklopft. Tut sich nichts. Keine Ahnung wie das geht, aber die Seite ohne Gewinde hängt fest (ob wohl sie sich dreht). Steckachse lässt sich nicht lösen sie. Ich hab das Rad gebraucht gekauft und kenne die Vorgeschichte nicht, weis also nicht was damit passiert ist. Macht für mich preislich auf jeden Fall keinen Sinn alles zu zersägen, da geb ich das Rad lieber wieder zurück. Trotzdem Danke! #17
Also ich habe die Achse bei der Roten Stelle auf Bild 3 (erster Beitrag) durchgesägt. Weis nich obs jetz falsch verstanden wurde: Die Steckachse war völlig intakt, das Problem war die Nabe (deswegen ließ sich die Achse auch drehen). Also die Sachen mit einspannen, Kriechöl usw haben bei mir alle nicht geholfen.
Steckachse Lässt Sich Nicht Lösen Feuer Aus Unsertirol24
Ich hatte die Achse schon mal draußen, ist schon was länger her und das war auch so ein gefummele mit diesem Steckachsen-System. Habe ich Steckachse danach falsch rum montiert? Glaube ich eher nicht. Ich habe es auch schon mit leichten Gummihammer-Schläge versucht, geht auch nicht und fester möchte ich nicht schlagen. #4
Dass die Gabel was abgekriegt hat, ist ja auf dem Foto erkennbar (Farbabtragung). Hier langt eventuell schon eine minimale Krafteinwirkung, um einen Verzug zu erzeugen (hier langt ein 1/2 Zehntel Verzug schon). Will ich zumindest nicht ausschliessen. Gabeln mit Gewinde z. B. haben den Schnellspanner i. d. R. Steckachse/Radachse bimota fest, wie lösen? - Benzingespräche - DUCATI SUPERBIKE Forum. rechts. Das ist schon der richtige Weg. Öl auf die Konuszange und bei drehender Bewegung unter leichten kurzen Hammerschlägen die Lockzange durchschlagen. Zusammengedrückt ist sie nach Foto ja bereits
#5
Ich habe mir auf der Bulls-Seite das vergrößerte Bild von meinem Rad angeschaut, die Steckachse ist tatsächlich falsch rum drin. Ich habe es eben erst mal mit Zylinderschlossspray versucht und dann nochmal was geschlagen.
Steckachse Lässt Sich Nicht Lose Belly
Ein Zehntel Millimeter ist schon wenig, ein Hundertstel noch weniger,
aber ein Tausendstel ist für das menschliche Auge nicht erkennbar. Zuletzt bearbeitet von einem Moderator: 11. 02. 2018
#18
Hatte mein Hinterrad gester gerade ausgebaut. Die Achse soll zusätzlich durch den Speziellen Kopf klemmen. Steckachse hinten geht nicht raus - Technik, Wartung Einspritzer-GS - F650 Forum. Wenn ich das richtig gesehen habe ist um den Sechskant eine Bücher mit geschlitzten Konus. #19
MeisterJörg
Mahlzeit, welches Drehmoment bekommt die Schraube am Hinterrad? #20
Andy1204
ich habe nie bei Steckachsen mit Drehmoment gearbeitet und auch noch nie eine lose gehabt; egal ob levo epic oder stumpjumper oder sonst wo- FEST ziehen mit etwas kraft und gut ist...
aber ich weis da hat jeder wieder seine eigenen Theorien; die Drehmomente stehen sonst auch meines Wissens im Handbuch
Thema: Vorsicht, Steckachse hinten kann sich lösen (bei Levo/Kenevo bis MJ 2018)!
Steckachse Lässt Sich Nicht Lösen Sie
In zwanzig Minuten wollten Sie schnell das Vorderrad auswechseln, doch die Steckachse sitzt fest? Wenn ziehen, drücken und drehen erfolglos bleibt und die Steckachse sich nicht lösen lässt, legen Sie besser den Hammer wieder weg und holen sich Tipps in diesem Beitrag. Regelmäßiges Fetten erspart Ihnen viele Umstände, falls am Rad ein Defekt eintritt und der Ausbau nötig ist. Die Steckachse sollten Sie nie trocken einsetzen und vor allem nicht zu fest anziehen. Wie ist das Vorderrad befestigt? Vorderräder werden auf zwei Arten montiert: Entweder mit einem Schnellspanner oder einer Steckachse. Stellen Sie zuerst sicher, welches System an Ihrem Bike vorhanden ist. Falls ein Hebel fehlt, handelt es sich um eine Steckachse. Der Ausbau des Rades ist etwas aufwendiger, jedoch sicherer als mit Schnellspanner. Die Radachse und die Steckachse passen nur auf eine einzige, formschlüssige Art zusammen. Wenden Sie daher niemals Gewalt an, wenn Sie versuchen, die Achse zu drehen. Steckachse lässt sich nicht lösen feuer aus unsertirol24. Wie lässt sich die Steckachse lösen?
Also probiert erst einmal unsere Methoden aus. Solltet ihr in eurem Heim- und Handwerkeralltag noch eine andere coole Methode entdeckt, ausprobiert und für gut befunden haben, dann stellt sie uns doch in einem Kommentar vor. Wir freuen uns immer über weitere Anregungen und Tipps.