Laut haben die da gerade einen schönen stehen. Mit einem Bresler macht man nix verkehrt. Schöne Ostergrüsse
Helmut
Moin, besten Dank für Deinen Tipp. Den 541 DK-G hatten wir im Netz bereits gefunden. Am Donnerstag fahren wir dort mal vorbei. Da wir in erster Line im Winterhalbjahr unterwegs sein werden gefällt uns die größere Pantry und die Dusche (besonders für Nasse Klamotten) gefallen besonders. Cooler Camper! Neue Webseite für Bresler Mobile - Hafenbude. Aber so bekommen wir auf alle Fälle einen Eindruck. VG / Carsten
#9
Hallo Primo, eventuell nicht mehr aktuell, aber ansehen wäre kein Problem. Es ist aber auch eine ganz schön lange Anfahrt - wir wohnen in der Nähe von Braunschweig. Wir sind jetzt nach drei Jahren und 62000 KM immer noch sehr zufrieden mit dem Ausbau und dem Gesamtkonzept. Unsere individuellen Wünsche wurden super umgesetzt. Nach 10 Jahren und zwei eigenen Kastenwagen hatten wir so unsere Vorstellungen. Einzig mit FIAT und deren Service bin ich nicht zufrieden. Bei einem gravierenden mechanischen Problem wurden wir im Ausland und Deutschland von den Werkstätten abgewiesen - man hat es sich nicht einmal angesehen... aber das würde jetzt zu lange dauern.
Individualausbau: Familienfreundliche Kastenwagen Ganz Nach Wunsch Des Käufers Ausgebaut | Familienurlaub Im Kastenwagen
Als Basis dienten ein Fiat Ducato, ein Ford Transit und ein Mercedes Sprinter. Diese werden laut Zulassungsstatistik am häufigsten geordert. Getestet wurden Carthago Malibu 600, Karmann Dexter Go! 560 und Bresler 591 DF. Carthago und Karmann waren mit etwa 130 PS und Handschaltung vergleichbar motorisiert, der Bresler stand nur mit 163-PS-Maschine und Automatikgetriebe zur Verfügung. Kastenwagen startklar? Bresler wohnmobile erfahrungen. Dann wirf einen Blick auf die schönsten Campingplätze Deutschlands
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Carthago Malibu – Alltagsfahrzeug und Transporter zugleich
Schon als der Carthago Malibu auf dem ADAC Testgelände in Landsberg angeliefert wird, zieht er die Aufmerksamkeit auf sich. Man sieht ihm seine Herkunft aus der Aulendorfer Edelschmiede an, die ausschließlich auf den Fiat Ducato als Basis setzt. Die 2015er-Ducato-Modellgeneration wurde an der Front überarbeitet. Spitzbübisch grinst die schwarze Kühlermaske aus der in Wagenfarbe lackierten Frontschürze. Das sieht gut aus. Unschöne Kratzer an den Stoßfängern dürften aber im Alltag unvermeidlich sein.
Ja, wann begann es eigentlich wirklich? Wahrscheinlich kann diese Frage im Rückblick kaum jemand genau beantworten… Bereits vor zehn Jahren haben wir kurzzeitig mit dem Gedanken gespielt und seit dieser Zeit stand zumindest unser erstes Wohnmobil, ein Kastenwagen, symbolisch als Modell bei Conny im Regal. Damit schien das Thema auch erledigt. Die Idee vom Kastenwagen reift… Fast dreißig Reisen nach Norwegen und einige Erfahrungen im Leben später war die Idee wieder da. Es war wohl die Anzeige von dem Wohnmobilanbieter "Hobby" in einem Skandinavienmagazin, die unsere Überlegungen auslöste: PRO: Freiheit und Unabhängigkeit – gerade in Skandinavien und auch längere Roadtrips unternehmen…. Eventuell endlich einmal Schottland, Island sowie weitere Länder auf diesem Weg erkunden? CMT-Neuheiten: Bresler Junior Exclusiv Camper Van - CamperVans Magazin. Vielleicht auch mal für lange Zeit durch Europa touren? CONTRA: Deutsche Wohnmobiltouristen sind in Norwegen nicht durchgängig beliebt (wussten wir von unseren norwegischen Freunden). Die schmalen Straßen dort mit so einem großen Wohnmobil befahren?
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Die Bresler-Flotte beinhaltet nicht weniger als elf unterschiedliche Campingbusse und bildet das Herzstück des Programms von Caravan-Service Bresler – auch Fernwohnmobile auf Mercedes Sprinter 4x4 sind im Angebot. Dieter Bresler und sein Team aus Niederschindmaas bei Zwickau sind eine feste Größe im Segment des individuellen Wohnmobilbaus. Individualausbau: Familienfreundliche Kastenwagen ganz nach Wunsch des Käufers ausgebaut | Familienurlaub im Kastenwagen. Im Angebot finden sich auch ungewöhnliche Ausführungen mit Bad im Heck oder L-Sitzgruppe. Ebenso verwendet Bresler für einige Modelle aufgebaute Hochdächer, die anderswo fast ausgestorben sind. Mit Alkovenmobilen und markanten Teilintegrierten hat Bresler sich in den vergangenen Jahren ein zweites Standbein aufgebaut. Zusätzlich hat sich Caravan-Service Bresler, wie der Betrieb offiziell heißt, als weiteres Segment den Ausbau von 4x4-Sprinter-Kastenwagen – mit original oder Iglhaut-Allrad – erschlossen.
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So erhält man neben vier vollwertigen Sitzplätzen auch vier Schlafplätze für die Familie. Der Clou: Die Kinder erhalten jeweils eine eigene Koje im Heck und damit deutlich mehr Privatsphäre. Das unterscheidet den Star von den meisten anderen Anbietern, bei denen die Kinder sich i. d. R. ein Doppelbett (Heckbett, Doppelstockbett, Hochbett, …) teilen müssen. Allerdings ist die obere Koje doch recht klein. Die Bettengröße findet sich in den technischen Daten wie folgt:
Hubbett über der Dinette: 200 x 162
Koje 1 untern: 192 x 80
Koje 2 oben: 160 x 80
Unter den Heckkojen ist zudem ein richtig großer Stauraum vorhanden. Hier lässt sich alles unterbringen, was man für eine lange Reise benötigt. Zudem gibt es Doppelböden und Dachkästen. Wer sich mit dem Fahrzeug auseinander setzt, findet noch eine weitere Besonderheit. Die Nasszelle besteht aus einem Guss und der Hersteller HRZ gibt 20 Jahre Garantie auf Dichtigkeit. Bresler wohnmobile erfahrungen mit. Zumindest bei sachgerechter Nutzung. Link zum Hersteller
Link zum Prospekt (PDF)
Bresler, Modell Junior 541 DKF
Bei Bresler kann man die Basis wählen, allerdings ist wahrscheinlich allen klar, dass es sich um nahezu das selber Fahrzeug handelt: Fiat Ducato, Peugeot Boxer oder eben Citroen Jumper.
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Startseite – Caravan Service Bresler admin 2022-01-11T08:32:42+01:00
Über uns
Herzlich willkommen bei Caravan Service Bresler – Ihrem Händler für Wohnmobile und Wohnwagen in Sachsen. Ob Verkauf, Vermietung oder Zubehör – als Bürstner- und Benimar-Händler sind wir ihr Ansprechpartner Nr. 1 rund um das Thema Caravaning. Öffnungszeiten & Kontakt
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Kaufentscheidungshilfe: Hallo, da ist erstens zu fragen, was für Holzdurchmesser willst Du den spalten? Bei Holzdurchmessern über 70 cm (Buche) brauchst Du neben der Spaltkraft auch einen großen Stammheber oder Seilzug, um die Teile bewegen zu können. Es geht natürlich auch per Hand, aber das geht auf den Rücken, besonders wenn man allein im Wald steht. Sind es überwiegend Durchmesser um die 30 cm bis 50 cm, dann kann man den Holzstumpf auch mit einem seitlich angebauten Stammheber. Sind es überwiegend kleiner Durchmesser unter 30 cm dann überlege ob du höhere Spaltkraft mit einem Spaltkreuz nimmst. Hat dein Schlepper ne 750er oder 1000er Zapfwelle? Dann überlege, ob du Kraft genug auf der Zapfwelle hast bei wenig Gas. Gelenkwelle oder Aufsetzpumpe: Dann prüfe, ob genügend Platz unter der Anhängekupplung ist zur Aufnahme der Aufsetzpumpe ohne das Du jedes mal die AH-Kupplung demontieren musst. Posch Holzspalter » Wertvolle Ratschläge und Anleitungen. Ich persönlich arbeite mit einem Holzspalter von Thor. Soweit ich weiß, sind Husquvarna und Widl baugleich, lediglich die Farbe mach den Unterschied.
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Ebenso sind die einzelnen Antriebsarten per Schlepperhydraulik möglich oder sogar mit einem Benzinmotor. Aufgrund dessen bekommt man bei dem Hersteller Posch für jeden Verwendungszweck das passendes Gerät. Die Modellreihe Home Split & Spaltaxt bieten für den Heimgebrauch, sprich für das schnelle Zerlegen von Kleinholz die besten Möglichkeiten an. Alle Modelle haben eine 2-Hand-Sicherheitsschaltung und verhelfen zu einem einfachen und komfortablen Arbeiten. Holzspalter: Posch Holzspalter gebraucht kaufen - Landwirt.com. Der Hersteller Posch und die jahrelange Erfahrung Die Firma Posch stammt aus Leipzig und produziert die einzelnen Geräte schon seit mehr als 60 Jahren. Der Hersteller hat sich bereits damals zu der Brennholzaufarbeiten, wie unter anderem dem Holzspalter spezialisiert. Generell bieten die Geräte aus dem Hause Posch einfach eine ausgezeichnete Qualität für die ebenso professionellen Anforderungen. Selbst für die Brennholzaufarbeiten bietet der Hersteller neben den Holzspaltern auch noch weitere umfassende Angebot an. Die bestmöglichen Voraussetzungen dazu sind allemal gegeben.
Ich arbeite mit 13 Tonnen Spaltkraft (130KN). Bisher bin ich einmal in einem Stammende (Stockende) hängen geblieben. Aber auch gleichzeitig nicht hängen geblieben, da ich das Teil einfach auf 50 cm durchgeschnitten habe und dann ging es da hindurch. Wenn das Holz im Aschkasten angekommen ist, dann ist es egal ob es 1m, 90 cm oder 50 cm lang geschnitten war. Mein Spalter ist ein stehendes Gerät mit Aufsteckpumpe. Im Jahr bearbeite ich ca. 20 bis 25 fm für den eigenen Bedarf. Eine Seilwinde habe ich nicht, aber dafür einen Stammheber. Dieses Jahr war der Kampf mit dem Holz das Durchschneiden, und Grundhändling, da die Durchmesser über 85 cm gingen. Posch liegendspalter presse.com. Selbst diese Klötzchen kannst Du nicht mehr so einfach bewegen. Selbst Rollen ist beschwerlich. Vor langer langer Zeit, hatte ich einmal das Holz mit einem Kegelspalter bearbeitet. Der brauchte damals viel Kraft vom Trecker. Würde ich nicht empfehlen. Um das Händling der Maschinen kennen zu lernen, empfehle ich Dir vor dem Kauf einmal zu versuchen, ob es irgendwo in der nähe einen Baumarkt, einen Lama oder einen anderen Maschinenhändler gibt, der Dir das Gerät zum probieren (1 Tag) ausleiht.